Le point par l'Association française de l'hydraviation. Dans sa newsletter de septembre, l'Association française de l'hydraviation, présidée par M. Kerhervé, fait le point sur les projets … [Lire la suite...]
Dans le cockpit
La CAA et le Gipsy Major
Recommandations de la CAA britannique pour les utilisateurs de moteurs Gipsy Major. Le Gipsy Major n'est pas le moteur le plus répandu de nos jours mais il équipe quelques avions de collection, des … [Lire la suite...]
Séminaire de la DSAC SE à Cannes
Le séminaire Aviation générale de la fin d'année proposé par la DSAC SE. L'objectif de la DSAC Sud-Est est de réaliser un séminaire par zone tous les 18 mois (Côte d'Azur, Provence et Corse). Après … [Lire la suite...]
Toujours continuer à piloter…
Une règle de base en cas de problème en vol. Un récent rapport du BEA évoque une ouverture intempestive de la verrière d'un ULM survenue en mai 2017 et ayant entraîné la perte de contrôle du … [Lire la suite...]
Industrie
Homologation française pour le Flywhale
L'ULM amphibie Flywhale FW02 reçoit son homologation française. La société vendéenne Aildor (Chasnais) annonce voir obtenu le 14 septembre dernier l’homologation de l’ULM amphibie allemand, le Flywhale FW02. Le pôle ULM de la DSAC a délivré la fiche … [Lire la suite...]
76.000 ft pour le Perlan 2
Vers les 90.000 ft pour le planeur stratosphérique. Ces dernières semaines, l'équipe du Perlan 2 (une vingtaine de personnes assurant la logistique sur place) a successivement battu ses propres records d'altitude en utilisant l'onde orographique au-dessus … [Lire la suite...]
Premier vol pour le Guanyi GA-20
Premier vol pour le monomoteur quadriplace conçu en Chine. Guanyi Aviation annonce le premier vol de son quadriplace GA-20, développé en Chine avec l'aide d'une équipe française. Ce premier vol du prototype est intervenu le 3 septembre à partir de … [Lire la suite...]
Van’s, du kit au LSA « clés en main »
Van's Aircraft prévoit de produire en interne des RV-12 livrés "clés en main". Premier diffuseur d'avions en kit dans le monde, Van's Aircraft propose toute une gamme d'appareils dont un Light Sport Aircraft (LSA) "façon USA", le RV-12. Celui-ci a déjà été … [Lire la suite...]
10 Elixir pour Airways Aviation Academy
Elixir Aircraft passe le cap des 50 précommandes de son biplace en composites, prévu en certification CS-23. Elixir Aircraft annonce la précommande de 10 Elixir par Airways Aviation Academy, école de pilotage formant des pilotes de ligne dans différents … [Lire la suite...]
Second trimestre 2018 pour la GAMA
Chiffres de vente pour la General Aircraft Manufacturers Association. La GAMA, regroupant les principaux constructeurs dans le monde, a publié les chiffres de vente pour le second trimestre de 2018. Si le chiffre d'affaires a baissé, le nombre de machines … [Lire la suite...]
900 TBM livrés pour Daher
900 TBM livrés à l'occasion des 30 ans de la gamme. A Oshkosh, semaine passée, Daher a annoncé la livraison du 900e monoturbopropulseur TBM sous la forme d'un TBM-930 livré à un client américain (déjà propriétaire d'un TBM-850 depuis 2012), les Etats-Unis … [Lire la suite...]
Construire un avion en 6 jours…
Construction d'un biplace Van's RV-12 à Oshkosh. Chaque année, lors de l'AirVenture de l'Experimental Aircraft Association, un appareil est construit durant la semaine pour montrer les coulisses et l'intérêt de la construction amateur. Cette année, l'EAA a … [Lire la suite...]
Retour au vol pour la Flair-2 certifiée…
Reprise des vols ces prochaines semaines pour l'hélice 5-pales. En mai 2017, un avion remorqueur perdait une pale d'hélice lors d'un décollage. L'EASA décidait de suspendre de vol l'hélice Flair-2 de Duc Hélices, en attente des résultats de l'enquête. Ce … [Lire la suite...]
P2 Xcursion pour Equator Aircraft
Version 100% électrique pour l'amphibie du constructeur norvégien. Le constructeur norvégien Equator Aircraft poursuit le développement de son concept d'hydravion à coque – dont l'origine remonte aux années 1970 avec les premières études dues au concepteur … [Lire la suite...]