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Découvrir l’Espace Air Passion à Angers

Publié le 28 avril 2015 par Rédaction

GPPA
A l’occasion de la Nuit européenne des musées, l’occasion de découvrir l’Espace Air Passion à Angers-Marcé…

Si vous ne connaissez pas encore l’endroit, l’Espace Air Passion mérite assurément le détour. L’ex-Musée régional de l’Air est implanté sur l’aéroport d’Angers-Marcé. Avec la collection d’avions, de planeurs, de moteurs, de modèles réduits sans oublier d’importantes archives, ce patrimoine, assemblé au fil du temps par le Groupement pour la préservation du patrimoine aéronautique (GPPA), est devenu « le » musée de l’aviation légère avec notamment le maintien en vol de certains appareils restaurés dans les ateliers.

Ces derniers sont accessibles au public, permettant de suivre le travail en cours mené par les bénévoles de l’association. Cinq chantiers majeurs sont en cours.

– Cessna UC-78 Bobcat : construit en 1943, ce bimoteur d’entraînement militaire a été acquis en 2004 et sa remise en état de vol a été lancée en 2009. Celle-ci a nécessité de multiples interventions sur la cellule en bois. L’appareil sera classé en CNRAC quand il reprendra l’air sous une décoration portée par un Bobcat utilisé par la compagnie TAI (reprise par la suite par UTA) pour l’entraînement de ses équipages.

– Moynet 360/6 Jupiter : il s’agit à nouveau d’un bimoteur mais cette fois en push-pull… Ce qui aurait dû être le concurrent français du Cessna 337 Skymaster, conçu par l’ancien pilote des FAFL M. Moynet, n’a vu le jour qu’à trois exemplaires dont une cellule prévue pour les essais statiques. Le prototype n°3, récupéré à Angers-Marcé en 1993, poursuit sa remise en état de vol depuis 2009. Présenté en statique au salon du Bourget 2013, il était prévu de le voir évoluer lors du prochain salon en juin 2015. Finalement, cela ne sera pas le cas car le chantier a pris un peu de retard et le premier vol interviendra sans doute fin 2015-début 2016.

– Nord 3400 : projet commencé en 2012, il s’agit de restaurer ce biplace en tandem notamment utilisé par l’Alat comme avion d’observation, avec son Potez 4D34 de 260 ch. 152 exemplaires du Norbarbe seront produits par Nord Aviation de 1959 à 1961.

– Air 100 : ce planeur revient de loin puisqu’après 66 années passées en Amérique du Nord (USA et Canada) – il est resté outre-Atlantique en 1947 à l’issue d’un championnat de vol à voile aux Etats-Unis – il a retrouvé le chemin de la France, où il avait été construit en 1947. C’est le n°1 de la série des Air 100 construits par L’Arsenal. Le monoplace sera remis au standard de l’époque.

– Fournier RF-8 : il s’agit du prototype du RF-8, version métallique du biplace en tandem RF-5 destiné à un marché militaire, resté sans suite au début des années 1970. Cherchant un biplace d’entraînement, l’armée de l’Air préférera le Socata TB-30 et ses 250 ch au RF-8 au train monotrace et ses 115 ch…

A noter que l’Espace Air Passion participera à la Nuit européennes des Musées le samedi 16 mai avec au programme, la visite de la collection par des guides bénévoles (à 19h00) et un concert symphonique donné par l’orchestre Olda (Lycée David d’Angers) avec plus de 70 musiciens (21h00/22h30). Réservation à faire au 02 41 33 04 10 ou via info@musee-aviation-angers.fr   ♦♦♦

www.musee-aviation-angers.fr

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