Un appareil probatoire pour un commuter électro-hybride de 30 places…
La société suédoise Heart Aerospace, dont le siège est désormais implanté aux Etats-Unis, a fait voler pour la première fois ce 13 août 2026 son démonstrateur X1, quadrimoteur probatoire pour un commuter de 30 places. C’est le plus gros avion (en envergure et en masse) à prendre l’air avec un système de propulsion basé à 100% sur des batteries électriques (1 méga-watt). Avec 30 m d’envergure et une masse de plus de 10 tonnes, le X1 a effectué un vol de 27 mn, atteignant 1.100 ft/sol. Avec un pilote à bord, le X1 est limité à 2.000 ft d’altitude, avec 140 Kt de Vne et 1,5 g maximum…
La version de série ES-30, reprenant l’architecture du X1, vise 30 passagers avec un système de propulsion hybride-électrique, comprenant deux turbines à l’emplanture et deux moteurs électriques extérieurs. Ce type de propulsion sera testé sur le X2, prototype de présérie. L’ES-30 de série, prévu pour être certifié en FAR25 avant 2031 après un premier vol prévu en 2028, vise une distance franchissable de… 200 km en « tout électrique » ou 800 km en configuration hybride avec un temps de recharge à l’escale de 30 mn. United et Air Canada ont signé des lettres d’intention. ♦♦♦
Photos © Heart Aerospace