Extension de validité d’un SUP-AIP et menace systémique grave…
Le SUP-AIP 191/24 de… décembre 2024 traitait déjà du secteur de Phalsbourg avec ces mêmes ZRT, aux différences de limites près. Il figure toujours dans le long listing des SUP-AIP affichés sur le site du SIA mais avec une nouvelle date d’activation (3 mars 2025) et une expiration fixée au 22 avril 2026.
Cette extension de la période de validité de ce SUP-AIP a été faite pour permettre à moindre effort d’atteindre le début de validité du SUP-AIP 070/26 au 23 avril 2026. Mais cette extension de la validité du SUP-AIP n’est pas reportée sur le SUP-AIP en question. Elle ne figure que dans le long listing des SUP-AIP en relevant les dates en rouge indiquant des modifications de dates, généralement une extension et non pas une réduction de validité.
Ceci constitue assurément une menace systématique. Ce SUP-AIP 191/24 a ainsi été « étendu » du 15 au 22 avril par une simple annotation en rouge dans un listing. Mais pilotes, préparez bien vos vols ! Cette menace a déjà été évoquée ici mais quand on relève une telle menace, une véritable culture de sécurité pro-active ferait en sorte que cette menace ne perdure pas dans le temps. C’est là que l’on constate qu’il faudra encore du temps pour atteindre un tel résultat !
Autre exemple relevé, celui du SUP-AIP 234 de 2024 dont la validité est repoussée au 14 avril… 2027 ! Mais si vous consultez le SUP-AIP, l’expiration est toujours donnée pour le 15 avril 2026 soit un an plus tôt ! Ainsi, depuis décembre 2024, il n’a pas été possible d’annuler et de remplacer ce SUP-AIP par un nouveau avec une fin de validité portée à avril 2027. ♦♦♦
