Quels retours sur les « nouveaux » avions utilisés en clubs ? Le séminaire 2018 de l’ANPI.
L’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) organisera à Paris le 4 décembre un séminaire intitulé « Renouveler la flotte école. Nos retours sur les nouveaux avions ». Il s’agit de tirer un bilan des « nouveaux » avions (biplaces motorisés Rotax, LSA) et des « nouveaux » équipements (EFIS, etc.) utilisés en instruction depuis quelques années.
Le seminaire portera sur les questions suivantes : Quel matériel de formation choisir ? Quel avion ? Avec quel moteur ? Avec quel équipement ? Si le matériel actuel reste apprécié, il est ancien. De plus, il est très consommateur d’essence plombée et souvent bruyant. il n’est donc plus très adapté à l’environnement politique d’aujourd’hui sous de nombreux aspects : technologique, économique et écologique.
Pour accroître le nombre de retours d’expérience, les instructeurs sont appelés à répondre en quelques minutes à un questionnaire pour lister qualités et défauts dans le cadre d’une utilisation réelle. Notamment ceux qui volent sur APM (Lionceau, Lion), Diamond Aircraft DA20 et DA40, CTLS, Tecnam P2008 ou autres. Ceux qui utilisent le Rotax, des moteurs diesel… Ceux qui forment avec des appareils équipés d’EFIS sans oublier les premières expérimentations avec motorisation électrique. ♦♦♦
Photo © F. Besse / aeroVFR.com
– Séminaire ANPI le mardi 4 décembre 2018 à la DGAC (50, rue Henry-Farman, 75720 Paris).
http://www.anpifrance.eu
Lien vers le questionnaire sur les nouveaux avions.
Lien pour s’inscrire au séminaire ANPI du 4 décembre 2018