• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Réglementation / Vers le 8.33 kHz pour les VHF

Vers le 8.33 kHz pour les VHF

Publié le 10 mai 2015 par Rédaction

8.33
Transition programmée sur plusieurs années pour le 8.33 kHz…

La France – via notamment la FFA – ayant été dans les faits le seul pays à souhaiter un report ou un amendement du projet réglementaire concernant l’usage de VHF 8.33 kHz en VFR, cette évolution… se fera, une dernière réunion à l’EASA en janvier dernier ayant réaffirmé définitivement la date limite du 31 décembre 2017 pour l’installation du 8.33 kHz en Europe.

Depuis le 1er janvier 2015 (avec un report d’un an pour la France), cette  exigence réglementaire s’applique déjà aux avions IFR devant évoluer en classes A, B ou C. A compter du 1er janvier 2018, toutes les radios doivent être compatibles 8.33 kHz. Les avions livrés neufs sont désormais équipés 8.33 kHz en standard et sur les avions plus anciens, sauf modèle identique, si la VHF tombe en panne et n’est pas réparable, elle doit être changée par un poste 8.33 kHz dans cette période encore transitoire.

Au 31 décembre 2018, il est prévu que toutes les fréquences (sauf urgence, type 121.5 MHz) soient converties au 8.33 kHz, selon un échelonnement progressif afin de « laisser le temps aux usagers de l’aviation générale » d’effectuer la transition. Actuellement, 45 fréquences seraient déjà concernées, affectées aux centres de contrôle régionaux de la navigation aérienne (CRNA) SO, SE, N, O et à Roissy et Orly. En 2016, 16 autres fréquences sont prévues à Orly et Lyon-Saint-Exupéry notamment, avant de passer, en 2017, à 72 fréquences liées aux « grandes approches » et à tous les centres de contrôle. En 2018, ce sont 274 fréquences qui sont prévues en 8.33 kHz, hors Afis et aérodromes en auto-information.    ♦♦♦

Source DGAC.

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Brocante aéronautique de Champagne

13e édition pour cette classique organisée sur la base de Saint-Dizier. La 13e Brocante aéronautique de Champagne aura lieu à Saint-Dizier les 15 et 16 avril 2023. Cette brocante a été créée en 2009 par l’association Saint-Dizier Aéro Rétro, en partenariat avec la ville de Saint-Dizier et la Base aérienne 113. La manifestation est ouverte […]

L’agenda aeroVFR pour février-mars

Premier agenda pour le début de saison 2023… FEVRIER 3-5 février : Salon des formations et métiers aéronautiques au Musée de l’Air et de l’Espace au Bourget (93). Entrée gratuite sur inscription. https://www.salondesformationsaero.fr 14 février : Visio-conférence « De l’énergie à la poussée » à 18h30. Groupe 3AF Ile-de-France. Conférence gratuite sur inscription au moins 48h00 auparavant.

La Pilotesse Party 2023

Dédié aux exploits des femmes pilotes, l’événément 2023 aura pour thème l’espace… Ce samedi 21 janvier 2023 (de 14h00 à 19h00), il s’agira de la 4e édition de la Pilotesse Party, un évènement – ouvert à toutes et à tous – dédié aux exploits des femmes pilotes, les « Pilotesses ». Cette année, l’édition est accueillie à […]

90 bougies pour le Stampe SV-4

Les 90 ans du SV-4 Stampe fêtés en 2023… Le SV-4 Stampe a assurément été un « marqueur » de l’école de pilotage à la française depuis les années 1940 jusqu’aux années 1970, quand dans son utilisation en voltige, le biplace – conçu au sein de la société belge Stampe et Vertongen – a été dépassé par […]

Exposition Les As de la Grande Guerre

Exposition temporaire à l’Espace Air Passion (EAP) à Angers-Marcé. A compter du samedi 14 janvier et jusqu’au dimanche 2 avril 2023, Espace Air Passion lance son cycle annuel consacré aux biplans, en présentant l’exposition « Les As de la Première Guerre mondiale ». Réalisée par l’Office National des Anciens Combattants, en partenariat avec le groupe aéronautique Safran, […]

Pilotage et business

Conférences mêlant « pilotage » et « business » à destination des pilotes. Le Fly & Business Club (FBC) se veut un « lieu de rencontres privilégiés » entre pilotes pour mêler «passion aéronautique» et «activités professionnelles» afin de « tisser des relations, de partager des retours d’expériences « business » avec le regard d’un pilote et de s’entraider ». L’objectif est ainsi de partager […]

Salon des formations et métiers aéronautiques

Edition 2023 du 3 au 5 février au Bourget. Le traditionnel salon des formations et des métiers de l’aérien aura lieu du 5 au 7 février dans les halls du musée de l’Air et de l’Espace. Co-organisé entre ce dernier et Aviation & Pilote, ce salon a pour objectif de faire découvrir les nombreux métiers […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Une licence de pilote VTOL ? 27 janvier 2023
  • Constellation de ZRT/ZDT pour Orion Nord 26 janvier 2023
  • Bilan de sécurité pour l’EASA 26 janvier 2023
  • Constellation de ZRT/ZDT pour Orion Sud 26 janvier 2023
  • Edition 2023 pour l’EPAS de l’EASA 26 janvier 2023
  • GoodPilot en février 25 janvier 2023
  • Des limites de la formation 25 janvier 2023
  • Brocante aéronautique de Champagne 25 janvier 2023
  • Réchauffage carburateur ! 23 janvier 2023
  • Des bugs sur le système Meteor 19 janvier 2023
  • Des subtilités parfois oubliées du DTO 18 janvier 2023
  • L’agenda aeroVFR pour février-mars 18 janvier 2023
  • Protection anti-feu et batteries au lithium 18 janvier 2023
  • La FFPLUM rejoint Aérogligli 17 janvier 2023
  • Les constructeurs français (1919-1945) 17 janvier 2023
  • De la conscience de la situation 16 janvier 2023
  • La Pilotesse Party 2023 16 janvier 2023
  • 90 bougies pour le Stampe SV-4 15 janvier 2023
  • Le cap des 3.000 Cessna Caravan 15 janvier 2023
  • De la limite des 0,2 gr/l d’alcool 14 janvier 2023
  • Exposition Les As de la Grande Guerre 13 janvier 2023
  • Saintes et Castres sous cloche 12 janvier 2023
  • Pilotage et business 10 janvier 2023
  • Salon des formations et métiers aéronautiques 10 janvier 2023
  • Conditions hivernales et carburant… 6 janvier 2023

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.