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Archives pour 2016

Rouen, de la fermeture au… développement

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Aupar
Revirement complet et heureux pour l’avenir de cette plate-forme aéroportuaire normande.

En février 2015, aeroVFR évoquait les menaces pesant sur l’aéroport de Rouen, avec la volonté de certains politiques locaux de fermer définitivement cette plate-forme. Deux visions s’opposaient. D’un côté, le président de la communauté Métropole Rouen Normandie, Frédéric Sanchez, étudiant sérieusement le scénario de la fermeture, mettant en avant le coût pour la collectivité ramené au faible nombre de passagers et considérant, malgré la distance à parcourir que Rouen disposait de quatre aéroports (Deauville, Beauvais et… Orly et Roissy). De l’autre, un président de la région, M. Mayer-Rossignol, convaincu de l’intérêt de l’aéroport de Deauville, étant également le président… du syndicat mixte gérant l’aéroport de Deauville. [Lire plus…]

Les 80 ans du Spitfire

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Spit1
80 bougies pour le chasseur britannique à aile elliptique.

Les Anglais sont bien « airminded ». Plusieurs manifestations auront lieu ce 5 mars en Grande-Bretagne pour commémorer le premier vol du prototype du Spitfire immatriculé K5054. L’avion est sorti quelques semaines auparavant de la chaîne d’assemblage de l’usine Supermarine Aviation, à Woolston, près de Southampton. Les essais moteurs ont eu lieu courant février. [Lire plus…]

Reprise des vols pour Solar Impulse 2

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SolarHawai
Vols d’essais à Hawaï avant de repartir vers les Etats-Unis.

Après sa pause hivernale à Hawaï, suite à des problèmes de batterie lors de la traversée l’an passé du Pacifique, le quadrimoteur électrique a repris l’air le 26 février dernier, aux mains du pilote d’essais Markus Scherdel. Ce dernier, qui avait déjà effectué les tout premiers vols de l’engin, a réalisé un vol d’un peu plus de 1h30 pour valider les modifications apportées notamment au refroidissement des packs de batteries. Alors que l’appareil survolait le Pacifique à 8.000 ft, les paramètres du vol étaient suivis en direct du Mission Control Center implanté à Monaco.    [Lire plus…]

Crowdfunding pour un meeting

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MoonBeam
Opération de crowdfunding pour faire venir un Mustang au prochain meeting de Saint-Brieuc.

Après l’édition 2005, l’aéroport de Saint-Brieuc Armor a programmé un nouveau meeting pour le dimanche 12 juin prochain, avec pour le plateau une centaine d’avions et leurs équipages, et un programme comprenant voltige aérienne, formation d’appareils militaires, avions de collection, maquettes, cerfs-volants… [Lire plus…]

Quinzaine mouvementée en Corse

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Corse2016
Activité fortement limitée en Corse durant les jours de semaine (7-25 mars).

Le 21e SUP-AIP de l’année 2016 évoque la création de 7 zones réglementées temporaires (ZRT) et 1 zone dangereuse temporaire (ZDT) entre le 7 et le 25 mars, dans le cadre de l’exercice Serpentex 2016. Il s’agit d’un « exercice international mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense de tous types (avions de combat, avions de transport tactique, hélicoptères, parachutages, aéronefs ravitailleurs et de détection aéroportée, aéronefs télé-pilotés non habités) français ou étrangers, évoluant en CAM, de jour ou de nuit, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes ».  [Lire plus…]

Le prototype du Sun Flyer prêt à voler

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POCsunflyer
Un biplace électrique destiné à l’école de début.

Le Sun Flyer, c’est le biplace à motorisation électrique développé aux Etats-Unis par Aero Electric Aircraft Corp. (AEAC). La société entend proposer sur le marché le premier avion école électrique certifié par la FAA. Le prototype de faisabilité (POC ou Proof of Concept) est achevé et vient d’être réassemblé sur l’aérodrome pour réaliser les essais au sol et ses premiers roulages. [Lire plus…]

Le DA62 arrive en France

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DA62ATA
Aero Technique Assistance (ATA) prépare la livraison des DA62 en France.

Dirigée par Pierre Pelletier, la société ATA (Avignon), distributrice de la marque Diamond Aircraft, annonce la livraison du premier DA62 en France au début du mois d’avril. Dans ce but, elle a organisé la semaine dernière un cours théorique afin de qualifier les futurs pilotes du bimoteur. Dix pilotes devant voler prochainement sur le type ont réussi l’examen théorique qui « sera complété par une formation pratique et un test en vol lors de la réception des appareils ». [Lire plus…]

Les « rois » de la presse aéro

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Copyright
Des us et coutumes dans le domaine de la presse…

Certains ne manquent pas d’air… Quand on prétend « diriger » une revue aéronautique et que l’on manque d’imagination ou de compétence, pour remplir les pages d’actualités, certains pensent qu’il est normal et plus simple de se servir chez les autres. C’est assurément plus rapide… Si des échanges de bons procédés peuvent voir le jour entre titres, cela passe évidemment – simple question de bon sens – par une demande préalable de reprise, qu’il s’agisse d’un texte ou d’une photo. Dans le cas contraire, il s’agit d’un « pillage sauvage »
– procédé contraire aux us et coutumes de la profession. La demande relève de la plus élémentaire des corrections mais cela ne semble pas évident pour tout le monde…   [Lire plus…]

Formation théorique ATPL

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ATPL737
Accord entre l’école de la DGAC et l’institut Mermoz pour la formation théorique des pilotes de ligne.

L’Ecole nationale de l’Aviation civile (ENAC) et l’Institut Mermoz ont signé récemment un accord « sur plusieurs axes de collaboration concernant la formation théorique des pilotes de ligne ». Ce nouvel accord « s’inscrit dans la continuité d’une action promue par la Fédérationa nationale de l’Aviation marchande » (FNAM) avec déjà la coopération des deux organismes pour la formation des pilotes de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT). [Lire plus…]