Au programme, TMA et ZRT temporaires avec contournement obligatoire pour les VFR.
La 94e édition de la course automobile des 24 Heures du Mans aura lieu en juin. Suite au trafic aérien entraîné par les écuries et les VIP, un dispositif Espace aérien est créé du 10 au 15 juin 2026. Il est composé d’une CTR temporaire et de trois TMA temporaires, associées à deux Zones réglementées temporaires (ZRT). Le terrain d’Angers-Marcé est également concerné. Avec des planchers différents, les trois TMA aux horaires d’activation identiques montent jusqu’au FL115… Pour la CAG VFR, c’est « contournement obligatoire »…
A Angers-Marcé, les vols d’entraînement IFR seront interdits, l’activité voltige suspenduee durant l’activation de la TMA au Mans. L’activité vélivole et treuillage planeurs restera possible « sous réserve d’application stricte d’un protocole particulier durant l’activation de la TMA 1
Le Mans temporaire ».
Si le SUP-AIP 072/26 concerne la période du 10 au 15 juin pour la course et ses préparatifs,
le SUP-AIP 071/26 traite de la « création de deux Zones réglementées temporaires (ZRT) à l’occasion des journées tests » avec une validité allant du 6 juin au 7 juin 2026. Ces deux ZRT (ci-dessus) sont également à « contournement obligatoire » pour la CAG VFR. Dans le listing des SUP-AIP affichés sur le site du SIA, on a du mal à comprendre la période de validité
de ce dernier SUP-AIP annoncé comme étant valide du 6 juin 2026 au… 16 avril 2026. ♦♦♦
Lien vers le SUP-AIP 071/26.
Lien vers le SUP-AIP 072/26 (15 pages)