• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Histoire / Aviation de collection / Reprise des vols pour un Norécrin

Reprise des vols pour un Norécrin

Publié le 19 novembre 2018 par Rédaction


Premier vol d’un Nord 1203 Norécrin après restauration par les Ailes Anciennes de Savoie.

Le 11 octobre dernier, Pierre-André Velletaz a effectué le « premier » vol du Norécrin F-AYVV à partir du terrain d’Albertville. Cela faisait 38 ans que l’appareil était resté sans voler… Ce Nord N-1203 III n°359 est l’un des derniers Norécrin construits en 1957. Il vola jusqu’en 1980 aux mains de différents propriétaires, dont Nord Aviation et la SNIAS, en France et en Europe. Arrêté à cette date pour une grande visite, il ne revolera pas… L’association des Ailes Anciennes de Savoie l’a acheté en 1984. Son carnet de route révélait alors 1.050 heures de vol effectuées depuis sa sortie d’usine. 



La restauration a duré 10 ans, étant menée exclusivement par les membres de l’association. Commencée en 2008 par un démontage complet suivi de la restauration de la cellule, la machine a été remontée en 2012. Ensuite, chaque sous-ensemble tel que moteur, train d’atterrissage, tableau de bord, circuit électrique, a été soigneusement restauré. Le premier démarrage du moteur est intervenu en 2016. Deux années auront encore été nécessaires pour mener à bien ce chantier. L’ancien F-BHVV est devenu entre-temps le F-AYVV, en passant sous le registre des avions de collection.


Ce 11 octobre 2018, dans sa livrée blanche, le monomoteur a repris l’air pour un premier vol de 40 mn, en bénéficiant d’une belle journée automnale. La vérification des fonctions vitales de la machine a révélé que tout fonctionnait correctement. Une belle récompense après dix d’année d’efforts et de ténacité pour cette petite équipe savoyarde de passionnés.

Le Norécrin a fait partie du « renouveau des ailes françaises » après la Libération, avec un appareil conçu à la demande de l’Etat français. De construction entièrement métallique, sans haubans, avec cabine intégrée et train rentrant, le Norécrin dénote par rapport aux biplans encore très répandus, style SV-4 Stampe, lorsque son prototype, le triplace N-1200, prend l’air en décembre 1945, aux mains de Georges Détré. Les diverses évolutions mèneront au N-1203, quadriplace motorisé par un Régnier (Snecma par la suite) 4L00 de 147 ch et décliné en plusieurs modèles.


Premier avion de tourisme français de l’après-guerre, le Norécrin est alors produit par la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN), qui sera absorbée par Nord-Aviation puis par la SNIAS (future Aérospatiale) quand Nord-Aviation et Sud-Aviation seront fusionnées. 378 modèles auront été produits quand la chaîne s’arrêtera.

Le Norécrin a été ainsi un acteur majeur de l’aviation légère des années 1945 à 1970, dans les aéro-clubs ou aux mains de particuliers. Ce fut le monomoteur le plus répandu entre 1946 et 1955, avant l’arrivée de la gamme des Rallye. Sept exemplaires seraient encore en état de vol en France selon les Ailes Anciennes de Savoie.

Fin par rapport aux biplans d’avant-guerre, le Norécrin connaîtra quelques accidents durant sa carrière, certains dus au dépassement du domaine de vol par des pilotes alors peu habitués à des avions plus sophistiqués. En cas d’atterrissage en campagne, le constructeur avait prévu que l’appareil puisse se poser sur le ventre, avec un renfort structural, les marche-pieds latéraux pivotant d’eux-mêmes pour ne pas endommager le fuselage. Georges Détré fera ainsi quelques atterrissages volontaires sur le ventre pour montrer cette possibilité !    ♦♦♦

Photos © Ailes Anciennes de Savoie.

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

L’agenda aeroVFR pour août 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’août… 3 août : French Flyair, spectacle aérien gratuit à Menton (Promenade du Soleil, 16h00 à 17h00) 4-9 août : Open de France/Coupe de France de voltige (avion) à Châteaudun. FFA. https://www.ffa-aero.fr 9-16 août : 19e Championnats du monde d’ULM classique à Chambley (54). FFPLUM. https://ffplum.fr

Euro Fly-in du RSA à Brienne-le-Château

76e rassemblement annuel de la fédération RSA. L’Euro Fly-in édition 2025 de la fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air) aura lieu les 4-6 juillet 2025 sur l’aérodrome de Brienne-le-Château. Le rassemblement annuel des constructeurs amateurs, restaurateurs et/ou propriétaires d’aéronefs de collection et… passionnés d’aviation attend plusieurs centaines d’avions sur les parkings de l’ancienne base […]

Aerosculpt et Blue Prints

Exposition d’été à l’Espace Air Passion. Du 28 juin au 7 septembre 2025, Alain Reullier, artiste multimédia, expose à l’Espace Air Passion 11 « aerosculpt », des oeuvres construites partir de pièces aéronautiques issues de l’aviation militaire ou civile. Pesant 80 à 100 kg pour 1 à 2,50 m de hauteur, ces oeuvres sont complétées de six […]

Roissy Meaux Airshow

Edition 2025 pour le meting de Meaux-Esbly. Annulé l’an passé par décision politique locale de dernière minute, le meeting de Meaux-Esbly devenu désormais le Roissy Meaux Airshow, aura lieu le 6 juillet 2025. Édition intitulée « Des avions et des Elles », les femmes seront à l’honneur de cette cinquième édition, de nombreuses animations étant proposées sur […]

JPO à Couhé-Vérac

Portes ouvertes sur la plate-forme du Civraisien en Poitou… Différents événements et la réglementations depuis 2022 ont contraint l’aéro-club de Couhé-Vérac à ne plus organiser son traditionnel meeting, proposant dépuis une Journée Portes ouvertes (JPO). L’édition 2025 aura lieu les 19 et 20 juillet 2025. Au programme : simulateurs de vol en avion, pilotage de […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Miracle à Vierzon 7 août 2025
  • Retours d’expérience du 191 et du SAR 6 août 2025
  • Championnats du monde d’ULM à Chambley 3 août 2025
  • À Rouen, les planeurs cloués au sol 2 août 2025
  • Volfa 2025 dans le Sud-Ouest 1 août 2025
  • De Sarlat à Cahors 31 juillet 2025
  • Les AZBA de retour sur Sofia-Briefing ? Peut-être un jour… 30 juillet 2025
  • Les AZBA de retour sur Sofia-Briefing ? 29 juillet 2025
  • Navigation aérienne et contrôle aérien 28 juillet 2025
  • De mieux en mieux… 28 juillet 2025
  • Forme en plan et décrochage 26 juillet 2025
  • Des mises à l’air libre… 26 juillet 2025
  • Colloque Aviation et handicaps 25 juillet 2025
  • Consignes à proximité d’incendies 24 juillet 2025
  • Le nouveau PA-44 Seminole DX 24 juillet 2025
  • L’Elixir certifié FAA Part-23 23 juillet 2025
  • Commande record pour Piper Aircraft 22 juillet 2025
  • Elixir : priorité aux écoles de pilotage 22 juillet 2025
  • CN pour les ULM G1 21 juillet 2025
  • Vous avez dit PIB local ? 14 juillet 2025
  • L’agenda aeroVFR pour août 2025 14 juillet 2025
  • ZRT sur Chambord 11 juillet 2025
  • Région parisienne : pas de ZRT ce 11 juillet 10 juillet 2025
  • ZRT à Lorient-Lann-Bihoué 8 juillet 2025
  • Pamiers, du temporaire au définitif 7 juillet 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d