Bientôt une première journée en vol pour le Solar Impulse 2
Ce 29 juin à 16h30, le Si2 poursuit sa route. Il fait encore nuit et les motorisations électriques sont alimentées à 100% par les batteries. Celles-ci ont été rechargées durant la journée, quand l’appareil croisait à près de 30.000 ft. Depuis, le quadrimoteur est redescendu pour un palier vers 8.000 ft comme prévu par le profil de vol, avec une descente lente en fin de journée pour exiger moins de puissance et attendre le retour des rayons solaires pour recharger les batteries en altitude.
De nuit, en croisière en palier, le Si2 exige 14 kW pour alimenter l’avionique de bord et assurer la propulsion via les quatre moteurs. Avec actuellement un vent de face d’environ 10 Kt, la vitesse indiquée tourne autour de 25 à 28 Kt pour 17 à 20 Kt de vitesse-sol. La distance restant à parcourir jusqu’à Hawaï est désormais passée sous la barre des 7.000 km avec 1.400 km déjà effectués en 20 heures et 20 mn de vol depuis le départ de Nagoya. Le pilote n’a pris que deux pauses de 20 mn chacune depuis le départ. ♦♦♦