L’EASA délivre son Design Organization Approval à la société suisse.
Créée en 2017 par André Borschberg, Sebastien Demon et Gregory Blatt, la société suisse H55 (Sion) s’est lancée dans un programme de conception, développement et certification d’une motorisation électrique. S’appuyant sur l’expérience acquise avec les deux Solar Impulse, la société a depuis fait voler deux appareils légers, un Twister et un Bristell.
H55 vient de se voir décerner par l’EASA son Design Organization Approval (DOA), ceci faisant suite à un Production Organization Approval (POA) déjà délivré par l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC, Suisse). Ainsi, avec DOA et POA, la société poursuit son programme visant la certification de sa motorisation électrique (EPS) développant environ 130 ch (100 kW) à l’horizon fin 2023 puis l’équipement d’appareils certifiés CS23. Dans les cartons figure une motorisation d’environ 250 ch (200 kW).
H55 se présente comme la seule société visant à la fois la certification de sa motorisation et de ses batteries. Celles-ci sous forme de pack trouvent notamment place dans l’épaisseur des voilures. Des premières validations du concept ont été assurées côté EASA, celles côté FAA et Transport Canada devant suivre prochainement. ♦♦♦
Photo © H55
