• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Industrie / Constructeurs / Haut de gamme pour Piper Aircraft

Haut de gamme pour Piper Aircraft

Publié le 20 mars 2016 par Rédaction

600vol
Dernier modèle en date pour le constructeur de Vero Beach…

Il y a plusieurs décennies, Piper Aircraft faisait partie du trio des grands constructeurs américains – donc mondiaux… – dans le domaine de l’aviation générale, aux côtés de Cessna Aircraft et Beech Aircraft. Le constructeur a connu des hauts et des bas depuis, avec des projets lancés et pas toujours menés à bout comme la relance effectuée dans les années 1990 par le patron Stuart Millar, avec la remise en production du Piper Super Cub tandis que le PA-28 connaissait une version « optimisée » pour l’école sous le nom de Cadet. 

Avec peu avant la « crise de 2008 » le projet en cours d’un jet d’affaires et l’arrivée de monoturbopropulseurs issus du Piper Malibu, le constructeur a développé ces dernières années une nouvelle gamme M de monomoteurs, les Matrix, M350, M500 – la numérotation indique la puissance installée. La cellule est dérivée des Malibu et Meridian. Par le passé, Piper a déjà eu dans son catalogue des appareils à turbine, comme les biturboprops Cheyenne…

M600b
Le dernier en date de la gamme sera le M600 qui arrive désormais en fin de processus de certification. C’est du haut de gamme avec un 6-places motorisé par une turbine Pratt & Whitney PT6A de 600 ch, pour un « prix compétitif » 2,853 millions de dollars. Sur la planche de bord, la suite Garmin G3000. Parmi les atouts mis en avant par le constructeur de Floride, un mode de descente d’urgence, une protection électronique pour la stabilité, une protection face au sur-régime.

600TO
Le programme d’essais en vol a compté pas moins de 1.400 heures de vol assurées par trois prototypes. Les performances annoncées sont une vitesse maximale de 274 Kt et une distance franchissable de 1.441 nautiques, au-delà du cahier des charges initial indiquant 260 Kt et 1.200 nautiques. La vidéo ci-dessus montre également les essais de vrilles avec un tour complet. Le patron de Piper Aircraft, Simon Caldecott, annonce ainsi la certification FAA prévue au troisième trimestre de cette année. Ce M600 complètera donc fin 2016 la gamme Piper qui comprend des monomoteurs (Warrior, Archer TX, Archer DX, Arrow) et bimoteurs à pistons (Seminol, Seneca V).  ♦♦♦

Photos © Piper Aicraft
www.piper.com

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Drôles de vols…

Ou la caricature des expériences aériennes… Du 27 juin 2026 au 3 janvier 2027, le musée de l’Air et de l’Espace proposera une exposition intitulée « Drôles de vols ». Il s’agit de « découvrir l’histoire des ballons et des avions à travers le regard espiègle, humoristique ou parfois satirique, des caricaturistes ». Les visiteurs pourront ainsi « savourer à loisir […]

Euro Fly’in RSA 2026

Le Rassemblement 2026 de la Fédération RSA. La Fédération RSA organisera son traditionnel rassemblement annuel du 3 au 5 juillet 2026 sur la plate-forme de Brienne-le-Château. Au programme : des centaines d’aéronefs de construction amateur, des aéronefs de collection, des exposants, le village des concepteurs du RSA, des conférences techniques, une brocante aéro, des soirées […]

Stage de conception Avion léger et ULM

38e édition du 11 au 16 juillet 2026 à Saint-Yan Proposé par l’association Inter-Action, ce stage théorique aura lieu du samedi 11 juillet au jeudi 16 juillet à Saint-Yan. Le nombre des places est limité à une vingtaine environ. Le stage de conception proposé aborde les questions d’un point de vue synthétique et est basé […]

Séminaire de la MALGH

Aviation générale et formations… Information reçue ce 4 juin… Sous le titre « Aviation générale et formations : au coeur des enjeux de l’aviation de demain », la MALGH (Mission de l’aviation légère, générale et des hélicoptères) organise un séminaire le mardi 16 juin 2026 (9h00/17h30) dans l’amphithéâtre de la DGAC, Paris 15e.

Journée de l’aviation à Etampes

3e édition de cette manifestation gratuite à Etampes-Mondésir. L’association Etampes-Mondésir Terre d’Aviation organisera sa 3e Journée de l’Aviation ce 7 juin 2026 (9h00/18h00). Au programme : exposition d’avions mais aussi de voitures et de motos de collection, métiers de l’aéronautique, brocante aéro et vide-grenier, démonstration d’aéromodèles et de drones, expositions photos (l’Essonne vue du ciel, […]

Aerotorshow 2026

Meeting autour de voilures tournantes… Le GAMSTAT (Groupement Aéromobilité de la section technique de l’armée de Terre) est le centre d’évaluation technique et tactique des matériels et des aéronefs de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT). Il est stationné sur l’aérodrome de Valence-Chabeuil et dispose ainsi d’un parc comprenant la plupart des types d’aéronefs […]

Vol à voile à Saint-Yan, 1956 à 2026

Célébration des 70 ans des championnats du monde de vol à voile à Saint-Yan. A la fin des années 1940, le constructeur Louis Breguet dispose d’un personnel comprenant des menuisiers alors que l’aviation commerciale et militaire s’oriente désormais vers des structures métalliques… Le monde vélivole peut offrir une perspective de marché. C’est ainsi que le […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Lse ZRT sont dans la plaine 11 juin 2026
  • Continental redevient américain… 10 juin 2026
  • Drôles de vols… 10 juin 2026
  • Retour sur les G1 9 juin 2026
  • Euro Fly’in RSA 2026 9 juin 2026
  • Du côté de la Bretagne 9 juin 2026
  • Virage engagé en conditions Cavok 8 juin 2026
  • Stage de conception Avion léger et ULM 8 juin 2026
  • Les Farman Jabiru 7 juin 2026
  • Givrage carbu, RPM Governor et autorotation 6 juin 2026
  • ZRT entre Aix-les-Milles et Berre-la-Fare 5 juin 2026
  • Séminaire de la MALGH 4 juin 2026
  • ZRT « expérimentale » à Verdun 4 juin 2026
  • ZRT, état des lieux… 3 juin 2026
  • Journée de l’aviation à Etampes 3 juin 2026
  • ZRT au nord de Brienne-le-Château 3 juin 2026
  • Le tour cycliste à prendre en compte 2 juin 2026
  • Aerotorshow 2026 1 juin 2026
  • ZRT pour une compétition de parapente 31 mai 2026
  • Le G7 à Evian du 10 au 18 juin 2026 29 mai 2026
  • Journées tests au Mans 28 mai 2026
  • Vol à voile à Saint-Yan, 1956 à 2026 28 mai 2026
  • Traîne-Queue 2026 27 mai 2026
  • De la préparation des vols 26 mai 2026
  • Petite cause, grand effet 26 mai 2026

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d