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Les SUP-AIP du 6 avril 2023…

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N’en jetez plus !

Pas moins de 16 SUP-AIP dans la fournée de ce jeudi, parmi lesquels on notera notamment ceux-ci :
– Salon Lyon Air Expo : pour ce salon de l’aviation générale à Lyon-Bron, le SUP-AIP 053/23 annonce « des procédures temporaires d’accès à l’aérodrome de Lyon-Bron et des restrictions d’utilisation des CTR Bron et Saint Exupéry » du 31 mai au 4 juin. Il y est question d’une ZRT « Lyon Air Expo » (SFC/FL065) dont la localisation est à retrouver dans le SUP-AIP 056/23. pour y noter sa gigantesque étendue… Mais pour la CAG, « les conditions de pénétration sont identiques à celles des espaces avec lesquels cette zone coexiste ». [Lire plus…]

25 bougies pour la CartaBossy

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25e anniversaire pour la « Carte à Bossy » au 1/1.000.000e

Passionné d’aviation, ingénieur diplomé de l’ENAC et salarié de la DGAC de 1971 à 2013, ancien président d’aéro-club, ancien membre du comité directeur et du bureau de la Fédération nationale aéronautique (FNA future FFA) en tant que secrétaire général puis vice-président, Jean Bossy est pilote (avion et ULM) depuis 1967. C’est ainsi qu’est née l’idée de concevoir une carte répondant mieux aux attentes des pilotes VFR de jour, avec une carte « bien adaptée aux grands vols par beau temps ». [Lire plus…]

Cartes aéronautiques…

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Bientôt… peut-être !

Pour 2022, l’arrêté « portant tarification des publications d’information aéronautique sur support physique » (sic) avait été publié le 22 février au JO. En 2021, le même arrêté était sorti le 19 janvier, soit 2 à 3 mois avant la diffusion des cartes. Mais en 2023, alors que l’administration fait du forcing pour attirer l’attention des pilotes sur les évolutions majeures dont les changements de fréquence en 8.33 kHz et l’hypertrophie du RTBA, à 15 jours de la sortie officielle des cartes 2023 prévue le 20 avril, l’arrêté n’a toujours… pas été publié au Journal officiel de la République française (JORF). D’où l’absence de tarifs « officiels » pour 2023 et donc de pré-commande possible auprès du SIA !   ♦♦♦ [Lire plus…]

GoodPilot en avril

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Deux cours en ligne ouverts à tous pour ce mois d’avril 2023.

Sur la chaîne Youtube de GoodPilot, deux rendez-vous sont programmés en ce mois d’avril :

– Mercredi 5 avril (21h) : BIR (Basic Instrument Rating) ou comment voler en IFR avec un PPL. Ce cours sera co-animé avec Laurent Gheeraert, pilote de ligne et instructeur IRI/CRI au sein de l’ATO EasyPilot proposant de telles formations aux pilotes privés. [Lire plus…]

De l’espace aérien…

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…peau de chagrin !

Si certains pensent que l’espace aérien se simplifie, qu’ils nous écrivent ! La livraison de SUP-AIP par le SIA ce jeudi 30 mars amène son lot de nouvelles ZIT et ZRT. Certaines sont créées pour « protéger » des installations militaires dont on ne connaissait pas, auparavant, l’existence ainsi révélée.

Il y a déjà tout le secteur, large, de Cognac et notamment le secteur Est où une ZRT débute dès 3.300 ft AMSL pour aller jusqu’au FL195… Mais ce n’est que pour deux jours, les 13 et 14 avril (image en ouverture). [Lire plus…]

Forums VFR de la DSNA le 9 juin

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Forums régionaux de la DSNA à destination des usagers de l’aviation générale.

Entre 2015 et 2017, la Direction des Opérations (DO) de la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), avait déjà tenu des forums VFR régionaux, sur certains thèmes de sécurité, à destination des pilotes de l’aviation générale. La crise sanitaire, ces dernières années, a chamboulé l’organisation de telles journées. Mais en 2023, la DSNA propose à nouveau des Forums VFR organisés sur l’ensemble du territoire le vendredi 9 juin. [Lire plus…]

Les farceurs du SIA

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Une seule édition en 2023 pour les quatre cartes OACI/IGN au 1/500.000e.

Le 26 mars, sur la base d’un tableau récapitulatif mis en ligne sur le site du SIA quelques jours plus tôt, il était – pour la première fois… – indiqué une seconde édition pour les cartes IGN/OACI en novembre après la première prévue en avril. Ce qui a été indiqué dans l’article mis en ligne ce 26 mars sur aeroVFR. Ce site semble être bien lu à Bordeaux car hier, 27 mars, un nouvel article a été mis en ligne sur le site du SIA avec le même intitulé : « Calendrier prévisionnel des cartes 2023 ». [Lire plus…]

Les cartes aéronautiques en 2023

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Du calendrier prévisionnel de disponibilité des cartes aéronautiques en 2023.

Edit du 28 mars : les OACI/IGN ne connaîtront qu’une seule édition, comme par le passé. C’était une nouvelle erreur du SIA dans un listing récapitulatif non relu.

Encore plus que les années passées, les cartes aéronautiques pour l’année 2023 vont se « démarquer » de celles de l’an passé sur plusieurs points :

– il y aura encore des évolutions de fréquences avec la diffusion de fréquences en 8.33 kHz. Sans compter l’attribution d’une fréquence commune à toutes les bases ULM. [Lire plus…]

On passe à l’heure d’été…

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Dans la nuit du 25 au 26 mars 2023…

En 2023, ce passage à l’heure d’été se déroulera ce dimanche 26 mars 2023 à 2 heures du matin. Il faudra ajouter 60 minutes à l’heure légale. Il sera alors 3 heures et donc une heure de moins de sommeil ! Cela fait des années que le maintien ou non de cette heure d’été est débattue mais sans parvenir à un accord au sein des 27 et quelques pays européens…   ♦♦♦ [Lire plus…]

La DSAC fait de la résistance…

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Une alternative conforme à la réglementation européenne tarde à voir le jour pour le nombre de questions lor des examens théoriques avion, planeur et hélicoptère

Si vous devez passer un examen théorique pour l’obtention d’une licence de pilote d’avion léger, soit le PPL(A) ou LAPL(A), d’hélicoptère certifié ou PPL(H), ou encore de pilote de planeur (SPL), vous connaissez le score de bonnes réponses que vous devez atteindre dans chacune des épreuves : 75%. Mais voilà, la preuve est là une fois de plus : il ne suffit pas de mettre des « experts » autour d’une table dans une pièce pour qu’il en sorte une solution parfaite… La preuve en est donnée par les « experts » de l’EASA qui ont décidé qu’il fallait 75% de bonnes réponses dans chaque matière tout en définissant un nombre de questions incompatible avec cet objectif. [Lire plus…]