Les 20.000 heures de vol de Jean-Marie Saget…
Après une formation au pilotage en France et aux Etats-Unis, sur Morane-Saulnier MS-315, North American T-6 puis P-51D Mustang, Jean-Marie Saget, affecté à Dijon, devient pilote de chasse sur Vampire puis Ouragan. Après avoir remporté, en Ouragan, la Coupe Saint-Exupéry, il rejoint les essais en vol des Avions Marcel Dassault (désormais Dassault Aviation), participant ainsi jusqu’à la fin des années 1980 aux différents programmes du constructeur.
Effectuant les premiers vols de plusieurs prototypes, il participe à la mise au point d’avions d’armes et de jets d’affaires, effectue des présentations en vol lors de salons. Avec plus de 20.000 heures de vol, ses multiples carnets de vol révèlent des vols d’essais effectués sur Mystère IV, SMB2, Etendard IVM, Mirage III et IV, Balzac V, Mirage F1, Mirage G8, Jaguar, Alpha Jet, Mirage 2000, Mirage 4000, Falcon 900, Atlantique 2…
Sa passion pour l’aviation et sa forte implication dans la transmission d’un savoir-faire l’ont amené également à former des pilotes privés aux techniques du vol en patrouille et en voltige, que ce soit aux commandes de Cap-10B ou de Vampire. Tout en évoquant le monde des essais en vol, notamment au sein de la Maison Dassault, c’est cette étonnante carrière
– des premiers jets à peine supersoniques aux chasseurs actuels bénéficiant de commandes de vol électriques – que retrace cet ouvrage…
Ils en parlent…
– aerobuzz, critique de Jean-Marie Klinka, le 4 avril 2016.
– Air Actualités Air Actu, mai 2016.
– Aviasport, juillet-août 2016. Critique de Jean Molveau.
– Aerobibliothèque. « Coup de coeur » 2016 attribué à cet ouvrage, avec une critique signée Philippe Ricco.
– Aeroplane Monthly (octobre 2016). Outstanding Review Rating (5 étoiles !) via la critique de Ben Dunnell, rédacteur en chef du magazine (à lire ci-dessous).
– Revue Icare (n°238, septembre 2016). Critique de Robert Galan.
– Air Fan, numéro de mars 2017. Critique de Samuel Pretat.
L’ouvrage a reçu le 10 avril 2017 le prix Charles Dolffus décerné pour un livre d’histoire par la commission Histoire, Arts et Lettres (HAL) de l’Aéro-Club de France.
Critique de Ben Dunnell, rédacteur en chef de la revue Aeroplane Monthly :
« Jean-Marie Saget est présenté comme l’équivalent français de Eric « Winkle » Brown. Lisez ce remarquable ouvrage et vous comprendrez pourquoi. Volant toujours – qui plus est en voltige – J.-M. Saget a désormais plus de 20.000 heures dans ses carnets de vol, ayant savouré une magnifique carrière comme pilote d’essais pour Dassault Aviation. Il a effectué le premier vol de l’Etendard IVM, du Mirage G8 à géométrie variable, de l’Alpha Jet et du Mirage 4000, et fut partie prenante de bon nombre de programmes d’essais entre 1955 et 1989.
F. Besse aurait pu titrer son livre « Du Morane-Saulnier MS-315 au Cap-10 » car J.-M. Saget a débuté sa formation sur le biplace à aile parasol et on le trouve aujourd’hui aux commandes du délicieux biplace de voltige. Cet énorme ouvrage de 442 pages met la barre très haute en racontant la vie de J.-M. Saget, avec de nombreuses anecdotes citées par son sujet, des extraits ou copies de rapports d’essais, et bien plus encore.
Bienvenus sont les encadrés qui agrémentent le texte, apportant de nombreuses précisions sur d’autres personnages ou sujets abordés au fil des pages. Et la sélection de photos, en grande partie sorties de la collection personnelle de J.-M. Saget, est absolument fabuleuse. Certes, pour certaines, on aurait pu mieux corriger la colorométrie mais l’étendue de l’iconographie est telle que personne ne peut se plaindre.
L’un des meilleurs ouvrages que votre serviteur a reçu depuis très longtemps, « Du Vampire au Mirage 4000 » relève du chef d’oeuvre et il aurait pu être notre « Livre du mois » s’il avait été rédigé en anglais. Cependant, si vous pensez que votre français est à la hauteur, achetez-le. Vous ne serez pas déçu ». Ben Dunnell (Aeroplane Monthly).
Du Vampire au Mirage 4000
Sous le signe de la Chimère, les 20.000 heures de vol de Jean-Marie Saget
Prix : 54,00 € + 12 € de port (Colissimo 48h00 sur la Métropole) soit 66,00 €
NB : le livre faisant un peu plus de 2 kg pour 1,8 kg estimé au départ par l’imprimeur, les frais de port (augmentations successives de la Poste) reviennent à… plus de 14,00 € par ouvrage, hors emballage cartonné…
Toujours disponible !
Comment commander ?
- par chèque (66,00 € franco de port avec Collissimo 48h00 pour la métropole) à l’ordre de F. Besse (246, rue du Fg Saint-Antoine, 75012 Paris) en indiquant : Prénom, NOM, adresse postale, mail et/ou numéro de téléphone (en cas de nécessité). Attention ! Les délais de livraison peuvent être de 15 jours selon emploi du temps…
- par virement bancaire. RIB à demander par mail…
- Auteur : François Besse
- Pagination : 440 pages (format 21 x 29,7 cm) impression tout quadri.
- Masse : 2,0 kg ! Poids : 20 Newtons !
- Nombre d’illustrations : +900 photos, 10 écorchés.
- Franco de port : 66,00 € (54+12 pour la métropole en Colissimo).
66,00 € (54+12) pour tout pays de l’Europe (courrier normal)
Autre que pays européen/DOM-TOM : me contacter sur foxbravo@club-internet.fr
Autres possibilités : sur place ou par correspondance
– La Maison du Livre Aviation (75, bld de Malesherbes, Paris 8e).
– Librairie Passion Automobile (83, rue de Rennes, Paris 6e).
– Boutique aero (6 allée Henry Potez, zone Aviation d’affaires, 31700 Blagnac)
Vérifier auparavant la disponibilité de l’ouvrage en cas de rupture de stock…