Tecnam livrera ses premiers P2012 Traveller début 2019 avec une commande de 100 machines pour le client de lancement.
Avec une gamme débutée par un ULM biplace (P-92), le constructeur italien Tecnam est rapidement monté en gamme, proposant désormais ULM (P2002…), LSA (Astore), monomoteur certifié (P-2008, P-2010…) et bimoteur (P2006T…) certifié. La marche suivante sera la production d’un commuter, le bimoteur rustique P2012 Traveller.
Destiné à remplacer de nombreux bimoteurs d’ancienne génération, le P2012 a bénéficié d’un client de lancement, la société Cape Air qui en a commandé… 100 avant même la certification de l’appareil. Avec un réseau déservant 39 villes aux Etats-Unis et dans les Caraïbes, Cape Air dispose de 91 appareils assurant 525 vols par jours pour transporter 686.000 passagers à l’année.
Alors que le prototype poursuit son programme d’essais avec plus de 250 heures de vol accumulées, un accord de livraison a été signé ces derniers jours entre le constructeur napolitain et la compagnie américaine, confirmant la livraison des 20 premiers P2012 à partir de janvier 2019. Le P2012, conçu par Luigi Pscale et dont le prototype a pris l’air pour la première fois le 21 juin 2016, offre 11 sièges, des moteurs Lycoming de 375 ch et une avionique Garmin G1000Nxi. Les certifications EASA et FAA sont attendues pour 2018. Le n°2 seront conformes à la série.
Le constructeur a reçu des pré-commandes en provenance notamment d’Argentine, Russie, Australie et Europe, des opérateurs étant intéressés par le remplacement d’anciens bimoteurs pour différents types de mission sur courtes distances : transport de passagers, de fret, évacuations sanitaires, parachutisme, opérations amphibies, etc. ♦♦♦
Photo © Tecnam