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Un livret de progression numérique

Publié le 19 février 2016 par Rédaction

iFly
Une version numérique proposée par Walt’Air Solutions.

Dans le sillage du projet européen d’ATO, imposant des modifications dans l’organisation et le suivi des vols, avec notamment archivage des formations délivrées et des livrets de progression, plusieurs sociétés ont proposé leurs solutions informatiques pour faciliter la transition vers l’ATO… Walt’Air Solutions a ainsi développé un livret de progression numérique avec le logiciel iFly 3.0 Innovation. Depuis, si une centaine d’aéro-clubs sont passés au statut d’ATO ainsi que toutes les écoles professionnelles, les autres associations attendent de voir l’évolution réglementaire de l’EASA vers le BTO/RTO. 

iFly 3.0 Innovation, opérationnel depuis le 10 janvier dernier, entend ainsi répondre aux contraintes liées notamment au statut d’ATO, pour « répondre aux contraintes légales, optimiser la gestion de l’instruction, éliminer les risques d’oublis, de pertes et de ratures, visualiser l’évolution de la formation en un coup d’oeil ». Le livret est sécurisé par authentification avec un système garantissant « l’intégrité, la confidentialité et la disponibilité des données » avec des multi-plateformes accessibles H24, 7 jours sur 7.

Les fonctionnalités mises en avant comprennent notamment une vision synthétique d’une leçon ou de la situation de l’élève en un seul clic, la signature digitale pour « certifier » la réalisation d’une leçon, la possibilité de modifier le contenu de la leçon en fonction des conditions, avec un report à la leçon suivant des items ou exercices non réalisés en vol. Le logiciel permet de gérer les heures de vol et les heures thoériques, de définir son propre système d’appréciation, de créer sa propre formation théorique et pratique, d’imprimer une fiche de vol avant le décollage, etc. Le livret est consultable, téléchargeable et imprimable.

Côté tarifs, plusieurs offres sont proposés avec notamment l’élève-pilote (2 €/mois et par élève pendant la formation pratique qu’il s’agisse d’avion, de ballon, d’ULM ou d’hélico) et le pilote breveté souhaitant passer à d’autres formations (VFR de nuit, voltige, variantes RU, VP, TW, instructeur, CPL, IR…) avec 45 €/formation et par pilote. La conservation des données est garantie sur une période de 5 ans. Des licences sont prévues pour les associations et écoles professionnelles

Et pour ceux réfractaires aux solutions numériques, il restera le bon vieux livret de progression, à l’ancienne, sur du papier…   ♦♦♦

www.iflyinnovation.com

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L’Euro Fly’in RSA à Brienne-le-Château

Le rassemblement annuel d’aéronefs de construction amateur et de collection. Ce sera le 73e Rassemblement annuel de la Fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air), organisé du 22 au 24 juillet sur l’ancienne base de l’OTAN à Brienne-le-Château, près de Troyes. Ce rassemblement fait suite à deux années consécutives sans manifestation à cause des conditions […]

AeRotorShow à Valence-Chabeuil

11e édition de cette manifestation orientée « voilures tournantes militaires ». Le GAMSTAT, c’est le Groupement Aéromobilité de la Section Technique de l’Armée de Terre ainsi dénommé en 1987 après plusieurs précédentes appellations. En pratique, c’est le centre d’évaluation technique et tactique des matériels et aéronefs de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT), implanté sur l’aérodrome […]

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L’édition 2022 de ce stage d’initiation à la conception Avion léger. Après deux ans d’interruption due à la pandémie, l’association Inter-Action reprend son traditionnel stage d’initiation à la conception Avion léger dont ce sera la 34e édition. Celle-ci aura lieu à Saint-Yan (71) du 1er au 7 juillet. Le nombre des places est limité (une […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2022

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Quatrième édition pour ce rassemblement d’aéronefs à train classique. Le samedi 25 juin, AeroClassic organisera la 4e édition de ce « rassemblement amical des avions à roulette de queue et autres »… à Falaise, à l’occasion des 20 ans de l’aéro-club. Sont dès à présent attendus Kiebitz, CEA Sicile, Storch, Bücker, Jodel D-112 et D-119, MB-3 Colibri, […]

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