La prévision du prochain week-end par Jean-Philippe Chivot. Ce prochain week-end sera un "bon week-end pour le VFR", annonce Jean-Philippe Chivot. Les pressions remontent jusqu'à dimanche. On … [Lire la suite...]
Dans le cockpit
Drones et transit Sud
Lecture du SUP-AIP n°164 à prévoir pour les pilotes du sud… Dans le cadre des Universités d’Eté de la Défense, quatre zones réglementées temporaires (ZRT) et une zone dangereuse temporaire (ZDT) … [Lire la suite...]
8.33 : les Anglais ont tiré les premiers
Participation de l'Union européenne au financement des VHF 8.33 kHz… outre-Manche ! Dans ce dossier du changement imposé des VHF au pas de 8.33 kHz (au lieu des 25 kHz actuels), on a un peu de mal … [Lire la suite...]
Typologie des accidents en aviation générale
Extraits du rapport sur la sécurité aérienne de la DSAC/DGAC pour 2016. La DGAC vient d'éditer son rapport sur la sécurité aérienne l'an passé. 2016 restera une bonne année, "parmi les meilleures … [Lire la suite...]
Industrie
A la mi-2017, la GAMA fait le point…
Résultats mi-2017 pour les industriels de l'aviation générale… La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié ce 15 août les chiffres pour les six premiers mois de 2017, à savoir la livraison de 995 avions pour un montant global de 9 … [Lire la suite...]
Premiers tours d’hélice pour l’Elixir
Début des essais au sol du prototype de l'Elixir. Après la présentation du prototype au salon de Lyon-Bron (sans peinture) puis à celui du Bourget (sous sa livrée finale), le programme de biplace prévu pour être certifié en CS-LSA et développé par Elixir … [Lire la suite...]
Retour sur l’Icon A5
Quoi de nouveau pour ce programme d'amphibie biplace, classé LSA aux Etats-Unis ? En mai dernier, la société Icon Aircraft – produisant l'amphibie A5 en catégorie LSA aux Etats-Unis – perdait deux de ses membres (Jon Karkow and Cagri Sever) dont le … [Lire la suite...]
La révolution Orange…
Pour la voltige, un biplan Unlimited ou un avion monoplan ultra-léger. La société hollandaise Orange Aircraft, implantée sur l'aéroport de Breda, est spécialisée dans la réalisation de pièces en matériaux composites, notamment en fibres de carbone avec la … [Lire la suite...]
Flight Design repris par Lift Air
Relance de la production des CT. Les actifs de Flight Design – le constructeur allemand des ULM de la gamme CT qui s'était retrouvé en dépôt de bilan en février 2016 – ont été vendus à la société allemande Lift Air GmbH, dirigée par Sven Lindig. Lift Air … [Lire la suite...]
SR-305-230E pour le 182 modifié Soloy
Courte finale pour la certification d'un Cessna 182 motorisé diesel. Début 2016, Soloy et SMA s'entendaient pour poursuivre le développement du SR-305/230E, le moteur diesel qui aurait dû révolutionner l'aviation générale si l'on en croit le PDG de la SMA … [Lire la suite...]
Le show de la Scaled Composites à Oshkosh
La société Scaled Composites fait l'actu à l'AirVenture. Scaled Composites est la société créée en 1982 par Burt Rutan, aujourd'hui à la retraite. Avec une poignée de collaborateurs au départ et désormais des centaines, la société est devenue une importante … [Lire la suite...]
Sun Flyer, du biplace au quadriplace ?
En attendant le premier vol du biplace, le projet d'un quadriplace… Fondée en février 2014, Aero Electric Aircraft Corporation (AEAC) s'est donné comme objectif de concevoir et certifier selon la nouvelle norme FAR-23 un biplace, le Sun Flyer, motorisé par … [Lire la suite...]
Super Legend XP pour American Legend
Un nouveau modèle dans la gamme d'American Legend. American Legend (Sulphur Springs, Texas) s'est fait connaître par sa série de "clones" des Piper Cub et Super Cub avec des appareils destinés à être diffusés clés en main en Light Sport Aircraft (LSA) ou en … [Lire la suite...]
Le programme X-57 de la Nasa
14 motorisations électriques pour le X-47 issu d'un Tecnam P2006T. La Nasa poursuit son programme de recherche, baptisé Sceptor, concernant les appareils à motorisations électriques. L'objectif est notamment d'évaluer la propulsion d'un aéronef avec 14 … [Lire la suite...]