L’état de l’industrie Aviation générale pour l’année 2025.
Comme chaque année au mois de février, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) regroupant les principaux avionneurs, motoristes et équipementiers dans le domaine de l’aviation générale dans le monde, a publié ce 18 février son rapport 2025 sur les livraisons et le chiffre d’affaires. Dans l’ensemble, par rapport à 2024, les segments des jets d’affaires et des avions à pistons ont enregistré une augmentation des livraisons, et la valeur préliminaire des livraisons d’avions s’est élevée à 35,7 milliards de dollars (le plus élevé jamais atteint), soit une augmentation de 14,6 %.
Si certains segments connaissent une baisse des livraisons (-5,1% pour les turboprops, -1,9% pour les hélicoptères même si les chiffres de Leonardo n’ont pas été obtenus à temps…), ils restent tous supérieurs aux niveaux atteints en 2019. En 2025, par rapport à 2024, les livraisons d’avions ont vu les appareils à pistons augmenter de 10 unités pour atteindre 1.782,
les turbopropulseurs diminuer légèrement de 5,1 % avec 594 unités, et les jets d’affaires augmenter de 11,8 % avec 854 appareils. La valeur des livraisons d’avions pour 2025 s’élevait
à 31,0 milliards de dollars, soit une augmentation de 16,1 %.
Côté livraisons d’hélicoptères à pistons, elles ont atteint 206 unités, et celles d’hélicoptères à turbine 732 unités, soit une baisse respective de 4 et 14 unités. La valeur préliminaire des livraisons d’hélicoptères pour 2025 s’élevait à 4,7 milliards de dollars, soit une augmentation d’environ 5,5 %. ♦♦♦
