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De la modernisation de l’espace aérien

Publié le 28 novembre 2017 par Rédaction

Fasvig
Analyse poussée de l’espace aérien pour améliorer les opérations VFR.

Faisant partie d’un « programme de modernisation » (comprendre… « simplification ») de l’espace aérien, un document (dans sa version V6) a été rendu public récemment. Il a pour but d’analyser les problèmes d’espace pour « rendre durables les opérations VFR ». Les structures des blocs d’espace et les procédures associées sont revues une par une, aéroport par aéroport. Les points de conflits potentiels sont mis en lumière. Des comparaisons sont menées avec les autres pays européens pour bénéficier des bonnes pratiques et des retours d’expérience.    [Lire plus…]

De la mécanique Rotax en Bretagne

Publié le 28 novembre 2017 par Rédaction

Afa1
Stages de mécanique pour toute la série des Rotax 9XX.

Depuis plus d’un an, l’association AFAero – implantée à Liffré sur la base LF3557, animée par Kristof Huchet et agréée organisme de formation – propose des stages de mécanique orientés sur les différents Rotax série 9XX soit les 912/912S/912iS/914/915. Plusieurs niveaux de stage sont au menu : « Paramètres », « Concept maintenance » et « Concept mécanique ».  [Lire plus…]

Comment améliorer la formation…

Publié le 24 novembre 2017 par Rédaction

FormaDsac
Un powerpoint de la DSAC Nord à l’attention des instructeurs…

Lors de la réunion du 18 novembre, organisée par la DSAC Nord à l’attention des dirigeants et instructeurs de la région parisienne, ce powerpoint a été présenté avec des pistes de réflexion pour améliorer la formation des pilotes.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Conscience de la situation et espace aérien

Publié le 22 novembre 2017 par Rédaction

EAC
Près des gros aéroports et des grandes villes, une attention particulière doit être portée au respect de l’espace aérien…

En moyenne, la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA) relève chaque année environ 500 pénétrations non autorisées en espace aérien contrôlé (EAC), avec parfois un impact important sur le trafic commercial quand un VFR arrive de façon impromptue dans les axes d’approche… Le « filet » informatique du code 7000 affiché par l’aéronef sur le scope permet heureusement au contrôle aérien d’éviter tout risque mais cela complique leur tâche et peut aller jusqu’à la remise de gaz d’un « liner »…  [Lire plus…]

Quelques précisions sur le DTO à venir

Publié le 21 novembre 2017 par Rédaction

CielDTO
Quelques précisions complémentaires sur le Declared Training Organisation (DTO) à venir le 8 avril prochain.

Toutes les informations déjà publiées sur ce site le 28 octobre, peu après l’acceptation du DTO par le comité EASA les 24-25 octobre, sont évidemment confirmées mais la réunion du 18 novembre de la DSAC Nord à l’attention des dirigeants d’aéro-clubs en région parisienne a permis d’obtenir quelques précisions supplémentaires. [Lire plus…]

L’euphorie d’une nouvelle machine…

Publié le 21 novembre 2017 par Rédaction

A5sea
Réflexions à tirer d’un accident survenu aux Etats-Unis et médiatisé du fait de la notorité du pilote concerné.

La presse américaine évoque ces derniers temps l’accident mortel, survenu ce 7 novembre, d’un joueur célèbre de baseball américain, propriétaire depuis peu d’un Icon A5 et récemment retraité. La rapport préliminaire du NTSB (BEA américain) est symptomatique de l’accident où le pilote succombe à une certaine euphorie de piloter sa nouvelle machine. [Lire plus…]

En attendant la VAC de Chartres

Publié le 19 novembre 2017 par Rédaction

Chartres17
L’anticipation est une notion fondamentale parait-il en aviation…

Si vous avez l’intention de vous rendre non pas à Chartes-Champhol mais désormais à Chartres-Métropole, vous pouvez consulter la fiche VAC sur le site du SIA, avec sa piste 10/28, ses installations au sud de la piste en dur.  [Lire plus…]

Du LAPL modulaire…

Publié le 19 novembre 2017 par Rédaction

LAPLmod
Du brevet de base au LAPL modulaire et retour…

Même si les Anglais ont conservé leur NPPL (National PPL) bien avant le Brexit, en France, élève modèle pour l’Europe, les projets de licences européennes ont rapidement entraîné l’idée que le brevet de base (BB) était condamné. Patrick Gandil avait pourtant émis un jour l’idée qu’il serait peut être souhaitable de garder ce brevet, premier tremplin vers le pilotage d’un avion, mais côté fédéral, on était alors déjà passé au Basic LAPL – une licence qui très rapidement sera totalement rejetée par les autres Autorités parties prenantes dans l’élaboration des textes réglementaires… [Lire plus…]

