Le constructeur autrichien, sous capitaux chinois, lance un nouveau monomoteur,
un 5-places à train rentrant et moteur diesel.
Hier, Diamond Aircraft a lancé son dernier modèle, un monomoteur dénommé DA50RG (pour Retractable Gear), motorisé par un CD-300 diesel. Ce nouveau monomoteur bénéficie d’une des cabines les plus larges dans sa catégorie et de développements déjà menés pour le bimoteur DA62 dont la banquette arrière rabattable 60/40 offrant 3 places.
L’accès à bord est toujours facilité par les portes type aile de mouette pour les places avant et porte latérale pour les passagers à l’arrière. Les options sont nombreuses : système d’oxygène, climatisation électrique, système de dégivrage TKS, clavier Garmin GCU 476 ou support de tablette intégré.
La cellule est entièrement en fibres de carbone. La motorisation repose sur un Continental CD-300 développant 300 ch en puissance maximale et 270 ch en puissance continue. La consommation horaire est donnée pour 34 litres, offrant 1.289 km de distance franchissable (avec 30 mn de réserve à l’arrivée) avec les 189 litres de Jet A-1 dans les ailes. La vitesse de croisière maximale atteint les 181 Kt (335 km/h), la plafond 20.000 ft. La masse à vide est de 1.400 kg pour 1.999 kg à la masse maximale (ELA2 sous la barre des 2 tonnes) soit 559 kg de charge utile. Le décrochage en configuration atterrissage intervient à 106 km/h, avec des volets à double fente.
Le DA50 RG est livré en standard avec un Garmin G1000 NXi, le pilote automatique 3-axes GFC700. La conduite moteur se fait par monomanette. La certification EASA est attendue pour la fin de l’été 2020, la certification FAA prévue pour fin 2021. Les premières livraison sont prévues premier trimestre 2021. L’appareil de démonstration a été décoré par Kirk Smith, artiste numérique et gagnant du concours de design extérieur DA50. ♦♦♦
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