• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Industrie / Constructeurs / L’aviation générale au service des garde-côtes

L’aviation générale au service des garde-côtes

Publié le 23 novembre 2015 par Rédaction

2006drone
Un Tecnam P2006T sans pilote…

Si les drones ont le vent en poupe ces derniers temps, pour des usages civils ou militaires, ce sont ces derniers qui évidemment disposent des budgets les plus importants… Et pour gagner du temps, il s’agit non pas de partir de la feuille blanche mais de trouver une plate-forme aéroportée déjà existante et de la transformer en drone avec l’installation de multiples capteurs. Des constructeurs d’avions légers ont ainsi décroché des marchés avec des versions de leurs modèles pilotés au départ puis se transformant en drone… sans pilote à bord. On peut citer le cas de Diamond Aircraft.  

Dernier modèle en date à arriver sur le marché, un Tecnam P2006T dévoilé ce jour par Indra, un puissant groupe multi-activités implanté en Europe et en Amérique latine, comptant 39.000 employés dans 46 pays. Avec ce bimoteur Rotax baptisé Targus, le groupe entend répondre à un appel d’offres concernant Frontex. Il s’agit de proposer un appareil de reconnaissance maritime au prix de… 6 millions d’euros l’unité.

Le Targus offre une autonomie de 12 heures, avec des coûts d’exploitation considérés comme imbattables à raison de 32 litres de sans plomb par heure de vol. Le prototype a déjà volé et le programme se trouve à la phase de certification, avec en projet une unité de production à Lugo, en Galicie. Ce type d’appareil a pour objectif de surveiller les frontières maritimes, notamment en Méditerranée avec l’immigration clandestine, et aussi les zones d’exclusion situées à 200 miles des côtes. Une version de reconnaissance est prévue avec radar et capteurs infra-rouges.   ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

Commentaires

  1. Harris Osage dit

    24 novembre 2015 à 9 h 40 min

    Cher Redaction…attention aux conclusions hâtives !…. je vous rappelle que les drones ne sont pas autorisés dans l’espace aérien contrôlé et que l’utilisation des OPV (Optional Piloted Vehicle), c’est à dire les machines ULM OU AG pouvant être teleopéré mais devant garder obligatoirement la possibilité d’être piloté par un humain, contourne certes la capacite réglementaire en terme d’airworthiness liability acceptance d’effectuer des missions dans l’espace aérien contrôlé mais reste a solutioner la pleine utilisation de l’avionique embarquée (PA 3 axes mandatory double flux, transpondeur mode S doublé, 2 radios, TCAS ET EGPWS mandatory, etc..) et Lé durcissement des retours data, controle et flux video, le protocole software et hardware « fail safe » et l’obligation d’un recovery balistic System embarqué…bref ce n’est pas encore pour demain…et je ne parle pas des performances des machines en N-1 ou en tres chaud-très haut (saint Abaque, priez pour nous :-)…quand a frontex (je suis evaluateur !!!) il n’achète pas de machines…

  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour juillet 2022

Quelques événements relevés pour ce mois de juillet 2022. 1er-3 juillet : Championnats de France de pilotage de précision à Graulhet. FFA. 2-3 juillet : Portes ouvertes à Paray-le-Monial. Avions et voitures de collection. AC du Charolais et Aero Classic. 2-3 juillet : Coupe des Avions, voltige, à Bernay. FFA. 2-3 juillet : Fly-in de […]

L’Euro Fly’in RSA à Brienne-le-Château

Le rassemblement annuel d’aéronefs de construction amateur et de collection. Ce sera le 73e Rassemblement annuel de la Fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air), organisé du 22 au 24 juillet sur l’ancienne base de l’OTAN à Brienne-le-Château, près de Troyes. Ce rassemblement fait suite à deux années consécutives sans manifestation à cause des conditions […]

AeRotorShow à Valence-Chabeuil

11e édition de cette manifestation orientée « voilures tournantes militaires ». Le GAMSTAT, c’est le Groupement Aéromobilité de la Section Technique de l’Armée de Terre ainsi dénommé en 1987 après plusieurs précédentes appellations. En pratique, c’est le centre d’évaluation technique et tactique des matériels et aéronefs de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT), implanté sur l’aérodrome […]

Stage Inter-Action 2022

L’édition 2022 de ce stage d’initiation à la conception Avion léger. Après deux ans d’interruption due à la pandémie, l’association Inter-Action reprend son traditionnel stage d’initiation à la conception Avion léger dont ce sera la 34e édition. Celle-ci aura lieu à Saint-Yan (71) du 1er au 7 juillet. Le nombre des places est limité (une […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2022

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2022.

Trains classiques à Falaise

Quatrième édition pour ce rassemblement d’aéronefs à train classique. Le samedi 25 juin, AeroClassic organisera la 4e édition de ce « rassemblement amical des avions à roulette de queue et autres »… à Falaise, à l’occasion des 20 ans de l’aéro-club. Sont dès à présent attendus Kiebitz, CEA Sicile, Storch, Bücker, Jodel D-112 et D-119, MB-3 Colibri, […]

Les ambassadeurs de l’AAE

Première pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace de la saison 2022. Ce mercredi 11 mai, sur la base aérienne 701 de Salon-de-Province se tenait la « première » de la saison pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace, appelés à faire des présentations lors de meetings aériens durant toute la […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Plus de RSFI en visio-conférence pour l’ANPI 7 juillet 2022
  • Nouvelle muséographie à Angers-Marcé 6 juillet 2022
  • Menaces à Salon-Eyguières 3 juillet 2022
  • Exercice militaire à Besançon 30 juin 2022
  • L’Évangile selon Saint-Yan 28 juin 2022
  • DOA et POA pour H55 24 juin 2022
  • Exercice militaire à Cazaux 23 juin 2022
  • SUP-AIP et ZRT pour le Tour cycliste… 23 juin 2022
  • Défilé de ZRT sur la région parisienne 23 juin 2022
  • Chaleur, altitude et performances 18 juin 2022
  • 2.500 km à 239 km/h en planeur 17 juin 2022
  • Refonte prochaine de la présentation des cartes AZBA 16 juin 2022
  • Entrainement VSV à Phalsbourg 16 juin 2022
  • Le survol du parc national des Forêts « amendé » 16 juin 2022
  • Ca défile à Orléans et à Tours 16 juin 2022
  • L’agenda aeroVFR pour juillet 2022 12 juin 2022
  • La dernière chez vous s’il vous plait… 10 juin 2022
  • Les Notams de retour… 10 juin 2022
  • L’Euro Fly’in RSA à Brienne-le-Château 9 juin 2022
  • Le feuilleton lassant du SIA 8 juin 2022
  • GoodPilot en juin 2022 8 juin 2022
  • Dans le sillage de la vente de Pipistrel 7 juin 2022
  • Retour sur le RSD à La Ferté-Alais 7 juin 2022
  • AeRotorShow à Valence-Chabeuil 3 juin 2022
  • ZRT et ZDT dans le secteur de Hyères 2 juin 2022

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

Posting....
loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.