Ou une humiliation nationale, fruit de sous-investissements dans les moyens du contrôle aérien… Un "dysfonctionnement" majeur, affectant les 22 centres régionaux de contrôle aérien … [Lire la suite...]
Dans le cockpit
Vatry, c’est fini…
Décision de cesser l'activité de l'aéroport au vote ce 4 décembre 2026. Billet d'humeur ! À coups d'études argumentées par la méthode Coué, certains ont voulu il y a quelques décennies créer de … [Lire la suite...]
Prochainement, l’application VolBrief
Une application destinée à faciliter le débriefing et l'enregistrement des séances d'instruction. La société française VolBrief a développé une application de "débriefing de vol pour la formation … [Lire la suite...]
Une ZRT pour un ballon captif à Tours
Déploiement jusqu'en (au moins) novembre 2027 d'un aérostat captif balisé de jour et de nuit jusqu'à 4.000 ft… Le SUP-AIP 244/26 informe de la création d'une zone réglementée temporaire (ZRT) à … [Lire la suite...]
Du bord d’attaque d’une hélice…
Et de l'importance de son blindage pour encaisser des chocs… C'est un rapport d'incident. Un instructeur prépare un Diamond DA-40 pour un contrôle de compétences. Durant la visite prévol, il … [Lire la suite...]
Problème de sélecteur carburant
Panne moteur en montée initiale suivie d'une perte de contrôle. Juin 2025. Au départ de Chartres, un pilote accompagné de deux passagers prévoit un vol local en Cessna 172R, pour aller survoler la … [Lire la suite...]
Industrie
Extension du TBO pour des Rotax 915
Extension "optionnelle" des TBO pour certains 915iS. Rotax annonce une extension du Time Between Overhaul (TBO, durée entre deux révisions générales) pour certains Rotax 915iS et 915iSc, passant de 1.200 h à 2.000 h. Deux Bulletins Service précisent les … [Lire la suite...]
PioneerTwin pour Alpi Aviation
Le projet était dans les cartons depuis un certain nombre d'années. Le bimoteur conçu par la société Alpi Aviation – connue entre autres pour ses ULM P200 et P300 – a fait voler ce 5 novembre 2026 le prototype d'un bimoteur léger, motorisé par deux Rotax … [Lire la suite...]
De la porte passager sur Diamond DA40
La FAA a publié une AD relative à des séparations de porte passager en vol. Le hasard fait mal les choses… Après des comptes rendus d'incidents suite au départ de capots moteur en vol sur Piper PA-28, voici la FAA qui publie une Airworthiness Directive … [Lire la suite...]
Fin de production pour Aquila Aviation
Maintien de la production des pièces détachées… Créée en 1996 sur l'aérodrome de Schönhagen, près de Berlin, la société Aquila Aviation s'est fait connaître par son biplace côte-à-côte à moteur Rotax, l'A210. Avec son hélice à calage variable, le biplace a … [Lire la suite...]
Aura Aero, du civil au militaire
L'Integral M rejoint les modèles R, S et E. Ces derniers mois a vu la mise en place de M, la branche défense d’Aura Aero, "dédiée au développement de solutions aéronautiques innovantes pour les forces armées". Le général Stéphane Mille, ex-chef … [Lire la suite...]
Un planeur de formule aile volante
A la recherche de la traînée minimale… En Allemagne, les étudiants d'universités de technologie peuvent rejoindre des Akaflieg, association visant à développer des prototypes principalement de planeurs. L'Akaflieg de l'université de Karlsruhe a ainsi … [Lire la suite...]
Elixir : ouverture d’enquête pour le BEA
Premiers éléments d'enquête en attendant le rapport final du BEA. Sur son site, le BEA a classiquement annoncé ce 8 octobre 2026 l'ouverture d'enquête relative à l'accident mortel survenu le 1er octobre dernier à Rochefort. … [Lire la suite...]
Immobilisation de la flotte d’Elixir
Suite à un accident mortel ce 1er octobre 2026. Suite à un accident survenu le 1er octobre à Rochefort – ayant entraîné le décès des deux membres d'équipage – le constructeur Elixir Aircraft a pris la décision ce jour d'immobiliser la flotte "par mesure de … [Lire la suite...]
L’eFlyer2 vole pour la « première fois »
Le développement d'un biplace 100% électrique n'est pas un long fleuve tranquille. La société américaine Bye Aerospace vient d'annoncer le premier vol de son eFlyer2, présenté comme le "premier avion-école tout électrique au monde" visant une certification … [Lire la suite...]
Premier vol pour le GB2
Un avion spécifiquement conçu pour la lutte anti-feu. Concepteur d'avions de voltige, dont le biplace GB1 GameBird, Philipp Steinbach dirige le bureau d'études de la société Game Aerospace (Bentonville, Arkansas) cofondée avec Steuart Walton, directeur de … [Lire la suite...]
Le Cassio S devient le X-Volt
Reprise du programme de développement par Aura Aero. Après avoir repris, il y a deux mois, les actifs de la société VoltAero, Aura Aéro vient de remettre en vol, depuis l’aéroport de Rochefort, le démonstrateur hybride-électrique Cassio S désormais baptisé … [Lire la suite...]
Des turbos sur les 915iS et 916iS
Un Service Bulletin obligatoire pour certains Rotax. Ce 3 septembre 2026, BRP-Rotax GmbH a publié un Bulletin service obligatoire concernant les moteurs 915iS et 916iS. Plus de 220 moteurs sont concernés. La cause provient de fissures côté … [Lire la suite...]