• Accueil
  • Mes livres
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La saga Robin (2e édition)
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Culture
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Culture / Aviation de collection / Parmi les warbirds en restauration…

Parmi les warbirds en restauration…

Publié le 28 novembre 2019 par Rédaction


…au sein du Flying Heritage & Combat Armor Museum à Washington…

Malgré le décès de son instigateur, Paul Allen, le Flying Heritage & Combat Armor Museum poursuit les projets de restauration lancés ces dernières années par le milliardaire passionné d’avions anciens. Y figure en bonne place la remise en vol prochainement – sans doute pour une poignée de vols seulement avant exposition statique – d’un Messerschmitt Me-262 non pas équipé de réacteurs de biréacteurs d’affaires comme les répliques réalisées aux Etats-Unis mais motorisé par des… Jumo 004B, le type de réacteur initiallement installé sur le premier jet militaire opérationnel au monde.  

L’appareil est de plus un « vrai » Me-262 Schwalbe, l’un des jets allemands récupérés à la fin de la Seconde Guerre par les pilotes de l’équipe de M. Watson, en charge de localiser dans l’Allemagne vaincue les matériels dont la technologie pourrait être reprise par les constructeurs américains. Ainsi, quelques Arado 234, Dornier 335 et Me-262 seront remis en état et convoyés à Cherbourg, via Melun-Villaroche, avant d’être embarqués sur un navire à destination des Etats-Unis. Quelques exemplaires de Me-262 seront donnés à la Grande-Bretagne et à la France – d’où les essais de Me-262 à Brétigny-sur-Orge juste après la Libération. Le Me-262 restera opérationnel jusqu’en 1951 dans sa version Avia S-92 produite sous licence en Tchécoslovaquie – ce qui explique la présence de plusieurs 262 au musée aéronautique de Prague…

Les réacteurs du modèle remis en état par le musée ont été remis en état par la société Aero Turbine, avec des matériaux modernes pour améliorer leur fiabilité. En 1944, le potentiel des Jumo 004 ne dépassait pas en effet les 20 heures de fonctionnement – c’était l’un des points faibles du type avec la fragilité de la jambe de train avant… Le premier Jumo 004 remis en état en Californie a tourné au sol début 2015. Les premiers essais au sol des deux réacteurs désormais installés sur le Me-262 ont eu lieu courant octobre dernier. Le premier vol du Me-262 devrait ainsi intervenir ces prochains mois avec Steve Hinton aux commandes.

Ce 262 avait été récupéré, une fois les essais militaires achevés après guerre, par le milliardaire Howard Hughes avant d’atterrir dans une université de technologie aéronautique. Le collectionneur Ed Maloney récupérera la cellule en 1955 pour lui éviter d’être ferraillée. L’appareil sera exposé en statique jusqu’aux années 2000 à Chino, Californie, au sein du Plane of Fame Air Museum avant d’être finalement acquis par le Flying Heritage Museum.


En cours de restauration, on trouve également un rare Junkers Ju-87. Ce modèle R4, version à long rayon d’action, a été construit en 1941 pour le théâtre d’opération nord-africain mais a finalement été livré à une unité sur le front russe, à la frontière avec la Finlande et la Norvège. Il a été abattu en avril 1942 par la chasse russe lors d’une mission de bombardement sur Mourmansk.

Ce n’est qu’au début des années 1990 que l’épave fut récupérée par un collectionneur britannique avant de rejoindre le musée de la Technologie de Berlin, en 1997. Racheté par Paul Allen, le biplace a été transporté aux Etats-Unis avec un début de restauration entrepris courant 2013. C’est l’un des trois Stuka connus au monde.   ♦♦♦

Photos © Flying Heritage

www.FlyingHeritage.org

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis…

Un équipage de deux jeunes pilotes de moins de 25 ans invité lors de la prochaine édition du rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal fin 2021. Suite à la crise sanitaire, l’édition 2020 du Rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal a éé reportée à l’automne 2021, du 18 septembre au 1er octobre 2021. En 2020, célébrant l’anniversaire des 120 […]

