Informations de vol VFR
Retour en images sur les missions Apollo de la Nasa.
Fin 2015, Kipp Teague a mis en ligne un grand nombre de photos concernant le programme Apollo de la Nasa. Avec l’accord de la Nasa, les photos – regroupées par mission – ont été améliorées. [Lire plus…]
Programme rondement mené pour concevoir et produire un biplace de voltige de haut-niveau en moins de quatre années…
Présenté sur ce site lors de son premier vol, le biplace de voltige Game Bird 1 (GB1) a été conçu par Philipp Steinbach au sein de la société Game Composites, créée en janvier 2013 par ce dernier et Steuart Walton. Après avoir déjà conçu par le passé des avions de voltige (gamme Xtreme), Philippe Steinbach – par ailleurs voltigeur de haut niveau – souhaitait concevoir, certifier et produire l’avion le plus « plaisant à piloter » au monde. [Lire plus…]
Mettez à jour vos connaissances réglementaires car l’arrêté de 1991 disparaît…
Ce 26 août, la réglementation va changer une fois de plus… avec la mise en application d’un nouveau règlement européen concernant les opérations aériennes des NCO ou Non-Commercial Operations with other than complex motor-powered aircraft. Ce nouveau texte (Règlement UE 965/2012) – déjà évoqué sur aeroVFR.com notamment ici et là – remplacera donc à compter de cette date le fameux « arrêté du 24 juin 1991 » relatif aux « conditions d’utilisation des aéronefs civils en aviation générale ». [Lire plus…]
Fin de production des kits de Lancair, la société se concentrant sur les nouveaux modèles Evolution.
En 1986, le graphiste Lance Neibauer concevait un biplace côte à côte entièrement en composites, le Lancair 200. A partir de cet appareil à la ligne élégante, diffusé en kit, une gamme sera progressivement développée avec tout d’abord augmentation de la puissance (Lancair 320 avec Lycoming O-320, Lancair 360 avec O-360) puis augmentation de la capacité à bord et l’arrivée des premiers modèles quadriplaces : Lancair IV, puis IVP (pressurisé) avant le modèle ES et les plus récents Legacy. Une version quadriplace (Columbia 350 et 400) sera certifiée par la société Columbia Aircraft avant que le concept ne soit repris par Cessna Aircraft sous la désignation TTx. [Lire plus…]
Retour sur le marché d’un LSA tchèque dont la production a été délocalisée en Chine…
Dérivé des conceptions signées Chris Heintz au Canada (Zenair 601XL), le SportCruiser a été un ULM/LSA produit pendant des années en République tchèque, au sein de CZAW. Plus de 750 machines seront produites dont quelques-uns sous le nom de PiperSport, le constructeur américain de Vero Beach ayant décidé de rattraper son retard dans le domaine du Light Sport Aircraft (LSA), par rapport à Cessna Aircraft et son SkyCatcher, en rachetant la licence de production avant finalement d’abandonner le projet quelques mois plus tard… [Lire plus…]
Aide financière de 4,3 millions d’euros de l’Union européenne pour l’aviation générale anglaise…
Sur son site, l’Aviation civile anglaise (CAA ou Civil Aviation Authority) a confirmé dernièrement que l’Union européenne allait lui transmettre des fonds pour « aider les pilotes de l’aviation générale et les propriétaires d’avions privés » à s’équiper en VHF 8.33 kHz. [Lire plus…]
Résultats du sondage sur le co-avionnage diffusé début juillet par Flymates.
Début juillet, le site de co-avionnage Flymates diffusait un « sondage » sur cette activité controversée afin de connaître l’avis des pilotes. Avec plus de 600 pilotes ayant répondu, les résultats sont désormais diffusés sur son site. [Lire plus…]
Un SUP-AIP indique une ZRT à proximité de Montélimar.
C’est nouveau… Le SUP-AIP n°161 de l’année 2016 indique la « création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) à utilisation obligatoire de la radio et du transpondeur dans la région de Montélimar en FIR Marseille (LFMM) ». La ZRT s’étend du FL075 au FL115 entre Montélimar et Pierrelatte et Valréas, aux limites de la CTR d’Orange. [Lire plus…]
5e édition du Fly-in SV-4 à Pithiviers.
Début juillet, s’est tenu – comme annoncé sur l’agenda d’aeroVFR.com – le 5e Fly-in Stampe à Pithiviers, organisé par l’assocaition Stampe de Pithiviers et l’aéro-club du Pithiverais. Malgré des conditions météorologiques moyennes, les Stampistes ont répondu à l’appel avec la venue de 18 SV-4 durant les deux jours… « sachant qu’il est toujours difficile de faire déplacer un SV-4 à plus de deux heures de navigation ! » précise Jean-Pierre Le Bouëdec, organisateur et président de l’association Stampe de Pithiviers. [Lire plus…]
Observation du ciel étoilé avec notamment les Perséïdes…
L’Association française d’astronomie (AFA) organisera la 26e édition des Nuits des Etoiles les 5, 6 et 7 août. En France et dans plusieurs pays d’Europe, des centaines de sites accueilleront le public pour contempler la voûte céleste, avec comme objectif de partager connaissances et découvertes. [Lire plus…]