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Parachute intégral pour le Zefhir

Publié le 2 avril 2019 par Rédaction


Première mondiale avec un parachute intégral sur un hélicoptère léger.

Issue du groupe Curti Company, spécialisé dans la réalisation d’éléments complexes pour des hélicoptères certifiés, la filiale Curti Aerospace Division a développé, durant cinq années, un hélicoptère léger, à la structure en fibres de carbone. Baptisé Zefhir, le biplace a déjà été présenté au salon Aero à Friedrichshafen en avril 2018.


Conçu en suivant la norme de certification CS-27 et motorisé par une turbine de 140 ch de puissance continue (240 ch de puissance maximale) entraînant le rotor bipale, le biplace côte à côte de 700 kg de masse maximale peut croiser à 87 Kt pour 100 Kt de vitesse de croisière maximale en palier pour une Vne fixée à 102 Kt.


La particularité du Zefhir est de disposer d’un parachute intégral, installé au-dessus de la tête de rotor. Le 22 juin 2018, un essai réel du système de sécurité a été mené, pour « valider son usage comme solution de secours quand une autorotation ne peut être réalisée ». Pour cet essai, l’appareil volait à plus de 300 m/sol et à une vitesse de 30 Kt. Le moteur a volontairement été coupé pour simuler une panne réelle. Sous voile, le taux de chute s’est stabilisé autour de 7,5 m/s.


A l’impact, les sièges « anti-crash » et la décélération subie auraient assuré la survie de l’équipage. Cet essai a été mené avec l’aide de la Faculté aéronautique de Bologne, grâce à un cofinancement de la Commission européenne et la participation de BPS Velka Bites (République tchèque) et Junkers Profly (Allemagne). L’appareil sera à nouveau présent dans quelques jours à Friedrichshafen, au salon Aero édition 2019.   ♦♦♦

Photos et vidéo © Curti Aerospace Division

http://zefhir.eu

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