Initiation au vol en montagne

Cours sur le vol en montagne ce 7 janvier sur GoodPilot. Après une initiation à l’hydraviation consultable en « replay », ce sera le vol en montagne qui sera le thème d’un des cours en ligne et en direct de la chaîne GoodPilot. Président de l’Association des pilotes pyrénéens de vol en montagne (APPM) et membre de […]

Introduction à l’hydraviation

Introduction au monde de l’hydraviation pour GoodPilot… Pour le dernier cours en direct de l’année, GoodPilot aura pour invité du mois Derry Grégoire, instructeur qualifié Hydravion au sein d’Aquitaine Hydravions. Après une carrière dans l’Aéronavale puis à Air France, il se consacre désormais à la formation sur hydravion et à la promotion de cette discipline.

Les essences Aviation

Conférence en ligne « Les essences d’aviation, évolutions et perspective ». En partenariat avec la mairie du 15e arrondissement de Paris, l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), via son groupe Ile-de-France, organisera une conférence en ligne ce 15 décembre de 18h30 à 20h00 sur le thème des « Essences de l’aviation ». Contexte : « Engagées vers une neutralité […]

Une compétition eSport de planeur

Compétition vélivole en ligne sur Condor 2. Grâce au simulateur Condor 2, la FFVP organise en cette fin de saison 2020 une compétition se rapprochant au maximum des compétitions réelles. Elle sera comparable aux compétitions telles qu’organisées durant la saison qu’il s’agisse du règlement, de l’encadrement ou des conditions de vols. 50 pilotes s’affronteront virtuellement […]

Vente aux enchères en ligne

Vente aux enchères aéronautique en ligne pour la collection Guy Michelet. Le 27 novembre, une vente aux enchères sera proposée en ligne pour une sélection de 360 lots sur l’aviation provenant de la collection de Guy Michelet. Dessinateur aéronautique au début des années 1940, ce dernier est devenu en 1950 le rédacteur en chef du […]

Flying Legends 2021 à… Sywell

Nouveau site pour Flying Legends en 2021. Le 25 août dernier, sur sa page Facebook, The Fighter Collection (TFC) annonçait par la voix de Nick Grey que l’édition 2019, après l’annulation de celle de juillet 2020 pour cause de pandémie, avait été la dernière à se tenir sur l’aérodrome de Duxford. Ceci faisant suite à […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Un week-end au coin du feu… 20 janvier 2021
  • L’encyclopédie des avions Beechcraft 20 janvier 2021
  • Levée de fonds pour Elixir Aircraft 19 janvier 2021
  • Vers un agenda aéro en 2021… 18 janvier 2021
  • Plan de sécurité 2021-2025 pour l’EASA 16 janvier 2021
  • De l’avenir de la 100LL aux Etats-Unis 14 janvier 2021
  • Evolutions pour des SIV 14 janvier 2021
  • D-Days Wings Museum à Caen-Carpiquet 11 janvier 2021
  • Certification CS-LSA pour les CTLS et CTLSi 11 janvier 2021
  • Les rendez-vous d’aeroGligli 11 janvier 2021
  • Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis… 8 janvier 2021
  • Le noeud coulant de la 8.33… 5 janvier 2021
  • Initiation au vol en montagne 3 janvier 2021
  • (pas de titre) 31 décembre 2020
  • 10 ZRT reconduites dans le sud-est 31 décembre 2020
  • Un ballon captif à Vouziers 31 décembre 2020
  • Dans le sillage du Brexit 25 décembre 2020
  • Dérogation pour les instructeurs ULM 23 décembre 2020
  • Quelques chiffres sur les carburants Aviation 19 décembre 2020
  • L’ennemi vient du casque radio… 19 décembre 2020
  • Nouvelles dérogations pour les privés… 18 décembre 2020
  • Parachutages sur Grostenquin 18 décembre 2020
  • La FFA suit la FFPLUM… sans suivre 18 décembre 2020
  • Chronique des Blériot militaires… 18 décembre 2020
  • Quels visionnaires, ces Wright… 17 décembre 2020

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.