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Les actualités sans lien à l’OSAC

Publié le 22 octobre 2021 par Rédaction


Des liens vers des documents qui mènent sur une voie de garage.

Le 11 octobre dernier, l’OSAC annonçait l’ouverture de la nouvelle mouture de son site internet. L’informatique n’étant pas une science exacte, lors d’une « transition » d’un ancien site à un nouveau, certains liens sont parfois / souvent (cochez la case) perdus. Ce fut le cas notamment à la page des Actualités. Le 12 octobre, un mail était envoyé au service Communication pour prévenir du « bug » et accélérer la correction.   [Lire plus…]

OVH a encore frappé !

Publié le 13 octobre 2021 par Rédaction


Site inaccessible ce 13 octobre au matin cause problèmes côté des serveurs d’hébergement.

Ce mercredi 13 octobre au matin, plus d’accès au site aeroVFR.com ! Sur le site OVH, hébergeant ce site depuis ses débuts fin 2014, aucune information. A force de chercher, on arrive enfin sur un panneau affichant Error 503. Par des contacts extérieurs à OVH, on apprend par la suite qu’OVH connaît des soucis techniques depuis le début de la matinée. Des milliers de sites internet auraient été inaccessibles en France. [Lire plus…]

Imaginez un instant…

Publié le 15 juin 2021 par Rédaction


Imaginez un instant…

Imaginez un instant un monde où seraient appliqués tous les concepts en vigueur dans le milieu aéronautique : action-contrôle, analyse de risques, conception fail-safe, mise en place de solutions alternatives en cas d’urgence, culture de la sécurité, visites de contrôle périodiques, cross-checks, prorogations et renouvellements de diverses qualifications, visites médicales et l’on en passe… [Lire plus…]

Sans commentaires…

Publié le 8 juin 2021 par Rédaction


8 juin, ouverture du site Sofia du SIA…

Et 8 juin, fermeture du site Sofia du SIA. Sans commentaires…   ♦♦♦ [Lire plus…]

De la conformité des programmes des DTO

Publié le 19 mai 2021 par Rédaction


Il y a des choses qui nous échappent parfois… Est-ce les effets du virus ?

Pour être approuvé comme Declared Training Organisation (DTO), un club (avion, hélicoptère, planeur ou ballon) doit déclarer les programmes de formation qu’il va utiliser. Ceux-ci peuvent être pris « sur étagère » quand divers organismes ont déjà mis à disposition des clubs leurs programmes déjà approuvés, ou alors tout nouveau programme de formation doit être auparavant « approuvé » par l’Autorité – alias DGAC/DSAC en France – après que celle-ci ait vérifié la conformité du programme proposé avec la réglementation EASA. [Lire plus…]

De l’attribution des fréquences aux aérodromes

Publié le 9 mai 2021 par Rédaction


Quand deux aérodromes partagent une même fréquence à faible distance…

On nous aurait donc menti ! L’arrivée de la 8.33 kHz dans les VHF des aéronefs de l’aviation générale, c’était pour avoir un plus grand nombre de fréquences disponibles et donc pouvoir ainsi attribuer – notamment – des fréquences à certains aérodromes dits secondaires, où la sécurité pouvait être mise en jeu avec la « fréquence poubelle » 123.500 saturée et inutilisable les jours de fort trafic. [Lire plus…]

La menace vient de l’espace…

Publié le 8 mai 2021 par Rédaction


En attendant la chute du premier étage de la fusée Longue-Marche 5B…

La fusée Longue-Marche 5B a été lancée dans l’espace le 29 avril dernier, emportant le premier élément de la future station spatiale chinoise baptisée Tianhe. Une fois cet élément en orbite, son premier étage devait retomber sur Terre et se désintégrer en rentrant dans l’atmosphère.

Mais avec une quinzaine de tonnes, plusieurs spécialistes ont émis des doutes sur la désintégration totale de cet étage, prévoyant la chute de gros éléments et donc occasionnant un risque pour la population même si plus de 70% de notre globe sont couverts d’eau, sans oublier quelques déserts. [Lire plus…]

De la communication « top-bottom »

Publié le 28 avril 2021 par Rédaction


De la « communication » par le ministère de la Transition écologique.

