• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Histoire / Aviation de collection / Grand Prix du Patrimoine 2018

Grand Prix du Patrimoine 2018

Publié le 3 octobre 2018 par Rédaction


Cinq candidats pour le Grand Prix du Patrimoine de l’Aéro-Club de France.

Le 24 octobre, le jury du Grand Prix du Patrimoine de l’AeCF remettra les différents prix pour l’édition 2018. La date limite de dépôt des dossiers était fixée au 10 avril dernier. La restauration ou l’opération de préservation de l’objet patrimonial concourant devait être terminée entre le 10 avril 2016 et le 10 avril 2018. Cinq dossiers ont été retenus par le jury. Ils couvrent un large panorama aéronautique, allant du planeur au chasseur à réaction en passant par le warbird, l’hélicoptère ou un biplan des années 1930. 

Castel 311P F-CBYE : conçu par Robert Castello en 1949, ce planeur monoplace d’entraînement a effectué son premier vol le 31 janvier 1950. Avec 14 mètres d’envergure, une masse à vide de 174 kg pour 269 kg de masse maximale, il atteint 23 points de finesse à 79 km/h. 51 exemplaires verront le jour. L’exemplaire remis en état de vol par Yves Soudit à Paray-le-Monial est le n°18 immatriculé F-CBYE. Il sera utilisé par le club de Montluçon avant d’être endommagé lors d’une vache en juillet 1965. Racheté par son propriétaire actuel, la restauration a débuté fin 2013, exigeant 1.300 heures notamment pour refaire des pièces absentes. Après une pause de 53 ans, le monoplace a repris l’air en avril dernier. C’est le seul exemplaire en état de vol.


Caudron Luciole C-275 F-AZCT : l’exemplaire du biplan de l’Aviation populaire, remis en état par l’association Mapica (La Baule), a été construit en 1937, livré aux Ailes ardennaises. Après guerre, il rejoint Le Mans puis Ancenis avant d’être accidenté en 1955. Stocké démonté, il sera récupéré par l’association en 1980 et remis en état de vol en 1985. Une grande visite s’imposera à partir de 2005 avec la corrosion de certains éléments métalliques, environnement maritime oblige. 5.000 heures seront consacrées à revoir la structure et à réentoiler l’appareil.


Chance-Vought Corsair F4U-5NL F-AZEG : restauré par l’association Les Casques de Cuir (La Ferté-Alais), ce Corsair a été livré à l’US Navy en septembre 1951. Affecté à un groupe de chasse de nuit, il participe à la guerre de Corée, à bord du USS Valley Forge. Il sera finalement stocké en 1956 avant de rejoindre le Honduras où il participera à la « guerre du football » face au Salvador, un conflit de 100 heures qui verra s’affronter Corsair et Mustang. Passé entre les mains de plusieurs collectionneurs américains, il est acquis par Jean Salis en 1986. Une grande visite est entreprise à partir de 2008. Dix ans seront nécessaires avant de refaire voler ce warbird en mai dernier. La décoration retenue est celle de l’appareil en avril 1952. C’est le seul exemplaire du type en France.


Sud-Aviation Gazelle 343L : l’association Les Alouettes, créée par des retraités et des jeunes adolescents du lycée des métiers de l’aérien au Blanc-Mesnil, présente la Gazelle 342L n°1117. L’hélicoptère a été remis en état par les élèves après 4.030 heures enregistrées entre 2015 et 2017. L’association a déjà remis en état une Alouette II et un Djinn SO-2112. La Gazelle est désormais exposée au musée de l’Aviation de Warluis (60).


SNCASE Aquilon type 203 n°53 : dérivé du De Havilland Vampire, le Venom de 1949 donne naissance au Sea Venom, version navalisée de la Royal Navy. La SNCASE va produire le Vampire sous licence et sous la désignation Mistral. La Marine nationale passera alors commande de sa version embarquée, l’Aquilon, produit de 1952 à 1955. Il équipera les flotilles de l’Aéronavale, essentiellement sur bases… terrestres. Le n°53, version monoplace de la dernière version, a volé en avril 1956. Il sera réformé dix ans plus tard avant d’être exposé à Lann-Bihoué. Récupéré en 1977 par les Ailes anciennes du Bourget, sa restauration débute. En 1991, il rejoint le musée de l’Aéronautique navale à Rochefort. Le chantier va reprendre en 2011 pour s’achever cette année après 10.000 heures de travail.

Trois coupes seront remises ce 24 octobre, la Coupe GIFAS (d’un montant de 15.000 €), la Coupe Saint-Exupéry (5.000 €) et la Coupe AIRitage (5.000 €).   ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. – 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Du côté du NASM à Washington 15 septembre 2025
  • L’agenda aeroVFR pour octobre 2025 15 septembre 2025
  • ZRT sur La Llagonne 13 septembre 2025
  • Enseigner la panne partielle de puissance 12 septembre 2025
  • Altiports et altisurfaces… 11 septembre 2025
  • Des drones dans l’ouest… 11 septembre 2025
  • Nancy-Ochey sous cloche 11 septembre 2025
  • Trois ZRT autour de Saint-Dizier 10 septembre 2025
  • ZRT sur Valensole 9 septembre 2025
  • Bilan pour le RTBA en 2024 7 septembre 2025
  • La menace des circuits « contraints » 6 septembre 2025
  • Du mouvement perpétuel… 6 septembre 2025
  • ZRT au sud de Grenoble 6 septembre 2025
  • ZRT secteur Bourg-en-Bresse 5 septembre 2025
  • Nouvelle fréquence Montagne 4 septembre 2025
  • Bourses de la Vocation aéronautique 2 septembre 2025
  • Le MULM à Blois-le-Breuil 1 septembre 2025
  • Changement de tête à la DGAC 1 septembre 2025
  • 50 bougies pour le Robinson R22 29 août 2025
  • Meetings en septembre 27 août 2025
  • Cure d’amaigrissement à Chambord… 26 août 2025
  • Fly-in à Bar-sur-Seine 25 août 2025
  • Notams de FIR… 23 août 2025
  • De l’activation du parachute de secours 23 août 2025
  • Le retour des gremlins… 22 août 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d