Coup d’éclairage sur Saint-Cyr-l’Ecole…

Publié le 19 novembre 2017 par Rédaction

StCyr1
Coup de projecteur sur la Lanterne à Versailles…

La Lanterne est un ancien pavillon de chasse, construit en 1787 en limite du parc du château de Versailles. Le domaine de 4 hectares, ceinturé par un haut mur d’enceinte et surveillé par des unités de CRS, est un haut-lieu du pouvoir, avec rencontres discrètes et négociations à l’abri des regards. Résidence secondaire des Premiers ministres jusqu’en 2008, la Lanterne a été « récupérée » depuis par les présidents de la République.  [Lire plus…]

La transition des VHF vers le 8.33

Publié le 14 novembre 2017 par Rédaction

833
Est-ce le dernier épisode du feuilleton 8.33 kHz ?

L’évolution est « dans les tuyaux » et le passage au pas de 8.33 kHz imposé par l’Europe pour les VHF se fera inéluctablement mais jusqu’à présent, le calendrier était « élastique » ou à « variable ajustable » au fil du temps et selon les pays, voire selon les utilisateurs puisque l’armée de l’Air ne compte pas équiper certains de ses appareils en 8.33 kHz sachant que ces avions seront retirés de service dans les années à venir. [Lire plus…]

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Manifestations

Rassemblement des Femmes de l’Air

Edition 2026 le 18 avril à l’Espace Air Passion. L’Association Française des Femmes Pilotes (AFFP) regroupe des femmes pilotes privées ou professionnelles et femmes de l’Air, partageant une même passion de voler. Cette passion peut se décliner dans toutes les activités existantes au sein des 9 fédérations françaises de sports aériens : ULM, planeur, avion, […]

Agenda aeroVFR pour avril 2026

Quelques dates à mettre sur votre agenda pour le mois d’avril 2026… 29 mars : Café-croissant à Joigny. Jusqu’au 3 avril : Stage collectif voltige Unlimited (avion) à Saint-Florentin. FFA. 3-5 avril : Warbirds over Wanaka, Nouvelle-Zélande. https://www.warbirdsoverwanaka.com 4-5 avril : Epreuve ANR à Pontoise. CRA08. FFA. 5 avril : Démonstrations en vol (10h30/14h00) du […]

Satellite, océan et évolution du climat

Conférence sur l’évolution du climat et les prévisions météo à partir des données satellitaires du niveau des océans. Le satellite Copernicus Sentinel-6B a été mis en orbite le 17 novembre dernier via la fusée Falcon 9 de SpaceX. Il s’agit d’assurer la continuité d’une mission en cours depuis plusieurs décennies : l’enregistrement précis de la […]

Ailes contre Elles

Exposition temporaire sur les « femmes du ciel ». Depuis le 7 février dernier et jusqu’au 20 septembre 2026, le musée européen de l’Aviation de Chasse à Montélimar-Ancône propose une exposition intitulée « Ailes contre Elles ». Elle met en lumière « ces femmes courageuses qui ont sillonné les cieux et marqué l’histoire de l’aviation ».

Rassemblement RétroMultiaXe 2026

RMX26, le rassemblement d’ULM multi-axes « historiques » La 5e édition du Rassemblement RétroMultiaXe (RMX) aura lieu les 3, 4 et 5 juillet 2026 sur l’aérodrome d’Ambert (63). Il a pour objectif « de créer des liens entre les pilotes et/ou propriétaires de multi-axes «historiques» désireux de partager leur passion ou confrontés aux problèmes de maintenance et de […]

Meeting à Saint-Yan

25e anniversaire du Fly-in LFBK le 25 avril 2026 La 25e édition du meeting aérien de Saint-Yan est programmée le samedi 25 avril 2026. Ce sera la seule journée ouverte au public avec, le matin, l’arrivée des aéronefs qui participent au rassemblement (200 avions, ULM, aéronefs de collection attendus) et visite guidée des parkings de […]

AeroCollector, édition 2026

Objets du monde aéronautique civil et militaire. Se présentant comme le « salon des collectionneurs et passionnés d’aéronautique », AeroCollector Paris 2026 aura lieu les 21 et 22 mars prochains soit 60 exposants sur plus de 1.000 m² pour chiner objets rares, pièces aéro, livres, maquettes, affiches, objets publicitaires…

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