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Transition vers le 100% numérique

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Jeppesen arrête l’impression des cartes papier pour se consacrer à 100% au numérique.

Une page est (définitivement ?) tournée pour passer au numérique à 100%. C’est ce que
la société Jeppesen a annoncé le 31 octobre 2026, mettant fin à l’impression de cartes papier.
Les abonnements aux cartes papier ont pris fin le 1er novembre, avec un avoir pour les abonnements encore en cours. Cette décision a été prise par la société de capital-investissement Thoma Bravo après le rachat en 2025 pour 10,55 milliards de dollars de la société Jeppesen et aussi de l’application ForeFlight à Boeing, précédent propriétaire aux prises avec des difficultés financières. [Lire plus…]

Amende record aux USA pour une école

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Plus de 2 millions de dollars pour un indicateur de température non approuvé après 2 ans d’utilisation sans problème.

L’information fait du bruit de l’autre côté de l’Atlantique, aux Etats-Unis, terre de prédilection paraît-il de l’aviation générale dans le monde puisque 90% de l’activité s’y déroulerait… Une école de pilotage a reçu le 30 octobre dernier un avis de la Federal Aviation Administration (FAA) proposant une amende de 2.388.500 dollars pour avoir utilisé un indicateur de température non approuvé, et donc fait voler un appareil « non apte au vol ». Pour la FAA,
ceci a relevé « d’un comportement imprudent ou irresponsable au point de mettre en
danger des vies ou des biens »… [Lire plus…]

Un capot moteur dans le pare-brise…

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Probabilité faible mais non nulle pour ce type d’événement.

L’événement remonte à 2025, en Australie mais temps et lieu n’ont pas d’importance pour évoquer une situation rarement rencontrée et dont la probabilité d’occurrence reste faible mais non nulle ! En voici la teneur à titre d’information et de renforcement de la culture de sécurité, avec les menaces potentielles et les actions à mettre en place pour en diminuer
les effets. [Lire plus…]

Carburant, gestionnaire et DSP

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Un symptôme très symbolique de notre ère

Un exemple parmi d’autres, pris le même jour (fin octobre 2026) à Romans-Saint-Paul
et Annecy-Meythet. Dans le premier cas, le prix du litre de 100LL est à 3,00 € TTC. Dans
le second cas, le tarif est de 3,38 €. La raison ? Dans le premier cas, le gestionnaire de l’aérodrome est l’Union aéronautique de Romans-Saint-Paul. Dans le second, c’est la Société d’Exploitation de l’Aéroport d’Annecy Meythet (SEAAM), filiale à 100% du groupe Vinci Airports. [Lire plus…]

ZRT sur les Alpes

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Du 16 au 19 novembre 2026, secteur est d’Alpe d’Huez.

Pour des activité spécifique Défense (tirs d’artillerie), une ZRT Surface-Unlimited… sera activé les 16, 17, 18 et 19 novembre, dans la matinée et dans l’après-midi. Quand cette ZRT Cerces sera active, les LF-R221/222 Rochilles et Galibier ne le seront pas mais pourront être activées quand la ZRT Cerces sera inactive…  ♦♦♦ [Lire plus…]

Chutes de puissance en montée initiale

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Fluctuations du régime moteur avec devant soi un environnement urbanisé ou boisé.

De mars à août 2024, un Wassmer Wa-54 Atlantic est « immobilisé pour le changement
du système avionique dans un atelier spécialisé. L’installation d’un système Garmin G3X a nécessité l’ajout des capteurs de pression carburant et de débit carburant. Trois vols de contrôle, pour un total de 1h30, ont été réalisés à l’issue et aucune anomalie relative
au moteur n’a été relevée ». [Lire plus…]

ZRT sur les Pyrénées

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Du 15 novembre 2026 au 1er avril 2027, secteur de Barèges.

Pour des activités spécifiques Défense, du 15 novembre 2026 au 1er avril 2027 et ce H24 tous les jours sauf week-end et jours fériés, ces ZRT seront activables par Notam avec préavis de 72h00 et aussi hors vacances scolaires zone C (du samedi 19 décembre 2026 au dimanche 3
janvier 2027 inclus et du samedi 6 février 2027 au dimanche 21 février 2027 inclus). Ces deux ZRT vont de SFC au FL160 ou FL175.  ♦♦♦ [Lire plus…]

Bilan de sécurité 2025 pour l’EASA

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Statistiques européennes pour les avions, hélicoptères, planeurs et ballons.

Ces derniers jours, l’EASA a mis en ligne son Annual Safety Review 2026 soit son bilan annuel de la sécurité portant sur l’année 2025. Ces statiques européennes couvrent l’avion, l’hélicoptère, le planeur et le ballon. Les ULM n’étant pas gérés au niveau de l’Europe mais par chaque autorité nationale, aucune statistique les concernant n’est précisée. L’EASA souligne les thématiques les plus importantes en matière de sécurité des vols : l’entrée involontaire
en conditions IMC pour des hélicoptères et des avions monomoteurs, ainsi que les collisions
en vol. [Lire plus…]

ZRT en régions Centre et Sud-Est

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Du 10 au 19 novembre 2026

Ce SUP-AIP revient de loin… Au départ, ce fut le 231/26 prévu du 10 au 19 novembre 2026 mais quelques jours plus tard, SUP-AIP inchangé, ses dates de validité dans le listing des SUP-AIP avaient été modifiées pour passer du 10 novembre au… 10 novembre ! Une seule journée…


Ce 29 octobre, le 231/26 est toujours en ligne pour une validité du 10 au 10 novembre. Mais ce 29 octobre, soit une semaine plus tard, voici le 236/26 qui le remplace ! Pas le courage de jouer au jeu des 7 erreurs sachant que contrairement aux VAC, les raisons de la modification d’un SUP-AIP n sont pas précisées.

Pour un « exercice national mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la Défense, avec ou sans équipage à bord, français et étrangers évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes », une série de Zones réglementées temporaires (ZRT) verront le jour
– certaines SFC/FL075 ou SFC/FL155. Le SUP-AIP les détaille sur 12 pages. [Lire plus…]

Mortagne-au-Perche devient restreint

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Impasse au niveau de la piste en dur jugée dégradée.

Depuis le 16 septembre dernier, l’aérodrome de Mortagne-au-Perche est fermé aux aéronefs non basés suite à sa piste en dur créée en 1982 (720 x 18 m) jugée « dégradée ».
Seuls sont autorisés les « aéronefs basés à l’exception des vols de convoyage pour raison
de maintenance, sans passager à bord et préalablement autorisés par l’exploitant de l’aérodrome » sur PPR de 12h00 – alias la Communauté de communes (CdC) de Mortagne-au-Perche. [Lire plus…]