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Utilisation des balises ELT

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Rappel des bonnes pratiques en matière de balises de détresse ELT.

Ces dernières années, l’OSAC a noté des « pratiques inadaptées » en matière d’utilisation des balises ELT (Emergency Locator Transmitter) mobilisant inutilement les services en charge de la recherche et du sauvetage (SAR). Ainsi, chaque année, entre 500 à 600 alertes sont recensées pour seulement 5 à 10 événements réels. Les causes de ces « fausses » alertes : des déclenchements accidentels ou des tests ne respectant pas les procédures en vigueur. [Lire plus…]

Recherche d’amiante avant travaux

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De nouvelles obligations pour les donneurs d’ordre de travaux en ateliers.

Suite à la parution des textes réglementaires sur la Mission de Recherche d’Amiante (MRA) avant travaux sur aéronefs – notamment l’arrêté du 24 décembre 2020 relatif au repérage de l’amiante avant certaines opérations réalisées dans les aéronefs – la direction générale du Travail et la DSAC ont élaboré un dépliant et un guide sur le sujet. Les documents présentent les responsabilités en matière de repérage d’amiante des propriétaires ou organismes de gestion du maintien de navigabilité, en tant que donneurs d’ordre pour le lancement des travaux sur aéronefs. [Lire plus…]

Pic de température

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Plus de 40°C durant ce pic de température en juillet 2022.

Après hier, 18 juillet (ci-dessus) et tout l’arc atlantique sous des températures approchant ou dépassant 40°C, c’est au tour du nord de la métropole ce 19 juillet (ci-dessous) de connaître cette vague de chaleur qui doit s’évacuer mercredi avec quelques orages et une chute de plus de 10°C des températures ambiantes.   [Lire plus…]

Plus de 3 € le litre…

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Record de coût pour l’Avgas 100LL en 2022.

Juste pour archiver les tarifs pratiqués à mi-2022 en matière d’Avgas 100LL (et de Jet A-1), voici les tarifs pratiqués par TotalEnergies depuis le 13 juillet dernier… Soit 3,06 € TTC le litre… ♦♦♦ [Lire plus…]

Le réseau RTBA façon SIA

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Nouvelle forme pour l’affichage de l’activité militaire dans le RTBA. Peut mieux faire !

On a eu peur un instant. Dans l’après-midi de ce lundi 18 juillet, le site du SIA s’affichait en maintenance « pour améliorer la qualité » des services. On ne sait évidemment pas quand cette maintenance a commencé et quand il est prévu de la voir achevée. Une heure, 3 jours, 2 semaines, 1 mois ? Certes, les services Olivia et Notamweb sont restés accessibles avec des liens mais quid des cartes d’activité des couloirs du RTBA liés au Réseau très basse altitude ? [Lire plus…]

Panne moteur !

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Sur aéronef à multi-réservoirs, le premier réflexe à avoir…

C’est connu, quand le ventilateur s’arrête à l’avant, la température dans la cabine augmente très rapidement… Oui, mais… une fois le moment de stupéfaction passé (cela prend quelques secondes…) il faut réagir et donc analyser la situation. [Lire plus…]

De la communication supersonique de la DSAC

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Quand le moyen de communication Météor connait des ratés…

La DGAC – et la DSAC en fait partie… – n’a jamais fait preuve d’un grande capacité à communiquer (euphémisme). C’était même écrit noir sur blanc il y a 30 ans dans un audit interne où la DGAC s’auto-déclarait « non communicante » en plus d’un certain côté répressif rapide à se mettre en place. A force de réfléchir, quelques décennies plus tard, un système baptisé Météor (les premiers jets à peine supersoniques en piqué prononcé…) a été mis en place pour permettre le « dialogue » entre l’administration et les DTO/ATO, dialogue ne voulant pas dire « à sens unique » mais « voie de communication » à double sens. [Lire plus…]

Stress et préparation mentale

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Se préparer à faire face à des situations anormales.

La lecture des rapports du BEA constitue une excellente source pour noter le comportement humain face à diverses situations, notamment critiques, et imaginer le sien dans des situations similaires. Lors de la formation théorique et pratique, différentes pannes sont évoquées, évaluées, voire simulées pour les traiter mais toutes ne peuvent l’être, faute de temps ou par sécurité. Un instructeur ne peut donc jamais être sûr à 100% des réactions d’un élève en solo, voire d’un pilote breveté. Quelles seront ses réactions face à une situation « atypique », pas forcément critique mais « anormale » par rapport au standard… [Lire plus…]

Zones pour drones à Salon-de-Provence

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Trois ZRT activables par Notam chaque jour de la semaine à Salon-de-Provence.

Cela ne va pas simplifier l’espace aérien dans le sud-est du pays, assurément pas ! L’empilement ou l’enchevêtrement de « cubes » d’espace aérien de toutes sortes dans le sud du couloir rhodanien relève du Rubik’s Cube ! [Lire plus…]

Electronique et température élevée

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Un rappel de saison fort utile de la part de la CAA.

Cela s’appelle de la conscience de la situation ! Avec ces périodes répétées de fortes températures, le réflexe va être rapidement acquis mais un rappel préventif s’impose.
C’est en tout cas ce que vient de faire la CAA (la DGAC britannique) en émettant un avertissement et des conseils aux pilotes utilisant un équipement électronique en vol.
Ces derniers pourraient ne pas supporter les fortes températures ambiantes atteintes ces derniers jours et les prochains. [Lire plus…]