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Le Mook d’aeroVFR…

Deux « Mooks » d’aeroVFR pour plonger dans les coulisses de l’aviation de collection.

Un Mook, c’est un Magazine-bOOK, un mélange de revue pour son contenu (une série de reportages bien illustrés sur un thème donné) et de livre pour sa forme. Ces deux Mooks d’aeroVFR sont entièrement consacrés à l’aviation de collection. Le #1 affiche 9 reportages développés en 152 pages avec plus de 350 images, toutes en couleurs sauf quelques clichés historiques… Le #2 atteint les 148 pages

MooCouv
Sommaire du n°1
Technologie : le Dewoitine D-551 de Réplic’Air : premier vol prévu en 2018 pour le chasseur D-551 resté sans suite en juin 1940. Il aurait pu être le “Mustang à la française”… A Graulhet, près de Toulouse, le point sur cet étonnant projet de reconstruction en prenant la suite du bureau d’études d’Emile Dewoitine.

Rétro : en vol sur DC-7F. De Miami à la Jamaïque en “propliner” avec la Trans Air Link (TAL), du temps où cette compagnie de fret était active avec ses quadrimoteurs Douglas…

Témoignage : Ode pour un Beech Staggerwing : que représente d’être propriétaire et pilote d’un Model 17 au 21e siècle ? Quatre à cinq Model 17 figurent actuellement sur le registre des immatriculations françaises… Un pilote-propriétaire raconte les hauts et les bas d’une telle relation développée sur 25 ans…

Economie : Les coûts d’exploitation d’un P-51D Mustang …détaillés par son propriétaire-pilote, avec également quelques données chiffrées concernant un Spitfire et un SeaFury. A vos calculettes, surtout si vous êtes organisateur de meeting !

Rétro : en vol à bord de “Fifi”. Un vol à bord d’un des deux Boeing B-29 SuperFortress encore en état de vol dans le monde. Cet exemplaire est maintenu en état de vol par la Commemorative Air Force au Texas.

Technologie : comment reconstruire un Laté 28 ? C’est le projet développé par le Cercle des Machines Volantes (CMV) à Compiègne : reconstruire un imposant Latécoère 28 avec les mêmes procédés de fabrication qu’à l’époque…

Aéro Restauration Service : quinze bougies pour l’atelier spécialisé à Dijon-Darois dans la restauration d’aéronefs anciens et dirigé par Bruno Ducreux.

Rétro : Memphis Belle. Retour sur le tournage d’un remake du film ayant pour vedette un Boeing B-17F Flying Fortress. Le récit d’une journée mouvementée sur le « plateau » alias la base RAF de Binbrook.

Port-Folio : De retour du Steven Udvar-Hazy Center et ses merveilles…
« l’annexe » du National Air & Space Museum de Washington.

Un aperçu de quelques pages du numéro 1 avec…
http://www.aerovfr.com/2017/10/quand-aerovfr-se-decline-en-mook/

Le Mook 1 vu par la critique :
– Frédéric Marsaly pour l’aérobibliothèque


Sommaire du n°2
Sipa 903 : Le biplace des années 1950, conçu par Yves Gardan pour un concours lancé par l’Etat. Les Sipa 901/903 seront utilisés dans les aéro-clubs. Deux seuls exemplaires volent de nos jours en France, basés à La Ferté-Alais…

Le Touquet-Paris Plage : Histoire d’un aérodrome et son évolution jusqu’à nos jours depuis son ouverture officielle en juillet 1936. Une plate-forme toujours prisée des pilotes en provenance de Grande-Bretagne.

Le T-6G, un ami de 30 ans : Propos d’un pilote-propriétaire d’un North American T-6G après trois décennies de vie commune… Le biplace d’entraînement de la North American Aviation a désormais passé le cap des 80 ans.

