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Construire son aéronef…

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Un catalogue d’aéronefs à construire mis en ligne gratuitement par le RSA.

Peu avant son rassemblement annuel organisé début août à nouveau sur l’ancienne base de l’OTAN à Brienne-le-Château, le RSA a mis en ligne la seconde édition de son « catalogue des aéronefs à construire », réalisé sous la direction de Patrick Cottereau. En 646 pages, 228 modèles sont ainsi passés en revue avec un rappel de la réglementation concernant la construction amateur sur plans ou à partir d’un kit (CNRA et CNSK) mais aussi l’ULM. La première édition datait de 2016. [Lire la suite…]

Le DTO enfin officialisé par l’Union européenne…

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Publication du JO européen de l’amendement officialisant les DTO.

Ce 13 août, la Commission européenne a enfin publié au Journal officiel de l’Union européenne l’amendement 2018/1119 relatif à l’Aircrew qui rentrera en vigueur le 2 septembre 2018, soit 20 jours après publication. Cet amendement officialise la mise en place des Declared Training Organisation (DTO). Des Acceptable Means of Compliance (AMC) et Guidance Material (GM) seront publiés… prochainement ! [Lire la suite…]

Second trimestre 2018 pour la GAMA

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Chiffres de vente pour la General Aircraft Manufacturers Association.

La GAMA, regroupant les principaux constructeurs dans le monde, a publié les chiffres de vente pour le second trimestre de 2018. Si le chiffre d’affaires a baissé, le nombre de machines livrées a augmenté. Ceci s’explique par le fait que les livraisons ont augmenté dans le domaine des pistons et des turbopropulseurs.  [Lire la suite…]

Vers la fin du pilotage ?

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Et si l’on supprimait les pilotes pour vendre plus d’avions et d’hélicoptères légers ?

L’idée n’est pas nouvelle. Certains constructeurs en rêvent et participent déjà à des programmes de recherche pour faciliter l’accès au vol sans passer par la case « apprentissage du pilotage » car passer le brevet demeure un frein à la vente d’avions – ce n’est pas le cas des luxueuses voitures où il suffit d’avoir le permis de conduire obtenu à vie. Il faut en effet absorber de la théorie, acquérir de l’expérience par la pratique et, une fois breveté, il faut encore maintenir ses compétences dans le temps…  [Lire la suite…]

Bilan pour l’AirVenture de l’EAA

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Quelques chiffres concernant l’AirVenture d’Oshkosh, en juillet dernier.

Fin juillet, la plus grande manifestation aéronautique au monde s’est achevée à Oshkosh, Wisconsin. Il s’agissait de la traditionnelle convention de l’Experimental Aircraft Association (EAA) dénommée AirVenture. Environ 5.000 bénévoles participent à l’organisation. L’EAA a fait le bilan en chiffres peu après la clôture : [Lire la suite…]

Le Moynet Jupiter reprend l’air…

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A Angers, mise en vol du Moynet Jupiter restauré par le GPPA au sein de l’Espace Air Passion.

Le 26 juillet, le Moynet Jupiter F-BLKY a effectué son « premier » vol, aux mains de Christian Ravel. Sous la direction de Jean-Pierre Lambin, une équipe de bénévoles du GPPA a restauré ce bimoteur « push-pull » à la française pendant près de dix ans. Il s’agit du Jupiter 360/6 n°03. Le premier prototype 360/4 conçu par André Moynet et construit par Matra a servi à valider le concept avec deux Lycoming de 200 ch pour transporter 5 personnes sur 1.000 km.    [Lire la suite…]

900 TBM livrés pour Daher

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900 TBM livrés à l’occasion des 30 ans de la gamme.

A Oshkosh, semaine passée, Daher a annoncé la livraison du 900e monoturbopropulseur TBM sous la forme d’un TBM-930 livré à un client américain (déjà propriétaire d’un TBM-850 depuis 2012), les Etats-Unis représentant le principal marché pour la gamme produite à Tarbes. Ce mois de juillet a été également l’occasion de fêter les 30 ans du premier vol du TBM-700, le premier de la gamme à prendre l’air en juillet 1988 avec l’équipage d’essais de la Socata à l’époque, Bernard Dorance (pilote) Jean Piatek (ingénieur d’essais).  [Lire la suite…]