• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Humeur / Sigebel invente le mouvement perpétuel

Sigebel invente le mouvement perpétuel

Publié le 30 janvier 2016 par Rédaction

SigebelFIE
L’application facilitant les démarches administratives tourne en rond…

C’est l’histoire d’un instructeur avion qui, devant proroger sa qualification FI, cherche un FI(E), alias un examinateur d’instructeur puisqu’au moins 1 prorogation sur 2, il faut pour conserver sa qualification effectuer un vol de contrôle avec un FIE en plus des heures minimales en instruction, soit 50 heures de double dans les trois dernières années.   

Donc, direction le site de la DGAC pour trouver un listing, listing qui existait il y a quelques mois encore sous la forme d’un pdf indiquant, par département, les FIE potentiels avec coordonnées téléphoniques ou mail. Mais cette fois, les items Instructeurs et Examinateurs ayant été balayés de long en large, la seule issue de recherche – après avoir parcouru un labyrinthe pour l’atteindre et quand la page daigne bien s’afficher parfois après plusieurs tentatives… – semble être un formulaire à remplir en ligne pour obtenir un listing de FIE dans son département.

Mais voilà, après avoir rempli toutes les cases et fait « Envoyer », la seule réponse octroyée par le système Sigebel est de reproposer à nouveau le même formulaire… Vous avez beau changer le format final pour passer du pdf au Word ou au texte, cela ne change strictement rien ! Tenter un département limitrophe, même non-réponse. Est-un test de patience pour évaluer les capacités de l’instructeur à garder son sang-froid ? Et si l’on obtient peut être un jour un listing, il parait que tous les FIE n’indiquent pas leurs coordonnées pour les joindre. Déjà que les FIE ne sont pas légions mais si en plus il faut se lancer dans un jeu de piste pour en trouver un…  ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…

Commentaires

  1. Nico dit

    30 janvier 2016 à 12 h 39 min

    Pas de souci ici, le formulaire ouvre une nouvelle fenêtre avec le PDF demandé… un bloqueur de popups un peu trop coriace peut-être ?

    Voici par exemple le résultat obtenu en demandant tous les FIE(A) de France : https://sigebelext.aviation-civile.gouv.fr/sigebelext/rapport/rapportlisteexaminateur.PDF?format=PDF&numService=-1&numQualif=349&numTypeExaminateur=376&numPays=59

  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Aero 2026 à Friedrichshafen

Le salon européen de l’aviation générale édition 2026. La 32e édition du salon Aero, à Friedrichshafen, Allemagne, aura lieu du 22 au 25 avril 2026. La première édition, il y a plus de 45 ans, consistait en une exposition statique de planeurs et motoplaneurs au sein d’un salon régional consacré au milieu automobile. Après avoir […]

Saint-Cloud dans les nuages

Exposition jusqu’au 5 juillet 2026 sur 250 ans d’histoire aéronautique. Le musée des Avelines (Saint-Cloud) retrace « l’aventure aéronautique) de la ville. Les débuts remontent au 18e siècle avec un site utilisé par l’aérostation, avec notamment le 15 juillet 1784 l’envol depuis le parc de Saint-Cloud d’un ballon gonflé à l’hydrogène. Les plus légers que l’air […]

L’agenda aeroVFR pour mars 2026

L’agenda pour le mois de mars 2026. 1er mars : Démonstrations en vol (10h30/14h00) du Museo de Aviones Históricos en Vuelo de la Fundación Infante de Orleans, aérodrome Cuatro Vientos, Madrid. https://fio.es 11 mars : Visio-conférence sur « Les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial » par G. Laurelle, comité Jeunes de l’A3F. https://www.3af.fr 16-20 mars […]

Les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial

A destination des jeunes, visio-conférence gratuite sur les métiers. Le Comité Jeunes de de l’Association aéronautique et astronautique de France (3AF) et le groupe 3AF Ile-de-France proposent une visio-conférence sur les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial. Gérard Laruelle, ancien directeur du pôle ASTech Paris Région et de EADS Space School, ancien vice-président Recherche […]

Fusées et satellites à la française

Trois conférence sur cette thématique… Ce 30 janvier 2026, l’Institut Français d’Histoire de l’Espace (IFHE), les commissions Astronautique et Histoire, Arts et lettres de l’Aéro-Club de France, l’Association Histoires d’Espace, proposent trois conférences à l’occasion des 60 ans des premiers satellites français.

Agenda aeroVFR 1er trimestre 2026

A vos agendas… Premières dates à noter en 2026 avec des manifestations programmées durant le premier trimestre. Cet agenda sera réactualisé et/ou complété au fil des jours.

Ultimate Air Challenge à l’été 2026

Une course aérienne d’endurance en ULM à travers l’Europe. Une équipe basée à Chambley annonce le lancement l’an prochain de l’Ultimate Air Challenge (UAC), une « compétition de vol en ULM traversant le continent, fondée sur la navigation, l’endurance et la stratégie » – dans l’esprit de la Grande Course ou du Londres-Paris en ULM au début […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Aero 2026 à Friedrichshafen 18 février 2026
  • Des manettes de gaz sur DR-400 17 février 2026
  • Bug d’affichage sur SofiaVAC en vol 17 février 2026
  • Des CartaBossy au 1/500.000e 16 février 2026
  • Des drones à basse hauteur 14 février 2026
  • Saint-Cloud dans les nuages 12 février 2026
  • Moving-map et navigation en VFR… 11 février 2026
  • L’agenda aeroVFR pour mars 2026 11 février 2026
  • Un canon à poulet pour des hélices 6 février 2026
  • Séminaire Manifestations aériennes 5 février 2026
  • Les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial 3 février 2026
  • Catalogue RSA 2026-2027 2 février 2026
  • Vols de découverte en ULM 1 février 2026
  • L’imbroglio de Salon-Eyguières 29 janvier 2026
  • Une ZIT à Orange 29 janvier 2026
  • Dysfonctionnements techniques 28 janvier 2026
  • Contrôle aérien, rien ne va plus… 27 janvier 2026
  • Stall strips, décrochage et sortie de vrille 26 janvier 2026
  • Avions en 2025 : les thématiques du BEA 23 janvier 2026
  • Planeurs en 2025 : les thématiques du BEA 22 janvier 2026
  • Regroupement de 5 en 2 BTIV 22 janvier 2026
  • ULM en 2025 : les thématiques du BEA 21 janvier 2026
  • Monte-Carlo, Notam et information aéronautique 20 janvier 2026
  • Hélico en 2025 : les thématiques du BEA 20 janvier 2026
  • Ballons en 2025 : les thématiques du BEA 20 janvier 2026

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d