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Le GIGN à Orléans… Saint-Denis

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Zones d’expérimentation pour l’entraînement à la dérive sous voile au profit du GIGN.

L’expérimentation ira du 19 octobre au 31 décembre 2026 (bonne année !) à raison d’un seul cadran activé (N1, N2, SE, SO) par largage et par journée en fonction du vent mais la ZRT LFOZ restera active, centrée sur l’aérodrome d’Orléans Saint-Denis. Le tout annoncé par Notam à J-4 selon « les impératifs opérationnels » du GIGN pour un « entraînement à la dérive sous voile
et autres missions aéroportée ». « Contournement obligatoire » et les « activités aériennes sportives et récréatives situées à l’intérieur et en-dessous des ZRT sont suspendues durant
les créneaux de leur activation ».   ♦♦♦ [Lire plus…]

Quatre ZRT secteur de Saint-Affrique

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Du 14 au 22 octobre 2026 Esauf le week-end…

Dans le secteur de Saint-Affrique se déroulera du 14 au 22 octobre l’exercice Belmont, alias le « vol d’aéronefs sans équipage à bord et d’aéronefs d’Etat ». D’où la création de quatre Zones réglementées temporaires (ZRT). Sauf une ZRT démarrant à 800 ft, toutes partent du sol pour culminer à 3.400, 4.200, 5.400 ou 5.500 ft AMSL. Toutes les activités aériennes sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation, soit tous les jours sauf week-end pour la ZRT Belmont Centre englobant l’aérodrome de Saint-Affrique.   ♦♦♦ [Lire plus…]

La Sainte-Victoire…

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Délimitation de la réserve naturelle nationale…

Sujet fétiche du peintre Cézanne, la montagne Sainte-Victoire se trouve à l’est d’Aix-en-Provence. Le SUP-AIP 217/26 vient de redéfinir le « périmètre et la réglementation de la Réserve naturelle nationale (RNN) de Sainte-Victoire (Bouches-du-Rhône) ». Si la carte précise la délimitation de la RNN, le texte précise que le survol et le décollage de la réserve d’aéronefs motorisés ou non, ainsi que radio-pilotés, sont interdits, sauf autorisation délivrée par le préfet après avis du conseil scientifique de la réserve naturelle, et à l’exception : [Lire plus…]

TMA temporaires dans le sud-ouest

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Des TMA « temporaires » de classe D du 1er octobre 2026 au 14 avril 2027.

Ces deux TMA dites « temporaires » iront du FL065 au FL115 pour la « TMA 7 Toulouse temporaire » (entre Lézignan et Carcassonne) et du FL075 au FL115 pour la « TMA 8 Toulouse temporaire » (entre Castres et Saint-Affrique). Elles seront de classe D (transpondeur et clairance), donc sur autorisation de Toulouse APP. La TMA 3.1 Toulouse ne sera pas activée
du jeudi 1er octobre 2026 au mercredi 14 avril 2027.

Lien vers le SUP-AIP 180/26.

Le pape à Paris et à Metz

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Du Journal officiel aux Notam de la planète pour retrouver des ZIT…

Si vous n’avez pas entendu parler du voyage du pape en France du 25 au 28 septembre 2026, c’est que vos êtes sourd et aveugle… Bon, il a fallu deux SUP-AIP successifs pour connaître, il y a une semaine, les ZRT et ZIT « protégeant » le secteur de Lourdes les 26 et 27 septembre. Mais pour Paris (25 et 26 septembre) et Metz (27 et 28 septembre), point de SUP-AIP diffusé jeudi dernier… La prochaine sortie des SUP-AIP étant fixée au jeudi 24 septembre, on n’ose pas imaginer un SUP-AIP sorti du chapeau la veille de l’événement à Paris… [Lire plus…]

Deux ZRT reconduites au nord de Rennes

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Du 6 octobre 2026 au 8 avril 2027.

Le SUP-AIP 211/26 prend la suite du 187/25 qui couvrait la période allant du 18 novembre 2025 au 24 septembre 2026. Le suivant couvrira la période du 6 octobre 2026 au 8 avril 2027 en attendant le suivant… Ceci concerne deux ZRT au nord de Rennes, baptisée Rapace Alpha et Rapace Bravo, toutes deux SFC/3.500 ft AMSL et s’appuyant sur la R151. Ces ZRT sont utilisées – est-ce une surprise ? – pour une « campagne de vol mettant en oeuvre des aéronefs d’Etat sans équipage à bord ». [Lire plus…]

Restrictions possibles à Lannion

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Des vols de drone possibles fermant alors la piste de Lannion.

Le SUP-AIP 209/26 annonce la « création de quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) au profit de vols en vue et hors vue d’aéronefs sans équipage en baie de Lannion ». Si les deux ZRT en mer sont à bien localiser notamment en cas de transit côtier à proximité, les deux ZRT comprenant la zone de décollage sur l’aérodrome de Lannion et un couloir pour rejoindre les deux ZRT au-dessus des flots sont plus impactantes… [Lire plus…]

Le pape à Lourdes (suite et fin ?)

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Un nouveau SUP-AIP pour les 26 et 27 septembre 2026 à Lourdes !

Ah ! L’information aéronautique en France… Le 8 septembre dernier, le SUP-AIP 199/26 annonçait la visite du pape à Lourdes avec une ZRT et une ZIT allant du sol au FL085 prévues le dimanche 27 septembre. On nous dit qu’il faut au bas mot deux mois entre le projet et la diffusion d’un SUP-AIP mais là, neuf jours plus tard seulement, un nouveau SUP-AIP annule
le précédent. Au passage, c’est également le cas pour les ZRT relatives au meeting de Carcassonne qui bénéficie ce jour d’un nouveau SUP-AIP pour la période du 24 au 27 septembre 2026 ! D’où les formules « annule et remplace »… [Lire plus…]

Neuf ZRT dans le sud-est…

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Dans le couloir rhodanien du 28 septembre au 16 octobre 2026.

Le sud-est est connu pour être gâté par les conditions météorologiques propices au VFR mais il est aussi gâté depuis un certain temps par une avalanche de ZRT. On a déjà compté une ZRT au nord de Gap, au col Bayard, puis l’exercice Toll s’étalant entre Gap et Puimoisson. Plus au sud est venu s’inviter l’exercice Baccarat avec 10 ZRT et voici désormais l’exercice Persée avec ses 9 ZRT et son SUP-AIP de 8 pages. Baccarat et Persée se déroulent sur une période similaire… Les ZRT de l’exercice Baccarat, qui coexistent avec les ZRT de Persée, pourront ainsi être utilisées au profit de l’exercice Persée ! [Lire plus…]

Dix ZRT dans le sud-est

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Dix Zones réglementées temporaires (ZRT) pour l’exercice Baccarat 2026.

Pour Baccarat 2026, exercice mettant en oeuvre des hélicoptères, dix Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées du 28 septembre au 7 octobre 2026. Elles s’étalent sur une large partie du sud-est du pays. La vue générale ci-dessus permet de saisir l’étendue du secteur géographique. Le SUP-AIP propose heureusement deux cartes plus précises par secteur. Si quatre d’entre elles vont du sol à 500 ft/sol donc non impactantes pour le VFR, certaines grimpent à 1.000 ou 3.500 ft AMSL. [Lire plus…]