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De la pratique de l’examen théorique…

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Passage à 9 modules lors de l’examen théorique PPL et LAPL

À partir du 4 décembre 2023, de nouvelles modalités sont mises en place pour l’examen théorique LAPL et PPL Avion. Ainsi, ce dernier ne se déroulera plus en 2 épreuves (« commune » à toutes les activités aéronautiques et « spécifique » à la pratique envisagée) mais en 9 épreuves indépendantes, une par module ou matière. Le programme demeure le même mais le « découpage » sera différent au niveau de l’examen théorique, avec des épreuves, indépendantes. [Lire plus…]

La façade atlantique renforcée…

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…par 3 ZIT et 3 ZRT.

Pour renforcer « la sûreté aérienne sur la façade atlantique » (?), du 23 octobre au 30 novembre 2023, trois Zones interdites temporaires (ZIT) et de trois Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées en FIR Brest (LFRR) et FIR Bordeaux (LFBB). [Lire plus…]

Poursuivre ou non le décollage ?

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Quand la piste s’avère limitative au décollage…

Un récent rapport du BEA évoque l’accident d’un Socata TB-20 Trinidad survenu au décollage sur piste limitative. Lors d’un déroutement pour conditions météorologiques, le monomoteur s’est posé sur ce terrain d’où le pilote compte redécoller le lendemain. Lors du décollage, atteignant bientôt l’extrémité de la piste, le pilote effectue la rotation « vers 65 Kt ».
L’avion consent à peine à décoller avant de retoucher le sol. Il est trop tard pour freiner.
La sortie de piste longitudinale entraîne d’importants dommages au monomoteur, l’équipage étant sain-et-sauf. [Lire plus…]

Sauver l’ULM par la Part 103 ?

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C’est le mantra de la section France de la Fédération européenne de loisirs aériens (FELA).

Rappelant que « le vol ultra léger motorisé, dit ULM, est né de l’adaptation d’une faible motorisation aux planeurs ultra légers – d’abord au deltaplane puis, plus tard, au parapente – pour rendre leur usage totalement autonome, le pilote étant totalement responsable de son appareil », l’organisation, créée en 2011, considère que l’évolution au fil des années a « perverti » le mouvement ulmiste avec une orientation vers des ULM « ultra-lourds motorisés », plus rapides et donc générateurs d’une plus grande accidentologie sans compter un coût d’achat plus élevé. [Lire plus…]

SUP-AIP pour exercices militaires…

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Exercices militaires entre le 23 et le 27 octobre 2023.

– Une ZRT est prévue pour l’exercice Casalps (un grand nombre d’aéronefs de combat pour des missions d’appui air/sol…) du 23 au 27 octobre, avec des horaires variables selon les jours. Du sol au FL195, cette ZRT se trouve au sud-ouest de l’Alpe d’Huez. [Lire plus…]

Ballon ovale en octobre

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Petit rappel lié à la coupe du monde de rugby…

La coupe du monde de rugby 2023 se déroule en France depuis le 8 septembre et jusqu’au 28 octobre. Ceci a entraîné la publication de SUP-AIP avec ZIT et ZRT à la clé, en région parisienne et en province, à Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Saint-Etienne et Toulouse. [Lire plus…]

Incursions et Intrusions sont dans un avion…

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Objectif : diminuer les incursions sur piste et les intrusions en espace aérien contrôlé sans clairance…

Le constat n’est pas nouveau mais la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA/DGAC), notamment par ses Forums VFR tenus ces dernières années, souhaite attirer à nouveau l’attention des utilisateurs de l’espace aérien sur les incursions de pistes et les intrusions en Espace aérien contrôlé (EAC) sans clairance, deux maux jugés en « dégradation » depuis 2019, excepté en 2020 pour cause de Covid… [Lire plus…]

Webinaires pour le portail PN

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Webinaires pour découvrir le fonctionnement du portail PN de la DSAC.

Déjà évoqué sur aeroVFR, ce portail du Personnel navigant (PN) est destiné à dématérialiser toutes les démarches administratives que l’on soit pilote, instructeur, examinateur ou dirigeant ou responsable pédagogique (RP) d’un ATO/DTO (Approved ou Declared Training Organisation). Ceci fait suite à une première expérimentation du concept début 2022 en Ile-de-France, avant d’appliquer le tout à l’ensemble des DSAC/IR. A termes, ce sera le seul moyen à utiliser pour ces démarches mais il ne remplace ni Sigebel, ni Océane, ni Météor. [Lire plus…]

Les drones se font les plages de l’Atlantique

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Quatre ZRT pour des engins volants le long de la côte Atlantique…

Si vous avez l’intention à l’avenir de transiter le long du littoral de la façade ouest du pays, il vous faudra surveiller de très près des Notams de FIR, sans doute perdus au milieu d’un long listing de Notams. Ils concerneront l’activation de 4 ZRT liées au dispositif de « longue élongation » pour des vols de drones le long de la côte Atlantique… [Lire plus…]