• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Voltiger à l’européenne

Voltiger à l’européenne

Publié le 30 décembre 2017 par Rédaction

Voltige
Pratiquer la troisième dimensions version EASA.

L’arrêté du 14 décembre 2017 « relatif aux conditions de conversion des qualifications voltige, remorquage, montagne et autorisation de site des personnels navigants professionnels et non professionnels de l’aéronautique civile en qualifications additionnelles » précise les nouvelles modalités pour les voltigeurs, qu’ils pratiquent sur avion ou planeur… L’arrêté du 2 juillet 2007 fixant les conditions et les modalités de la formation spéciale exigée des pilotes d’avions et de planeurs pour la pratique de la voltige aérienne est abrogé.

Le pilote titulaire d’une licence de pilote avion LAPL(A) et d’une autorisation additionnelle de pratique de la voltige, à caractère définitif, peut obtenir une qualification voltige (vol acrobatique dans la terminologie de l’EASA) conforme au FCL.800. Pour ce faire, il doit présenter un document (licence ou carnet de vol) sur lequel figure « une mention attestant de l’aptitude à la pratique de la voltige apposée par l’instructeur habilité » (arrêté du 2 juillet 2007). Dans le cas contraire, le pilote doit fournir une attestation d’aptitude à la pratique de la voltige datant de moins de 6 mois précédant la demande, établie par un instructeur à la voltige avion. La qualification voltige est alors apposée sur la licence LAPL(A).

Un pilote ayant suivi une formation à la voltige selon l’arrêté du 2 juillet 2007 peut obtenir une qualification de voltige (vol acrobatique) conforme au FCL.800. Il doit également présenter un document (volet national annexé à sa licence ou carnet de vol), sur lequel figure une mention attestant de l’aptitude à la pratique de la voltige élémentaire, avancée ou les deux, apposée par l’instructeur habilité. A défaut, il peut fournir une attestation d’aptitude à la pratique de la voltige datant de moins de 6 mois précédant la demande, établie par un instructeur à la voltige avion. La qualification voltige (vol acrobatique) est alors délivrée et apposée sur une licence avion ou planeur.

Pour l’instruction avion… Le pilote titulaire d’une qualification d’instructeur de vol avion CRI(A), ou d’une qualification d’instructeur de vol avion FI(A), ou d’une qualification d’instructeur de vol avion FI(A) Part FCL sous supervision, ou d’une qualification d’instructeur de vol avion FI(A) Part FCL restreinte, et de la mention « Apte à la pratique de la voltige avancée » (arrêté du 2 juillet 2007) est « réputé » être apte à l’instruction voltige. Ce privilège additionnel est apposé sur sa qualification d’instructeur FI(A) ou CRI(A).

Pour l’instruction planeur… Le pilote titulaire d’une qualification d’instructeur de vol planeur FI(S), ou d’une qualification d’instructeur de vol planeur FI(S) Part FCL sous supervision, ou d’une qualification de vol planeur FI(S) Part FCL restreinte à la formation au vol local, ou d’une qualification instructeur de pilote de planeur (ITP) conforme à l’arrêté du 31 juillet 1981, ou d’une qualification instructeur de vol à voile (ITV) à l’arrêté du 31 juillet 1981, et de la mention « Apte à la pratique de la voltige avancée » est également « réputé » répondre aux exigences. Ce privilège additionnel est apposé sur sa qualification d’instructeur FI(S).

Afin de pouvoir bénéficier de ces dispositions, les titulaires d’une qualification ITP ou ITV (arrêté du 31 juillet 1981) doivent convertir – avant le 8 avril 2018 pour éviter tout retard administratif… – celle-ci en qualification FI(S).  

On notera qu’en matière de formation à la pratique de la voltige, l’EASA a retenu des exigences beaucoup plus « simplistes » que celles pratiquées ces dernières années en France. Le FCL.800 précise ainsi que tout candidat à une qualification « acrobatique » (aerobatic rating) doit compter au préalable au moins 40 heures de vol (sur avion) ou 120 décollages comme commandant de bord sur planeur après la délivrance de la licence concernée (PPL, LAPL, SPL).

Il devra suivre une formation en ATO ou DTO comprenant une partie théorique et pour la pratique, au moins 5 heures ou 20 vols « d’instruction acrobatique » dans la catégorie d’appareil visée. La qualification acrobatique sera liée au type d’appareil (avion, planeur). Il sera possible de passer à une autre catégorie d’appareil (de l’avion au planeur ou en sens inverse) si le pilote est titulaire de la licence appropriée pour la nouvelle catégorie et s’il a suivi avec succès au moins 3 vols de formation pratique couvrant la totalité du cursus de formation à la voltige dans cette catégorie. Les concepts de « voltige élémentaire » et de « voltige avancée » n’apparaissent pas. ♦♦♦

Photo © F. Besse / aeroVFR.com

Lien vers l’arrêté du 14 décembre 2017 paru au JO.

