Le volume 2 des Chroniques de Michel Barry…
Décryptant les rapports du BEA quand il ne participe pas à une enquête, Michel Barry publie chaque mois et depuis dix ans sa rubrique Sécurité dans les pages d’Info-Pilote. Partant de rapports publiés sur des causes identiques d’accidents ou d’incidents, il commente les faits, apporte des compléments d’information aux pilotes, tire l’essentiel des conclusions à en faire dans l’intérêt d’une meilleure sécurité – le tout avec l’expérience et la pédagogie de l’ancien enseignant de l’IUT de Ville d’Avray.
Parfois, il va au-delà du rapport établi par le Bureau d’enquête et d’analyse de l’aviation civile, proposant des hypothèses quand le BEA, faute d’éléments factuels, ne peut les formuler explicitement. Dans tous les cas, il y a matière à réflexion, avec un rappel de notions techniques ou réglementaires, complétées de croquis explicatifs ou de photos. Du pilote débutant au pratiquant confirmé, un tel ouvrage participe au maintien des compétences, en alertant sur des situations indésirables que d’autres ont rencontrées, sans qu’il soit nécessaire de les retrouver lors d’un prochain vol…
Pour cette édition, découpée en cinq chapitres (pilotage, mécanique, opérations, aérodynamique et comportement), il est question de visite prévol, d’avertisseur de décrochage, d’enfoncement à basse hauteur, de remise de gaz, de vol par température élevée, de stress, de changements de stratégie en cascade, du gradient de vent, les particularités des voilures à profils laminaires… ♦♦♦
La présentation de l’édition n°1 sur aeroVFR.com
– Parlons sécurité, les Chroniques de Michel Barry, vol. 2. GS Conseil. 130 p. 15,50 €
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