Evolution du bimoteur P2006T pour Tecnam
Au salon Aero à Friedrichshafen, le constructeur italien Tecnam a dévoilé une nouvelle version de son bimoteur P2006T à moteur Rotax – dont le cap des 400 ventes a été dépassé il y a peu – sous la désignation P2006 NG (Next Generation).
300 améliorations auraient été apportées au P2006 MkII, les principales étant l’arrivée d’une porte à l’avant pour le copilote (qui sur le 2006T doit monter à bord avant le commandant de bord…), un accès extérieur au coffre à bagages et des baies vitrées latérales de surface accrue pour améliorer la visibilité.
La motorisation est désormais assurée par des Rotax à injection (912 1Sc3) avec hélice MT-Propeller à calage variable pour un total de 200 ch, offrant une consommation de 14 l/h par moteur (Avgas ou carburant automobile). Les winglts intégrent feux de position et strobes avec des LED. Le cockpit a été revu, la console cnetrale recevant le clavier du FMS GCU477 pour gérer toute l’avionique Garmin dont le G1000 NXi et le pilote automatique 3-axes GFC700. Une version « luxe » est déclinée avec le P2006 NG Sport. ♦♦♦
Photos © Tecnam
