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Les prévisions de la FAA jusqu’en… 2037

Publié le 23 mars 2017 par Rédaction

FAA
Prévisions américaines sur la période 2016-2037…

La FAA américaine tente une prévision du futur avec des prédictions sur la période 2016-2037 concernant tous les segments de l’aviation civile, du drone à l’avion de ligne… Pour l’aviation générale, elle estime que la flotte d’aéronefs outre-Atlantique passera de 209.905 appareils en 2016 à 213,.420 en 2037, soit une faible croissance de 0,1% par an.

Si l’on analyse les différents segments, les appareils à voilures fixes et à turbine devraient connaître un taux de croissance de 1,9% par an, les hélicoptères un taux d’augmentation de 1,6% par an tandis que les appareils à voilure fixe et à moteur à piston diminueront de 0,8%
par an.

Les heures de vol enregistrées par l’aviation générale devraient augmenter sur la période de 24,6 millions d’heures de vol à 29,9 millions, soit une augmentation annuelle en moyenne de 0,9% par an et un retour en vingt ans aux chiffres d’avant 2007. Les appareils à turbine verront leurs heures augmenter de 2,5% par an, les hélicoptères de 2,0% tandis que les voilures fixes à pistons diminueront de 0,8% par an.

Les catégories Light Sport Aircraft (LSA) et Experimental (construction amateur) connaîtront une croissance modeste. Le nombre de pilotes privés devraient diminuer sur la période (0,7% par an), soit… une diminution de la tendance avec -3,6% enregistrés en moyenne chaque année depuis 2010.

Côté aviation comemrciale, le transport aérien devrait poursuivre sa croissance à un taux de 2% par an et non pas 5% comme par le passé. Le nombre de pilotes de ligne devrait croître de seulement 0,5% par an avec l’usage de gros porteurs.

Pour les drones, leurs pilotes devraient passer de 20.362 en 2016 à 281.300 en 2021, soit une augmentation annuelle moyenne de 69,1% sur une période de 5 ans. Des incertitudes ne permettent cependant pas d’être précis, avec différents scénarios pouvant aller de 211.000 à 422.000 pilotes de drones en 2021.

Tout cela reste des… prévisions qui s’appuient sur un scénario prenant en compte une reprise lente de l’économie ses prochaines années, avec une augmentation du PIB des Etats-Unis estimée à 2,1% (contre 1,6% actuellement aux USA) contre 2,8% (actuellement 2,3%) dans le monde.    ♦♦♦

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L’agenda aeroVFR pour septembre 2022

Quelques dates à noter pour le mois de septembre 2022. 2-4 septembre : Mondial ULM à Blois-Le Breuil (MULM). FFPLUM. 2-4 septembre : LAA Rally à Popham, Grande-Bretagne. Light Aircraft Association (LAA). 3 septembre : Air Navigation Race à Saumur. FFA. 3-4 septembre : Rencontres internationales d’oldtimers (RIO) à Gruyère, Suisse. https://rio.aero/news/ 4 septembre : […]

Le MULM à Blois-Le Breuil

Deuxième édition du Mondial de l’ULM à Blois-Le Breuil. La 41e édition du salon de l’ULM à Blois, rebaptisé Mondial de l’ULM depuis l’an dernier avec la reprise de l’organisation par la FFPLUM en partenariat avec le département du Loir-et-Cher et l’aérodrome, aura lieu à Blois-Le Breuil les 2-3-4 septembre.

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Meeting dans le Morbihan, à Guiscriff, le 24 juillet. Le gestionnaire d’un aérodrome qui organise un meeting, cela mérite toujours d’être signalé… surtout après 10 ans sans meeting ! Ce sera le cas ce 24 juillet à Guiscriff-Scaer (56) sur l’aérodrome Bretagne Atlantique. L’organisation est portée par l’association G2L, le SIVU de l’aérodrome, les usagers […]

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