En aviation, la communication fait partie de l’apprentissage, qu’il s’agisse de la communication élève-instructeur, pilote-contrôleur, pilote-mécanicien, instructeur-responsable pédagogique ou encore membre-dirigeant d’un club. Sur la fréquence, c’est aussi la nécessité d’utiliser la bonne phraséologie pour éviter tout malentendu. Au niveau des échanges administration-communauté de l’aviation générale, la communication doit également être claire pour éviter toute interprétation…   [Lire plus…]

Quels visionnaires, ces Wright…

Publié le 17 décembre 2020 par Rédaction


C’était il y a 117 ans…

C’était un 17 décembre mais en 1903, du côté de la Caroline du Nord. Après plusieurs campagnes d’essais de planeurs les années précédentes pour apprendre à piloter leur appareil de formule canard, les frères Wright, Orville et Wilbur, avaient développé leur propre moteur pour passer au vol motorisé. [Lire plus…]

Démonstration par l’absurde

Publié le 23 octobre 2020 par Rédaction


Ou comment faire simple quand on peut faire compliqué…

Ces dernières années, la DGAC, par l’intermédiaire de sa Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), s’est plaint à de multiples reprises de pénétrations de zones contrôlées par des trafics VFR sans contact. Parmi les causes analysées figure bien entendu la grande complexité des espaces aériens à proximité des grandes agglomérations et de leurs aéroports. [Lire plus…]

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Manifestations

22e édition du Fly-in de Saint-Yan

Une édition placée sous le signe du SV-4 Stampe… La 22e édition du Fly-in de Saint-Yan aura lieu les 23-24-25 juin 2023. Ce Fly-in sera placé sous le signe du Stampe et des avions de formule canard. Créée en 1922, la société belge Stampe & Vertongen a développé une série d’appareils dans l’entre-deux-guerres. Quatrième modèle […]

Le 20e rassemblement Traine-Queue

20e anniversaire pour ce fly-in d’appareils à train classique… Organisée par l’aéro-club du Charolais sur son aérodrome (Paray-le-Monial), la 20e édition de « Traine Queue » – le « rassemblement aérien des trains classiques » – aura lieu les 17 et 18 juin 2023. Pour ce 20e anniversaire, l’édition sera « spéciale » avec un rassemblement se tenant exceptionnellement sur deux […]

Aerobivouacs pour les Jeunes Ailes

Deux éditions d’Aérobivouacs pour cet été. Après les premières éditions tenues à Saint-Roch-Mayères face au mont Blanc et Super Dévoluy face à l’Obiou, l’association des Jeunes Ailes propose de nouveaux Aérobivouacs. La 4e édition aura lieu le week-end des 22-23 juillet 2023 sur l’aérodrome de Saint-Jean-en-Royans Vercors, avec le soutien de l’Association française des pilotes […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2023

Quelques dates à noter pour le mois de juin… 29 mai-4 juin : Aerofestival (3-4) et Coupe nationale sud biplace (voltige avion) à Villeneuve-sur-Lot (47). FFA. FFA. https://www.ffa-aero.fr 1er-3 juin : France Air Expo, salon de l’aviation générale, à Lyon-Bron (69). https://www.franceairexpo.com 2 juin : Assemblée générale de l’Association française d’hydraviation (AFH) à l’Ecole navale […]

France Air Expo à Bron

16e édition du salon de l’aviation générale à Lyon-Bron. Se présentant comme le seul salon d’aviation générale en France, cet événement programmé les 1er-3 juin à Lyon-Bron proposera une gamme d’aéronefs et de services de l’aviation générale, dont avions, hélicoptères, ULM, avionique, équipements, accessoires, école de pilotage, drones, assurance, financemnet, maintenance… Sont annoncés 300 exposants, […]

50 bougies pour Le Temps des Hélices

50e édition pour Le Temps des Hélices à La Ferté-Alais. L’an passé, l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) fêtait ses 50 années depuis la création de l’Amicale aéronautique de Cerny-La Ferté-Alais en 1972, ayant changé de nom ensuite pour celui désormais connu. Cette année, ce sera la 50e édition de son meeting baptisé « Le Temps des Hélices », […]

Stage de conception avion/ULM

Stage d’initiation à la conception avion léger/ULM Du 8 au 13 juillet 2023, l’association Inter-Action organisera son traditionnel stage de conception destiné à tous ceux que la conception d’aéronefs passionne. Ce sera la 35e édition… L’objectif est de permettre aux stagiaires de « faire les choix aérodynamiques et conceptuels correspondant au cahier des charges » de leur […]

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