Certification américaine pour la version biplace du Robinson R44.
Début mai, Robinson Helicopter (Torrance, Californie) a reçu de la FAA la certificat de type pour son biplace R44 Cadet. Cet appareil vise le marché de la formation de base pour remplacer le biplace R22 avec un prix de base de 339.000 dollars. Le prix monte à à 351.000 dollars aux Etats-Unis avec le Garmin 625 sur la planche de bord.
Le Cadet reprend la cellule, le rotor et la motorisation (Lycoming O-540-F1B5) du quadriplace R44 Raven I. Seule différence, la banquette arrière a été supprimée, remplacée par un volume pour les bagages. La masse maximale (998 kg pour 650 kg à vide) a été revue à la baisse. La puissance du moteur a été « dératée » à 210 ch au décollage et 185 ch de puissance maximale continue. Les évolutions en masse et puissance visent à augmenter les performances à haute altitude (plafond de 14.000 ft) et à repousser le TBO du moteur de 2.200 à 2.400 heures.
Le biplace peut croiser à 110 Kt et grimper à plus de 1.000 ft/mn. La distance franchissable sans réserve est de 300 nautiques. Le R44 Cadet est équipé d’un nouveau silencieux améliorant de 3 dB l’empreinte sonore du R44 Raven I. De multiples options sont proposés : air conditionné, système d’augmentation de la stabilité, pilote automatique, packages avionique VFR ou IFR. Le temps de livraison est d’environ 10 à 12 semaines. Robinson a calculé un coût d’exploitation de 202 dollars l’heure de vol sur la base de 500 heures annuelles, avec une consommation de 14 US gallons au tarif de… 5,50 dollars le gallon. ♦♦♦
Photos © Robinson Helicopter
http://robinsonheli.com
