La loi des séries ou le feuilleton de la reprise…
En juillet 2019, aeroVFR avait déjà souligné une incohérence sur la fiche VAC de l’aérodrome parisien de Chelles-Le-Pin. La fiche VAC à cette époque avait le 10 décembre 2015 comme date de publication sur sa première page mais le 26 avril 2018 pour les suivantes. Peu importe car l’incohérence provenait du fait suivant : en première page, cette fiche VAC indiquait que le terrain était « ouvert à la CAP » (Circulation aérienne publique) mais en page 3, dans les conditions d’utilisation de ce terrain, il était indiqué « AD réservé aux avions basés ». On sait ces derniers temps que l’on peut toujours tout dire et son contraire en même temps, mais il faudrait nous expliquer comment un aérodrome « ouvert à la circulation aérienne publique » peut être au même moment « réservé aux avions basés » ?
Ce 19 mai, la consultation de l’Atlas des fiches VAC sur le site du SIA, pour le même terrain, (lien vers le pdf ci-dessus) permet de noter une évolution de la fiche de Chelles-Le-Pin. Désormais, toutes les pages disposent de la même date, à savoir le 26 mars 2020. Les amendements portent sur l’indication des zones RMZ liées aux aérodromes à proximité (Lognes, Meaux) mais cette fiche VAC annonce toujours en première page un terrain « Ouvert à la CAP » et en troisième page un aérodrome réservé aux avions basés » ! Bref, c’est le nouveau concept de terrain fermé/ouvert ! ♦♦♦
