Un état des lieux de l’industrie de l’aviation générale dans le monde.
Ce 19 février, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), regroupant les principaux constructeurs, motoristes et équipementiers dans le domaine de l’aviation générale dans le monde, a publié ces chiffres pour l’année 2019.
On note ainsi la diffusion l’an passé de 1.324 pistons (se répartissant en 1.111 monomoteurs et 213 bimoteurs), 525 turbopropusleurs (429 mono et 96 bi), et 809 jets, soit un total de 2.658 aéronefs pour un montant de 23.514.723 dollars. Pour les hélicoptères, le total s’est élevé à 819 appareils dont 179 à pistons et 640 à turbine, pour un chiffre d’affaires de 3.269.253 dollars.
Sur les 2.658 aéronefs diffusés dans le monde, 1.771 l’ont été par les Etats-Unis contre 778 pour l’Europe. Au niveau des continents destinataires des pistons, 66,4% sont aux Etats-Unis, 11,2% en Europe, 12,8% en Asie-Pacifique, 4,4% en Amérique du Sud et 5,1% au Moyen-Orient et Afrique. Les chiffres restent très similaires pour les turbopropulseurs et les jets. Rien de nouveau sous le soleil ! Les Etats-Unis demeurent le pays de l’aviation générale, en termes de production et d’utilisation.
Si l’on rentre dans les détails, au niveau des pistons, on note en 2019 la vente de 119 Air Tractor (avions agrivoles), 10 American Champion, 384 Cirrus (dont 200 SR22T de haut-de-gamme), 16 CubCrafters, 233 Diamond Aircraft (dont 126 DA40, le reste en DA42/62), 25 Extra Flugzeug, 41 Icon Aircraft, 9 Mooney Aircraft, 246 Piper Aircraft (dont 182 Archer III), 24 Pipistrel, 8 Sonaca, 205 Tecnam, 218 Textron (Cessna et Beech dont 126 172S et 7 Bonanza !) et 3 Waco. Ainsi, Cirrus Aircraft reste en tête devant Piper, Diamond et Textron. A noter chez les hélicos, 196 pour Robinson Helicopter et 26 pour Guimbal Hélicoptères.
Le tableau ci-dessous fait le comparatif entre 2018 et 2019. Si les pistons et les jets ont augmenté en nombre de diffusion, les turboprops ont vu leurs ventes baisser. Il en est de même pour les hélicoptères, pistons et turbines. ♦♦♦
