Informations de vol VFR
Exercices militaires dans le sud-ouest avec création de ZRT…
Du lundi 14 novembre au jeudi 17 novembre, l’exercice Gamex 2022 (mise en oeuvre d’un grand nombre d’hélicoptères de la défense) entraînera la création de deux Zones réglementées temporaires (ZRT). Les ZRT sont activables de jour et de nuit. Carte en ouverture. [Lire plus…]
TMA et SIV pour le secteur du Bourget…
Du 1er décembre 2022 au 19 avril 2023, une TMA « temporaire » verra le jour dans le secteur du Bourget (image ci-dessous), allant de 1.500 à 2.500 ft, ceci dans le cadre « de la reprise du service d’approche de Pontoise-Cormeilles en Vexin (LFPT) par le centre de contrôle de Paris-le Bourget (LFPB) ». Cette TMA Le Bourget temporaire remplacera de la TMA Pontoise en reprenant les caractéristiques de la TMA Pontoise et en intégrant la partie Sud de la TMA1 de Beauvais. [Lire plus…]
Retour en ligne du site Sofia-Briefing du SIA programmée pour le 15 novembre…
En juin 2021, le SIA annonçait la mise en ligne du nouveau portail d’information aéronautique baptisé Sofia-Briefing, destina à remplacer Olivia et Notamweb. Après quelques problèmes techniques et quelques tentatives, fin juillet 2021, le dossier repartait dans les tiroirs sans aucune date annoncée jusqu’à ce jour, soit pendant 15 mois ! [Lire plus…]
Au-delà d’un rapport du BEA sur un accident survenu en VFR de nuit…
Un récent rapport d’accident du BEA rappelle le risque des illusions sensorielles en vol de nuit. En vol solo supervisé, en tour de piste à partir du terrain de Cannes, le pilote d’un TB-10 a perdu le contrôle de son appareil. Les conditions météo étaient les suivantes : vent faible, visibilité supérieure à 10 km, nuages épars à 1.500 ft, couvert à 3.500 ft, temporairement couvert à 14.000 ft. Pas de phénomène de brume et la Lune était pleine ce soir-là. [Lire plus…]
Quelques évolutions apportées aux opérations aériennes NCO (Non Commercial Operations) à compter du 30 octobre prochain.
En mai dernier, l’EASA a mis en ligne un document « Easy Access » (mise à jour sous forme… « exploitable ») portant sur les opérations aériennes (Air Ops). L’annexe VII de ce document de 2.205 pages (Take it easy !) porte sur les NCO (Non Commercial Operations), soit les opérations aériennes des pilotes privés. En ne retenant que les modifications ou compléments liés au vol VFR en avion (l’hélicoptère et l’IFR ne sont pas pris en compte dans cette tentative de synthèse…), voici un résumé des évolutions réglementaires applicables à compter du…
30 octobre 2022 ! [Lire plus…]
Pilot Learning, une plateforme e-learning exclusivement en langue anglaise pour le théorique LAPL/PPL.
Le marché semble faible mais pourquoi pas… Développé par Walter Dubois, Pilot Learning est une plateforme d’e-learning en anglais à destination des pilotes privés et des ATO/DTO. Depuis la mi-septembre, elle a pour vocation d’être un « campus en ligne » pour les élèves-pilotes et les pilotes. Il est ainsi possible de : [Lire plus…]
ZRT pour du parachutage avec dérive sous voile…
Du 8 au 18 novembre, suite à l’exercice militaire Albatros, une Zone réglementée temporaire (ZRT) sera active au sud d’Orléans pour du « parachutage avec dérive sous voile et expérimentation voile haute finesse », soit du FL115 au sol. Les horaires prévus vont de 12 à 16h00 UTC et de 17h30 à 20h30 UTC du 8 au 11 et du 14 au 18 novembre (les 11 et 18 seulement en cas de report). L’activation sera de 2 créneaux maximum par jour avec une durée de 2 heures « environ ». Contact avec Bricy et/ou Avord. ♦♦♦ [Lire plus…]
ZRT pour les voiliers de la Route du Rhum…
Edit (5 novembre à 12h30) : le départ est reporté au 8 ou 9 novembre en raison de la météo. Donc méfiance car le SUP-AIP va se prolonger même si ce n’est pas encore mentionné sur le site du SIA…
Du 5 au 7 novembre, une Zone réglementée temporaire (ZRT) verra le jour au large de Dinard-Saint-Malô mais avec des restrictions dans les terres, à l’est et à l’ouest du terrain de Dinard. Selon les conditions en mer, la ZRT sera activable le 5 ou le 6 ou le 7 selon report. Elle s’étendra verticalement du sol à 4.500 ft AMSL. ♦♦♦ [Lire plus…]
Damned, la tentative de record (le nombre de jours d’absence des cartes AZBA) n’a été qu’égalée et non pas battue. Il faut s’attendre à une nouvelle tentative, prochainement…
En 2019, un premier entraînement en vue d’un record avait permis de voir disparaître les cartes AZBA (RTBA) pendant 8 jours. Une première mise en jambe, un entraînement… En 2020, c’était l’échec total puisqu’elles ne disparaissaient que durant 4 jours de l’année. Il était forcément possible pour le SIA de faire mieux au classement du RTBA même si, en 2020, ce résulat était cependant largement racheté par le record côté Notams, bien établi avec 10 jours d’absence ! [Lire plus…]
Des émissions des gaz à effet de serre lors des spectacles aériens publics.
On le sait, l’aviation est sous les feux de l’actualité ces derniers temps quand il s’agit d’évoquer pollution ou réchauffement climatique, avec une « sensibilisation » accrue côtés médias et milieu politique. Les meetings – on parle désormais de Spectacles aériens publics (SAP) dans la novlangue de la nouvelle réglementation des ex-manifestations aériennes – n’échappent pas à la critique. Mais quel est leur impact réel ? En l’absence de données fiables, fin 2021, France Spectacle Aérien (FSA) a décidé de faire une étude sur le sujet. Il a été fait appel ainsi à la société de conseil Time to Fly (TTF). [Lire plus…]