Le M700 Fury, un monoturbopropulseur de 700 ch…
Ce 6 février 2024, Piper Aircraft (Vero Beach, Floride) a dévoilé un nouveau modèle, le M700 Fury, un monoturbopropulseur dans sa gamme M, prenant la suite du M600 SLS. Le Fury est propulsé par une turbine Pratt & Whitney PT6A-52 développant 700 ch et le propulsant à 301 Kt de vitesse de croisière maximale. C’est le second appareil le plus rapide parmi toutes les productions de Piper (134.000 appareils en 87 années d’existence), seulement devancé par le biturbopropulseur Cheyenne 400LS.
La distance franchissable atteint 1.149 nm à la vitesse de croisière maximale, 1.424 nm en croisière normale. Par rapport à son prédécesseur (M600 SLS), la distance de décollage du M700 à la masse maximale est améliorée de 24% (1.994 ft), le taux de montée de 38% (2.048 ft/mn). Le FL250 est atteint en 13.9 mn (34% de gain) après avoir parcouru 34 miles (35% de gain) avec une consommation diminuée de 25%. A l’atterrissage, la distance est améliorée de 26%.
A bord, on trouve en équipement standard la suite Garmin G3000 avec écran tactile et le Halo Safety System comprenant la technologie Autoland, déjà certifiée sur le M600 SLS.
Des applications permettent la mise à jour sans connexion et de connaître à distance la position de l’appareil, son bilan carburant, la température de l’huile, le niveau de la batterie ou le Métar local… La certification FAA est attendue avant la fin du premier trimestre 2024 peu avant les premières livraisons. La certification EASA est prévue au second semestre 2024
et les livraisons avant la fin de l’année. Pour l’heure, seules des images de synthèse ont été diffusées… ♦♦♦
Illustrations © Piper Aircraft
