Les résultats 2016 pour les principaux constructeurs d’avions à pistons.
Dans le sillage de la diffusion du rapport de la GAMA pour l’année 2016, Cirrus Aircraft a annoncé une année record avec, pour la troisième année consécutive, un total des ventes supérieur à 300 machines, confirmant une augmentation continue depuis 8 ans, en augmentation de près de 20% depuis 2009. Tout ceci porte à 6.500 SR le nombre d’appareils volant dans 60 pays.
Pour les avions à pistons, Cirrus Aircraft arrive ainsi toujours en tête (317) des producteurs, devant Cessna Aircraft (217), Tecnam (191), Diamond Aircraft (132) et Piper Aircraft (93).
Voici le décompte exact :
– 19 American Champion (dont 2 7EC Champ de base, 10 GCBC Scout et 6 BKCAB Super Decathlon), même résultat qu’en 2015
– 26 Avic General (4 YB5 version chinoise de l’Antonov An-2, 11 LE500 ou le TB-20 cloné
et 11 A2C)
– 317 Cirrus Aircraft dont 35 SR20, 133 SR22 et 149 SR22T) en augmentation par rapport
aux 301 un an plus tôt.
– 26 CubCrafters (dont 24 Carbon Cub SS, 2 Top Club et 8 XCub) en chute par rapport
aux 56 de 2015.
– 132 Diamond Aircraft (dont 20 DA20, 48 DA40, 34 DA42 et 30 DA62) contre 144 machines
en 2015.
– 27 Extra Aircraft (EA300) comme en 2015
– 23 Flight Design (CT en LSA) contre 59 un an plus tôt, suite aux difficultés rencontrées par le constructeur allemand.
– 9 Mahindra Aerospace (ex-GippsAero) avec 9 Airvan 8 (14 un an plus tôt)
– 3 Maule Aircraft (13 en 2015) dont 1 M-7-235, 1 M-7-260 et 1 M-7-180
– 7 Mooney International contre 11 en 2015 (dont 6 Acclaim et 1 Ovation 2)
– 93 Piper Aircraft contre 111 un an plus tôt (dont 5 PA-28-161 Warrior III, 42 PA-28-181 Archer III, 7 PA– 28R-201 Arrow IV, 3 PA-34-220T Seneca 5, 10 PA-44-180 Seminole et 26 PA-46-350P Malibu Mirage 350)
– 191 Tecnam, avec un même total qu’en 2015 (dont 73 LSA, 33 P2002JF, 7 P92JS, 24 P2008JC, 32 P2006T et 22 P2010P
– 45 Textron/Beechcraft (41 un an plus tôt) dont 25 G36 Bonanza et 20 G58 Baron
– 217 Textron/Cessna (271 en 2015) dont 100 CE-172S Skyhawk, 50 CE-182T Skylane, 36 T206G Turbo Stationair et 31 CE-240 TTC (ex-Corvalis 400)
– 7 Waco Classic Aircraft (contre 10 en 2015) dont 3 modèles 2T-1A-2 et 4 YMF-5D
Pour les hélicoptères (pistons et turbines), les chiffres sont les suivants :
– 380 Airbus (contre 360 en 2016 mais moins que les 440 à 507 des années 2011/2013)
– 171 Bell Helicopters
– 12 Enstrom Helicopters
– 50 Hélicoptères Guimbal (G2 Cabri)
– 38 NH Industries
– 234 Robinson Helicopters dont 19 R22, 152 R44 Raven I et II et 63 R66. Le constructeur de Torrance reste le premier producteur d’hélicoptères à pistons.
– 181 Sikorsky Helicopters ♦♦♦
Photos © Cirrus Aircraft et Robinson Helicopters
