Course cycliste le 12 avril 2026.
Après Paris-Nice, voici Paris-Roubaix en vélo… pouvant occasionner quelques contraintes pour la CAG VFR. Il faut donc aller chercher l’AIC France A007/26 pour noter quelques informations pratiques…
Cette 123e édition prendra le départ à 11h00 locales non pas de Paris mais de Compiègne pour rejoindre le vélodrome de Roubaix vers 16h45 locales. La carte ne montre que l’épreuve masculine… avec une qualité du document qui laisse à désirer. L’épreuve féminine, le même jour, s’élancera de Denain « en début d’après-midi » (sic) pour arriver à Roubaix vers 18h15 locales avec un « itinéraire sensiblement le même » (re-sic !).
Et donc, « l’attention des usagers de l’espace aérien est particulièrement attirée sur la concentration d’aéronefs à proximité du parcours. En effet, la course est accompagnée d’un dispositif aérien comprenant trois hélicoptères qui évoluent entre la surface et 2.000ft ASFC
et des avions qui évoluent entre les FL100 et FL280 ». Les hélicoptères assurent la prise d’images, les avions sont les relais radio et vidéo pour la diffusion des images.
Il est fait rappel qu’en « vertu des dispositions des arrêtés du 10 octobre 1957 relatif au survol des agglomérations et des rassemblements de personnes ou d’animaux et du 17 novembre 1958 relatif à la réglementation de la circulation aérienne des hélicoptères, le survol des rassemblements de personnes le long des différentes étapes n’est pas permis en dessous de la hauteur de 1.000 m (3.300 ft) au-dessus de la surface », qu’il s’agisse d’engins pilotés ou télépilotés.
Enfin, les « usagers de l’espace aérien sont invités à prendre connaissance des informations complémentaires qui pourraient (Ndlr : conditionnel !) être communiquées par la voie
de l’information aéronautique, sur l’accès à l’espace aérien et sur l’utilisation de certains aérodromes situés à proximité du parcours ». ♦♦♦
Photo © ASO / P. Ballet
AIC en téléchargement :
AIC12avrilRoubaix