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…

Commentaires

  1. Antoine Rogues dit

    1 janvier 2018 à 15 h 44 min

    Il n’y a rien de plus simpliste qu’avant !
    Certes, les 5h/20 vols (pour la voltige moteur) correspond à un 1er cycle pour un pilote qui apprend vite, mais les 40 heures de CDB avant d’avoir le FCL.800 est une véritable épée de Damoclès pour les club : les jeunes vont arrêter la voltige. Fini (enfin dans 1 ou 2 ans) d’avoir des jeunes de 18 ans (voir moins) qui viennent en catégorie espoir voltiger en CDB.
    Et ça la FFA ou la DGAC n’a rien pu (su) faire (et vu au début quand c’est arrivé en 2011).

  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Le Temps des Hélices sur grand écran…

52e édition du meeting de La Ferté-Alais à thématique cinématographique. Le traditionnel Temps des Hélices aura lieu les 7 et 8 juin 2025, week-end de la Pentecôte oblige… Les tableaux incontournables de ce meeting organisé par l’Amicale Jean-Baptiste Salis changeront de nom en concordance avec la thématique, le Tora Tora s’appelant « Pearl Harbor », la présentation […]

Salon Aviation générale à Lyon-Bron

France Air Expo à Lyon-Bron, « seul salon dédié à l’aviation générale en France ». Plus 60 aéronefs sont attendus et plus de 175 exposants (constructeurs, équipementiers, écoles, fédérations, ateliers de maintenance…) présents pour cette nouvelle édition. L’organisateur met en avant une forte représentation des écoles de pilotage, un espace dédié à la formation et à l’orientation […]

Exposition Philippe Charbonneaux

Exposition temporaire (24-25 mai 2025) sur le designer français à Angers-Marcé. Ces 24 et 25 mai 2025, l’Espace Air Passion (EAP) et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) proposeront « de rêver autour de carrosseries vintage », en mettant à l’honneur la mémoire du designer français Philippe Charbonneaux (1917–1998). Ce dernier s’est fait connaître avant guerre par es […]

Agenda aeroVFR pour juin 2025

A vos agendas… 1er juin : Rassemblement international d’hydravions à Biscarrosse (40). Entrée gratuite. Bisca Grands Lacs. https://www.biscagrandslacs.com/rassemblement-international-d-hydravions 1er juin : Café-Croissant au Blanc. 1er juin : 100 ans de la base aérienne navale (BAN) de Hyères. Meeting aérien (10/18h00). Marine nationale. https://www.hyeres2025.fr 4 juin : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en métropole.

Vente privée « Aviation »

Vente privée aéronautique à Paris ce 17 mai 2025. Henri Corderoy du Tiers, pilote privé, instructeur ULM et président de l’aéro-club des sourds de France a récemment déménagé pour un appartement plus petit, d’où un problème pour loger les nombreux objets aéronautiques amassés au fil du temps. Solution : organiser une vente privée… Celle-ci concernera […]

JPO aéromodéliste à Blois-Le Breuil

(Re)découvrir l’aéromodélisme, catalyseur de passion aéronautique… Edit du 9 mai : changement de date pour les 31 mai/1er juin Une fois n’est pas coutume… Parlons d’aéromodélisme, activité qui sert souvent de tremplin à une activité de pilotage car la discipline permet, dès le plus jeune âge, de s’initier à la construction et au pilotage, tout […]

Journée de l’aviation à Etampes-Mondésir

Deuxième édition pour cette journée de l’aviation à Etampes-Mondésir. A l’initiative de l’Association Etampes-Mondésir Terre d’aviation, présidée par Daniel Ciret, maire de Guillerval, commune sur le territoire de laquelle est implanté l’aérodrome, une deuxième édition de la Journée de l’aviation aura lieu le 18 mai 2025, avec la participation des communes locales et le soutien […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Paris Air Legend en septembre 28 mai 2025
  • L’espace aérien du Salon du Bourget 28 mai 2025
  • CTR et TMA pour les 24 Heures du Mans 27 mai 2025
  • Essais pour les 24 Heures du Mans 27 mai 2025
  • Crashs 26 mai 2025
  • ZRT et ZDT à profusion en FIR Brest 26 mai 2025
  • Le Temps des Hélices sur grand écran… 25 mai 2025
  • De Besançon à Montbéliard et Vesoul 24 mai 2025
  • Gamex traverse la France… 23 mai 2025
  • Salon Aviation générale à Lyon-Bron 23 mai 2025
  • Catamaran déferle sur l’Atlantique 23 mai 2025
  • La Vigie 22 mai 2025
  • De Nice à Cannes… 22 mai 2025
  • ZRT sur la Sologne jusqu’en 2027 22 mai 2025
  • ZRT pour un championnat vélivole régional… 21 mai 2025
  • Préparer l’avenir de l’aviation légère… 20 mai 2025
  • ZRT pour le Memorial Day 19 mai 2025
  • Coup de froid sur la Bretagne 18 mai 2025
  • ZRT et zones militaires près de Toulon 17 mai 2025
  • ZRT de Bricy à Châteaudun 17 mai 2025
  • Aéronefs électriques à Toulouse 15 mai 2025
  • Exposition Philippe Charbonneaux 14 mai 2025
  • Forte puissance, faible vitesse, assiette cabrée… 14 mai 2025
  • Agenda aeroVFR pour juin 2025 14 mai 2025
  • Parachutages depuis un DC-3 vétéran 10 mai 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d