• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Industrie / Du côté de l’industrie

Du côté de l’industrie

Publié le 9 mars 2020 par Rédaction


Nouvelles de l’industrie de l’aviation générale.

Faute d’une communication ces prochaines semaines dans le cadre du salon Aero à Friedrichshafen, désormais repoussé à une date indéterminée… des constructeurs font le point sur leur production ou leurs dernières commandes.

– Aquila Aviation a reçu de l’EASA la certification VLA (Very Light Aircraft) pour son A212GX, biplace un équipé du Rotax 914 turbocompressé. Le passage de 750 à 800 kg de masse maximale autorisée demeure en cours au sein du bureau d’études. Il s’agit du modèle haut de gamme du biplace Aquila qui reçoit pour la première fois un turbocompresseur associé au Rotax 914 de 115 ch contre 100 ch pour le Rotax 912 du modèle standard. L’hélice de l’A212GX est une bipale « constant speed » Mühlbauer.


Le nouvel appareil offre une autonomie de 620 nautiques (1150 km) à 55% de la puissance avec 120 litres de carburant embarqués dans les deux ailes. La planche de bord reçoit un Garmin G500 TXi et un écran de surveillance du moteur avec panneau d’alerte (MVP-50P). En option, figure un équipement VFR de nuit. La version de base est proposée à partir de 220.000 euros HT en version peinture blanche.

– Sonaca Aircraft annonce le vente de 5 biplaces Sonaca 200 à l’école de pilotage suisse Aero Locarno. Cette organisme de formation type ATO (Approved Training Organisation) devient ainsi le premier client suisse du constructeur belge. L’école a plus que doublé sa flotte ces deux dernières années pour atteindre le nombre de 9 avions et 1 simulateur professionnel fixe.

– Daher : tout en ayant livré dernièrement son 300e TBM de la série 900 – un modèle TBM-940 et le quatrième TBM livré à ce client américain en vingt ans après être passé par les modèles 700B, 850 et 900 – le constructeur tarbais annonce avoir livré l’an passé 48 TBM (les deux versions en production sont les 910 et 940) en parallèle avec 20 Kodiak 100 Serie II, le monoturbopropulseur utilitaire dont la propriété a été acquise par Daher l’an passé.


Pour les 48 TBM, 40 ont été vendus, sans surprise, aux Etats-Unis. 6 ont rejoint l’Europe à raison de 3 pour l’Allemagne, 2 pour le Royaume Uni et 1 en Russie. L’Amérique latine arrive ensuite avec 2 clients au Brésil et 1 au Mexique. 1 TBM est arrivé au Japon. Les Kodiak ont trouvé preneurs en Amérique du Nord (11), au Canada (3) et en Asie (3 en Chine et 1 en Thailande), le solde pour l’Europe (2).


L’amélioration des modèles 910 et 914 pour l’année 2020 portent notamment sur l’arrivée prochaine du système HomeSafe, un mode d’atterrissage automatique d’urgence qui peut guider l’avion vers un atterrissage en cas d’incapacité du pilote, basé sur le système AutoLand de Garmin, intègrant informations météorologiques, trafic et de terrain pour sélectionner l’aéroport optimal pour l’atterrissage, en tenant compte de l’autonomie, de la distance et la longueur de piste. HomeSafe encores en cours de validation pour application sur le TBM 940 ne sera disponible que lorsqu’il aura été certifié.


Par ailleurs, les TBM 910 et le TBM 940 bénéficient en 2020 de la protection automatique contre le givrage introduite en 2019 dans le cadre des améliorations apportées au TBM e-Copilot de Daher.   ♦♦♦

Photos © Aquila Aircraft, Sonaca Aircraft, Daher

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Le MULM à Blois-le-Breuil 1 septembre 2025
  • Changement de tête à la DGAC 1 septembre 2025
  • 50 bougies pour le Robinson R22 29 août 2025
  • Meetings en septembre 27 août 2025
  • Cure d’amaigrissement à Chambord… 26 août 2025
  • Fly-in à Bar-sur-Seine 25 août 2025
  • Notams de FIR… 23 août 2025
  • De l’activation du parachute de secours 23 août 2025
  • Le retour des gremlins… 22 août 2025
  • L’ouest de Bordeaux devient explosif… 21 août 2025
  • Panne moteur partielle… 19 août 2025
  • Déformation des ailes en air agité 19 août 2025
  • JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons 19 août 2025
  • Des efforts aux commandes… 18 août 2025
  • Etat de crise à Roswell 16 août 2025
  • L’agenda aeroVFR pour septembre 2025 16 août 2025
  • Collision en courte finale 14 août 2025
  • Le diable dans les détails 13 août 2025
  • Camping à Gaillac 11 août 2025
  • Le treuil pour les pilotes… motorisés 10 août 2025
  • Miracle à Vierzon 7 août 2025
  • Retours d’expérience du 191 et du SAR 6 août 2025
  • Championnats du monde d’ULM à Chambley 3 août 2025
  • À Rouen, les planeurs cloués au sol 2 août 2025
  • Volfa 2025 dans le Sud-Ouest 1 août 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d