Informations de vol VFR
Le nouveau projet d’avion biplace de voltige à la française…
Au salon du Bourget, la jeune société Aura Aero présente le prototype de son Intégral R en cours de construction, dont le programme a été dévoilé début juin. Au départ, il s’agissait de réaliser un biplace léger, avec une motorisation peu élevée (80 ch) mais il s’est avéré qu’aucun moteur ne pouvait convenir et le projet a évolué vers des motorisations plus élevées et validées (Lycoming). [Lire plus…]
Aura Aéro propose une nouvelle famille d’avions biplaces.
Après Elixir Aircraft et son biplace de sport Elixir arrivant en fin de processus de certification, c’est au tour d’une nouvelle société d’émerger dans le paysage aéronautique français, renouvellant ainsi l’offre dans le domaine de l’aviation générale, un événement majeur qu’il faut saluer ! Aura Aéro, née en août 2018, a été créée par trois compères déjà bien connus pour un autre programme, celui de la reconstruction d’un Dewoitine D-551 par l’association Réplic’Air implantée à Graulhet. [Lire plus…]
Le projet de reconstruction d’un Dewoitine D-551 par l’association Réplic’Air prend forme à Toulouse.
A la mi-avril 2019, le projet de l’association Réplic’Air de reconstruire un chasseur Dewoitine D551 a franchi une nouvelle étape avec la dernière campagne de soufflerie menée à Lille, en utilisant les installations de l’Onéra. Cette campagne avait pour objectif la « prédiction du modèle de vol de l’avion pour les comportements dans les limites du domaine de vol », notamment dans les basses vitesses et lors d’une remise de gaz. [Lire plus…]
Meeting gratuit ce 13 octobre à Graulhet.
Replic’Air s’est fait connaître par la réalisation d’une réplique de Morane H qui a réalisé la traversée de la Méditerranée en 2013 sur les traces de Roland Garros. Depuis, l’équipe toulousaine s’est lancée dans la reconstruction d’un Dewoitine D-551, ultime évolution du D-520 prévue par la bureau d’études d’Emile Dewoitine mais qui n’aura pas le temps de prendre l’air suite à l’armistice de 1940. [Lire plus…]
Meeting gratuit à Graulhet le samedi 13 octobre…
A vos agendas… Replic’Air organisera son premier meeting, gratuit, le samedi 13 octobre 2018 sur l’aérodrome de Graulhet, au nord-est de Toulouse, où se trouvent les principales installations de l’association. Celle-ci, après avoir réalisé en 2013, sur les traces de Roland Garros, la traversée de la Méditerranée avec une réplique de Morane H, poursuit actuellement dans la banlieue de Toulouse la reconstruction d’un Dewoitine D-551. [Lire plus…]
Dans la région toulousaine, le projet de reconstruction d’un chasseur de la Dernière Guerre se poursuit…
Dans la région de Toulouse, le projet de reconstruction d’un Dewoitine D-551 par l’association Replic’air se poursuit. Depuis l’état des lieux effectué en octobre dernier et publié sur 22 pages dans le Mook d’aeroVFR, plusieurs chantiers ont progressé pour prochainement faire voler pour la première fois le chasseur qui aurait dû remplacer le Dewoitine D-520. [Lire plus…]
Le point sur le programme de reconstruction d’un Dewoitine D551.
Dans sa dernière newsletter, Replic’air annonce que l’année 2017 « va être capitale pour l’association avec la naissance du premier D551 ». Ces derniers mois, le projet a bien avancé. « Les revues de liasse se sont poursuivies, les 300 contre-formes nécessaires à la fabrication des nervures et cadres sont quasiment toutes disponibles. Plusieurs centaines de ferrures sont en
cours de réalisation, de même que des éléments critiques de la structure primaire tels les longerons de voilure et d’empennage ». Les bénévoles se préparent pour l’assemblage de la cellule qui « commencera dans un futur proche ». [Lire plus…]
L’association reconstruisant un Dewoitine D-551 propose son calendrier…
L’association Réplic’Air édite cette année son tout premier calendrier ! Celui-ci est articulé autour des deux avions en état de vol que compte l’association – la réplique du Morane Type G et un Nord 3202 – présentés seuls ou avec d’autres appareils anciens, de même époque ou de même mission : Stearman, Caudron G-3, Morane-Saulnier MS-733, Ryan STA… [Lire plus…]
De la rétro-conception au premier vol du « Mustang à la française »…
Pour accélérer son programme de « reconstruction » d’un Dewoitine D-551 – « le Mustang français qui n’a jamais volé… » – l’association Replic’air s’agrandit, avec de nouvelles installations implantées sur l’aérodrome de Graulhet-Montdragon en complément de celles à Montaudran, chez Derichebourg. La première étape a compris la récupération de bâtiments modulaires, démontés, transportés puis remontés sur l’aérodrome de Graulhet. [Lire plus…]
Documentaire sur les nouveaux pionniers de l’aviation électrique…
Le vendredi 22 janvier, Arte diffusera un documentaire allemand centré sur le travail de Calin Gologan, un ingénieur aéronautique connu pour sa série de prototypes monoplaces à motorisation électrique, les Elektra. Après avoir visé une participation, restée sans suite, de son Elektra au Green Flight Challenge (GFC) – une compétition tenue en Californie il y a quelques années et remportée par le Taurus G4 de Pipistrel – son dernier projet est un avion à énergie solaire dans le cadre du programme Solarstratos. [Lire plus…]