Moynet 360/6 Jupiter : Le “push-pull” à la française imaginé dans les années 1960 par André Moynet, ancien pilote des FAFL. Une idée qui sera transformée par… Cessna Aircraft avec son Model 336/337 Skymaster.

Deauville-Saint-Gatien : Les hauts et les bas d’un aérodrome dont le trafic est en grande partie lié aux liaisons entre France et Angleterre, depuis les années 1930… mais aussi au marché du pur-sang. Histoire d’un terrain…

SNCAN 1203 Norécrin : Remise en état de vol d’un N-1203 Norécrin par les Ailes Anciennes de Savoie, sur le terrain d’Albertville. C’était le monomoteur de voyage “à la française” au sortir de la Seconde Guerre mondiale.

North American F-86E Sabre : Premier jet opérationnel de North American pour l’US Air Force, le Sabre a connu l’épreuve du feu durant la guerre de Corée. Désormais appareil de collection, cet exemplaire est le seul en état de vol en Europe…

Le Mook 2 vu par la critique :
– Philippe Ballarini pour l’aerobibliothèque

Tarifs pour la métropole :
– Mook #1. 152 pages au format 21 x 29,7 cm. Prix : 21,00 € + 6 € de port soit 27,00 € port compris. Diffusé via internet et dans quelques librairies spécialisées.
– Mook #2 148 pages au format 21 x 29,7 cm. Prix : 21,00 € + 6 € de port soit 27,00 € port compris. Diffusé via internet et dans quelques librairies spécialisées.
– Mook #1 + #2 : 42,00 € + 6 € de port soit 48 € port compris
DOM-TOM et étranger, nous contacter.

Comment commander ?
– par courrier avec chèque à l’ordre de François Besse, à adresser avec vos NOM, prénom, adresse postale, adresse mail et/ou téléphone à :
François Besse/MOOK aeroVFR : 246, rue du Fg St-Antoine, 75012 Paris
– par virement. RIB sur demande par mail sur redaction@aeroVFR.com Faire ensuite un mail sur redaction@aeroVFR.com quand le virement est effectif en précisant l’adresse postale à utiliser.

Attention : les envois se font selon disponibilité (quelques jours en temps normal, jusqu’à 10 jours de délai en période estivale…)

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Manifestations

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L’édition 2022 de ce stage d’initiation à la conception Avion léger. Après deux ans d’interruption due à la pandémie, l’association Inter-Action reprend son traditionnel stage d’initiation à la conception Avion léger dont ce sera la 34e édition. Celle-ci aura lieu à Saint-Yan (71) du 1er au 7 juillet. Le nombre des places est limité (une […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2022

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2022.

Trains classiques à Falaise

Quatrième édition pour ce rassemblement d’aéronefs à train classique. Le samedi 25 juin, AeroClassic organisera la 4e édition de ce « rassemblement amical des avions à roulette de queue et autres »… à Falaise, à l’occasion des 20 ans de l’aéro-club. Sont dès à présent attendus Kiebitz, CEA Sicile, Storch, Bücker, Jodel D-112 et D-119, MB-3 Colibri, […]

Les ambassadeurs de l’AAE

Première pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace de la saison 2022. Ce mercredi 11 mai, sur la base aérienne 701 de Salon-de-Province se tenait la « première » de la saison pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace, appelés à faire des présentations lors de meetings aériens durant toute la […]

De la sauvegarde du patrimoine aéronautique volant

Conférence en distanciel sur la sauvegarde du patrimoine aéronautique volant. Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe « Centre » de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence sur « La sauvegarde du patrimoine aéronautique volant ». Elle sera présentée par […]

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49e édition du meeting de l’AJBS à Cerny-La Ferté en juin prochain. Fidèle au week-end de la Pentecôte, le meeting annuel de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) aura lieu les 4 et 5 juin sur l’aérodrome de Cerny/La Ferté-Alais (91). Il s’agira de la 49e édition de cette grande classique de la saison aéronautique, tandis que […]

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