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Informations de vol VFR

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Expérience récente et expérience totale

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Un rapport du BEA permet d’évoquer à nouveau la « destinationite », le décalage entre expérience récente et expérience totale, et la notion de renoncement.

Le BEA a mis récemment en ligne un rapport d’enquête concernant l’accident mortel d’un Cirrus SR-22 en décembre 2021. La lecture de tels récits, dramatiques, doit servir à augmenter sa propre culture aéronautique en matière de sécurité des vols, à comprendre comment une chaîne d’erreurs se met en place et peut mener à l’accident fatal, le tout afin d’éviter de se mettre à son tour dans une situation similaire à l’avenir. [Lire plus…]

Parachutage dans l’ouest parisien

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Parachutage en région parisienne, entre Toussus-le-Noble et Saint-Cyr l’Ecole.

En octobre 1897, Clément Ader tentait de décoller depuis une piste circulaire implantée dans le camp militaire de Satory, dans l’ouest parisien. En 2023, le camp est toujours là mais cette fois l’activité aérienne est devenu du parachutage… Ainsi, une ZRT sera active (préavis de 48h par Notam) de 1.500 ft AMSL au FL100 pour du parachutage, et ce du 29 décembre 2022 au 27 décembre 2023. Mis à part un transit VFR en hélicoptère impacté, le secteur est déjà « interdit » pour la CAG car cela fait déjà bien longtemps que ne sont plus autorisées les arrivées à Toussus par le nord après la verticale de Saint-Cyr !   ♦♦♦ [Lire plus…]

Parachutage du côté de Grostenquin

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Quatre ZRT « expérimentales » et pas temporaires pour du parachutage.

Exercice pour daltoniens… avec ce SUP-AIP concernant le secteur de Grostenquin avec quatre ZRT comprenant deux zones d’exclusion, s’étageant du sol au FL075. Le tout activable par Notam à J-48 du lundi au vendredi pour en entraînement régional de parachutage et des transits d’aéronefs militaires. Il s’agit de la création « à titre expérimental » de ces quatre zones mais c’est pour toute l’année 2023 puisque le SUP-AIP va du 2 janvier 2023 au 29 décembre 2023.   ♦♦♦ [Lire plus…]

22 ZRT et ZDT pour des missiles

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Zone de tir de missiles dans l’Atlantique pour la Direction générale de l’Armement.

Du 26 janvier 2023 au 24 janvier 2024, une vingtaine de ZDT et ZRT verront le jour
au large de la côte atlantique pour du « tir de missile en Atlantique ». Elles seront activables
à J-7 par Notam et vont de la surface de l’eau à… une altitude illimitée. Des restrictions d’espace utilisable sont prévues pour les aérodromes de Belle Ile, Ile d’Yeu et les Sables d’Olonnes.    ♦♦♦ [Lire plus…]

Des drones en balade à Lyon

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Une ZRT pour du transit de drones à basse altitude.

Du 1er janvier au 30 juin 2023 une ZRT verra le jour dans le secteur Est de Lyon pour des « transits d’aéronefs civils sans équipage à bord », activable du lundi au vendredi entre le sol et 1.050 ft AMSL, ce qui au vu du relief dans le coin devrait être relativement bas…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Des drones à Tours

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Deux ZRT activables tous les jours de la semaine au sud de Tours.

Au vu du nombre de zones réglementées liées à des « vols d’aéronefs sans équipage à bord » qui apparaissent au fil du temps, il n’est pas possible de toutes les annoncer ici, la consultation des SUP-AIP sur le site du SIA s’impose avant tout vol. Certaines vont du sol à 500 ft/sol, voire 200 ft/sol et n’ont pas de réalité pratique pour le vol VFR (hormis de possibles exercices d’encadrement en campagne avec instructeur à bord…). D’autres, au contraire, peuvent largement impacter les vols VFR, constituant un obstacle au contournement obligatoire. [Lire plus…]

Passes de tir à Suippes

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Zone de tirs air-sol dans le secteur de Suippes toute l’année 2023.

Mieux vaut ne pas être daltonien pour comprendre l’imbrication des 5 Zones réglementées temporaires (ZRT) activables dans la journée, tous les jours de la semaine, du 2 janvier au 29 décembre 2023 (hors jours fériés !). Il s’agit de « protéger les trajectoires des aéronefs de la Défense en procédure d’arrivée, d’approche et de départ du Champ de tir air-sol (CTAS) de Suippes ». Tous les planchers et plafonds sont différents mais l’une des ZRT va de 800 ft/SFC au FL195. Activation non par Notam et activité réelle connue des services de la circulation ou en téléphonant au directeur de tir…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Les coulisses de l’organisation des SAP

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Dans le sillage d’une réunion de retours d’expérience de France Spectacle Aérien (FSA)

France Spectacle Aérien (FSA), regroupant la majorité des acteurs du meeting aérien (organisateurs, directeurs des vols, pilotes de présentation, commentateurs, pistards, etc.), n’a pas souhaité organiser en 2022 sa traditionnelle Convention de fin de saison. Ceci suite à la mise en place en avril dernier de la nouvelle réglementation concernant non pas les manifestations aériennes (précédent arrêté de 1996) mais les Spectacles aériens publics (SAP) selon le nouvel arrêté sorti du chapeau en novembre 2021 et applicable dès avril 2022. [Lire plus…]

De la loi de Murphy

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Collision entre un avion au roulage et un avion au point d’attente…

La lecture régulière de Rex (Retour d’expérience) et de rapports d’incidents ou accidents mis en ligne par le BEA permet d’accroître sa culture en matière d’accidentologie et donc de sécurité des vols… Parmi les incidents récurrents soulevés par des Rex, on peut noter l’oubli du bouchon d’huile ou la fermeture de la trappe, l’oubli du cache-Pitot ou encore de la barre de traction, avec pour mesures à mettre en place, une procédure simple : on n’interrompt pas une tâche et donc une trappe ouverte doit être refermée avant de passer à autre chose. Une fois un avion sorti du hangar à la barre de traction, celle-ci doit aussitôt être retirée… [Lire plus…]

Un mur sur l’Atlantique…

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Deux ZRT pour des vols de drones en provenance de Cognac…

Du jeudi 15 décembre 2022 au mercredi 29 novembre 2023, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées « au profit d’aéronefs sans équipage à bord basés à Cognac ». Le couloir de la ZRT 260 LOW va du FL065 au FL075 et n’est là que pour rejoindre la ZRT EMS UAV. Celle-ci est une colonne allant du sol au FL135 sur le littoral, les deux ZRT étant activables à toute heure de la journée avec un préavis de seulement… 1 heure !   ♦♦♦ [Lire plus…]