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Vous êtes ici : Accueil / Industrie / Constructeurs / Chip Irwin de retour avec des monoplaces

Chip Irwin de retour avec des monoplaces

Publié le 24 juillet 2015 par Rédaction

Stinger1
Des monoplaces légers ou Personal Sport Aircraft.

Après avoir dirigé par le passé la société tchécoslovaque Czech Sport Aircraft, produisant des ULM et LSA, dont les Zenair prévus pour le marché européen, l’Américain Chip Irwin a vu sa trajectoire diverger il y a quelques années, après notamment rupture du contrat avec la Zenair Aircraft… Le revoilà désormais en Floride, avec la société Aeromarine LSA développant une série d’appareils légers monoplaces.  



Il y a le Zigolo MG, un ultra-léger motorisé monoplace très basique en tubes et toile, l’E/G Plane, un multi-axes à ailes hautes qui vole depuis quelques années, et le Stinger, un multi-axes à aile basse en cours de développement. Tous sont présentés comme des Personal Sport Aircraft (PSA), une appelation américaine voulant se rapprocher de la réglementation anglaise SSDR pour Single Seat DeRegulated, une catégorie réglementaire assouplie pour les ULM monoplaces, comme c’est aussi le cas en Allemagne avec des machines de moins de 120 kg à vide.

Les SSDR anglais peuvent être vendus clés en main, avec 315 kg de masse maximale, une licence allégée pour le pilote et une vitesse de décrochage sous les 35 Kt. Ainsi, le Stinger se veut un monoplace léger – dans l’esprit du Mooney M18 Mite, l’ancêtre monoplace en bois de la gamme des Mooney. Le prototype est en cours de construction pour un premier vol prévu au tournant de l’année. Aux Etats-Unis, il pourra être piloté avec une licence de Light Sport Pilot prévue pour les LSA à l’américaine.

La motorisation proviendra d’un moteur thermique 4-temps alimenté par un réservoir de 60 litres ou d’un groupe électrique. La commercialisation se fera en kit ou clés en main. La masse maximale sera de 300 kg. La voilure bénéficiera de volets électriques de bonne taille pour tenir les 35 Kt de Vs0 et ils pourront être braqués en négatif pour augmenter la vitesse de croisière. C’est un retour à des monoplaces de construction amateur comme on connaissait en France dans les années 1950/1970, avec les Gatard Poussin, Bébé Jodel D9, MB2 Colibri, HN-432 Menestrel ou Druine D-31 Turbulent…  ♦♦♦

http://aeromarine-lsa.com

Singer2

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