Quatre ZRT pour des engins volants le long de la côte Atlantique… Si vous avez l'intention à l'avenir de transiter le long du littoral de la façade ouest du pays, il vous faudra surveiller de très … [Lire la suite...]
Dans le cockpit

Du maillage aéroportuaire français
Un rapport de la Cour des comptes sur les "aéroports intermédiaires" français. Diffusé en juin dernier, ce rapport intitulé "Le maillage aéroportuaire français" dresse l'état des lieux à partir des … [Lire la suite...]

Gorgones débarque dans le sud-ouest
Sept Zones réglementées temporaires (ZRT) à Bordeaux et le long des Pyrénées. Du 2 au 13 octobre, 7 ZRT verront le jour dans le sud-ouest, certaines activables H24, d'autres à des horaires pouvant … [Lire la suite...]

Des dangers au sol des parachutes balistiques
Etude du SESA suisse sur les risques liés aux parachutes balistiques après accident. Le SESA est le Service d'enquête suisse sur les accidents, équivalent au BEA français, au NTSB américain ou à … [Lire la suite...]

Au-delà du cas du Blanc
Entre les lignes d'un rapport d'enquête concernant un projet de centrale photovoltaïque. Les menaces sur les aérodromes de l'aviation générale ne sont pas nouvelles, avec quelques fermetures de … [Lire la suite...]

Aviation légère, les défis à relever…
Une journée dédiée à l'avenir de l'aviation légère le 4 octobre 2023… Edit du 16 septembre : "Journée annulée/reportée car nombre d'inscrits insuffisant" annonce le site de l'A3F après la date … [Lire la suite...]
Histoire Média Collection
La Maison Sous Le Ciel
L’avion-totem de Tours-Sorigny
Il y a 90 ans, le Pou-du-Ciel
Super Mirage 4000
Les avions Mauboussin
Un Breguet Br-904 remis en vol
Un tour de « Connie » ?
Jean Delemontez par son fils Jacques
100 ans d’autogires…
De la station spatiale chinoise
Jean Salis s’est envolé…
Reconstruire un De Havilland Mosquito…
Consigne de navigabilité pour les Boeing B-17
L’histoire des modes de lancement des planeurs
Confessions d’un pilote du dimanche
Le renouveau du Hangar Y
Des caractéristiques d’un avion léger
Les maîtres de l’air…
Le congrès expérimental de Combegrasse
Retour sur l’exercice Orion
Les constructeurs français (1919-1945)
Du dessin aux nuages
Disparition de Hubert de Chevigny
Les coulisses du programme Potez 84
Bernard Chauvreau nous a quittés
Un X-Plane à la française, le Trident
Disparition de Frank Robinson
Missions spéciales
Vols en aéronefs historiques en Suisse
Il y a 45 ans : le Gossamer Condor de MacCready
Nouvelle muséographie à Angers-Marcé
L’Évangile selon Saint-Yan
Dans le sillage de la vente de Pipistrel
Retour sur le RSD à La Ferté-Alais
MiG Madness
Beaufighter et Mosquito du Coastal Command
Appontage final pour un livre
Industrie

Hydrogène liquide pour H2Fly
Campagne d'essais pour le quadriplace HY4. Ce 7 septembre, la société H2Fly (Stuttgart), développeur de systèmes de propulsion hydrogène-électrique pour aéronefs, a réalisé "le premier vol pilote au monde d'un aéronef électrique propulsé à l'hydrogène… … [Lire la suite...]

Chiffres GAMA pour le 2e trimestre 2023
Augmentation de tous les segments au second trimestre 2023 par rapport à 2022. La General Aviation Manufacturers Association (GAMA), regroupant à travers le monde les principaux producteurs d'avions, de moteurs et d'équipements pour l'aviation générale … [Lire la suite...]

Le retour du Sensation
Relance commerciale pour cet ULM biplace métallique "made in France" Conçu à partir de 2005 par José Vergès à la demande de Lionel Demarty (Aeroflying), le Sensation, ULM biplace côte à côte de construction métallique, a fait son premier vol en 2008. Il a … [Lire la suite...]

Directive de navigabilité pour les Rotax
Réducteur d'hélice, bouchon magnétique, arbre d'hélice pour tous les Rotax Entrée en vigueur ce 4 août, une Airworthiness Directive (AD) urgente de l'EASA concerne tous les moteurs Rotax, à savoir les 912 A, 912 F, 912 S et 912 iSc Sport (série), tous … [Lire la suite...]

Premier vol de l’Intégral S
Premier vol du second modèle de la gamme Aura Aéro. La version "formation" du biplace à propulsion thermique dédié à la formation, la voltige et le loisir, a effectué ce jour son premier vol, au départ de Toulouse-Francazal. L'équipage était composé d'Eric … [Lire la suite...]

Premier vol de l’eDA40
Diamond Aircraft vise la certification pour son DA40 100% électrique devant assurer la formation en tours de piste… Diamond Aircraft annonce avoir fait voler ce 20 juillet son eDA40, un monomoteur 100% électrique. Ce vol a eu lieu à partir de l'aérodrome de … [Lire la suite...]

Elixir s’implante aux Etats-Unis
Des commandes d'écoles américaines pour le constructeur du biplace. Au salon du Bourget, en juin dernier, Elixir Aircraft a annoncé que l'école de pilotage Sierra Charlie Aviation (SCA), une école basée à Scottsdale et Chandler, en Arizona, Etats-Unis, … [Lire la suite...]

330SX, le nouvel Extra
Le 330SX doit prendre la relève du 330SC. Après plus de 800 mono et biplaces de voltige produits depuis 40 ans, le constructeur Extra Flugzeug annonce la sortie d'un nouveau modèle de compétition devant prendre la suite du 330SC. Le nouveau monoplace 330SX … [Lire la suite...]

40 Cessna Skyhawk de plus…
Commande de 40 Skyhawk pour Cessna Aircraft. L'école américaine ATP Flight School a signé un contrat pour l'achat de 40 Cessna Skyhawk devant être livrés en 2025. Ils s'ajouteront aux… 200 Skyhawk figurant déjà dans la flotte de cette école, répartis sur 82 … [Lire la suite...]

La Nasa met son X-57 au placard
Fin du programme d'évaluation de la propulsion distribuée avec le prototype X-57 Maxwell sans essais en vol. Lors d'une conférence en ligne le 23 juin dernier, la Nasa a fait le point du programme X-57 Maxwell. Développé à partir de 2014, ce programme … [Lire la suite...]

EcoPulse pour Daher
Poursuite du programme de propulsion distribuée pour un TBM démonstrateur. Après des essais au sol, le démonstrateur EcoPulse de Daher a réalisé l'an passé ses premiers vols avec la turbine, les hélices des moteurs électriques distribués le long du bord … [Lire la suite...]

Aide de 13 millions d’euros pour Elixir Aircraft
Aide étatique dans le cadre du programme "Produire en France des aéronefs bas carbone". Après VoltAero, c'est au tour d'Elixir Aircraft de se voir attribuer une aide de la part de l'Etat français via le dispositif "Produire en France des aéronefs bas … [Lire la suite...]