Informations de vol VFR
Une information fiable et à jour !
Les RMZ (Radio Mandatory Zone ou zone à usage de la radio obligatoire) fleurissent partout ces derniers temps. Faute d’avoir obtenu une classe D, le contrôle (parfois un AFIS) « bénéficie » d’une zone où le contact est obligatoire quand le service est offert. Sur la 1/500.000e OACI/IGN publiée par le SIA, ces RMZ apparaissent sous la forme d’un tiretet noir avec des segments courts-longs. [Lire plus…]
Une ZRT du 23 au 26 avril allant du sol au FL195…
Le SUP-AIP 095/19 publié ce jour par le SIA annonce la création d’une Zone réglementée temporaire (ZRT) baptisée Casalps, dans le secteur de l’Alpe d’Huez, au sud de Grenoble, pour l’exercice CAS (Close Air Support) « Study Day 2019 ». [Lire plus…]
Expérimentation en Allemagne par Garmin d’un système de transmission des données météo en vol.
Garmin a mis en place à Friedrichshafen une expérimentation de transmission des données météo via un émetteur au sol. Les informations météorologiques peuvent être reçues par des aéronefs équipés d’un système ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), sélectionnées et affichées sur l’avionique, de bord ou portable. Cette phase d’expérimentation est prévue pour durer jusqu’à la fin 2019. [Lire plus…]
Plus de 400 vies sauvées revendiquées par BRS Aerospace.
Depuis que Boris Popov a « inventé » le parachute intégral en 1980 au sein de BRS Aerospace, le Whole Aircraft Rescue Parachute System (WARPS) a été installé sur plus de 30.000 aéronefs en 35 ans, notamment la gamme Cirrus puisque Cirrus Aircraft a mis en équipement standard son Cirrus Airframe Parachute System (CAPS) sur ses SR20 et SR22. D’autres aéronefs ont suivi, de la construction industrielle (rétrofit possible sur Cessna 150, 152, 172 et 183) à la construction amateur, de l’appareil certifié à l’ULM ou LSA, avec notamment près de 350 appareils pouvant recevoir le parachute BRS. [Lire plus…]
Sailplane Air Operations (SAO) ou les opérations aériennes du vol à voile.
Comme pour le ballon, le vol à voile a bénéficié d’un texte réglementaire spécifique à son activité après que l’EASA ait publié, dans un premier temps, un règlement pour tous… les aéronefs avant de remettre dans les tiroirs de l’histoire les chapitres concernant le planeur et le ballon. Ainsi, après un report de la législation, de nouveaux textes ont été rédigés pour le vol à voile. Ils seront applicables à compter du 9 juillet 2019. [Lire plus…]
Diffusion des cartes France 2019 au 1/1.000.000e proposées par Jean Bossy
Les « Cartabossy » 2019 seront diffusées à partir du 24 mars avec quelques évolutions pour cette édition. Fichiers numériques et appli CartaBossy sont toujours offerts pour tout achat d’une carte papier… [Lire plus…]
Mise en ligne de la plate-forme de dépôt des demandes de subvention 8.33 kHz
Pour bénéficier d’une subvention européennes relative à l’équipement des aéronefs de l’aviation générale en VHF 8.33 kHz, la DGAC a mis en ligne une plate-forme de dépôt des demandes de subvention. Cette plate-forme est opérationnelle depuis ce 15 mars. [Lire plus…]
Nouvelles procédures pour les restrictions saisonnières à Toussus-le-Noble en fonction du classement Calipso des appareils.
Evoquée sur aeroVFR.com une circulaire d’information aéronautique évoquait de nouvelles conditions d’utilisation de l’aérodrome de Toussus-le-Noble. Un SUP-AIP devait préciser les modalités pratiques. Ce SUP-AIP, définissant les conditions d’utilisation les samedis, dimanches et jours fériés de l’aérodrome de Toussus-le-Noble, basées sur le classement Calipso des aéronefs » a été diffusé ce jour. En voici le contenu : [Lire plus…]
La page Easy Access sur le site de l’EASA vers la réglementation Aircrew.
Depuis quelque temps, l’EASA a mis en ligne l’accès aux règlements européens sous une forme destinée à faciliter un « accès aisé » (Easy Access) aux textes. Ceux-ci concernent les règlements relatifs aux aérodromes, à la navigabilité, au contrôle aérien, à la certification des aéronefs, les ballons à air chaud ou à gaz, les planeurs et planeurs motorisés, les opérations aériennes, les avions très légers (VLA pour Very Light Aircraft) et les Light Sport Aircraft (LSA), les moteurs, les hélices ou encore les règles de l’air standardisées (SERA). [Lire plus…]
A compter du 6 avril, mise en service d’une « expérimentation de réduction des nuisances sonores sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble ».
Toussus-le-Noble, depuis quelques années, est limité en utilisation les week-ends de la saison, à certaines heures, avec des « plages de silence » imposées aux utilisateurs. Le système devrait évoluer prochainement, come l’indique une circulaire d’information aéronautique annonçant de « nouvelles dispositions résultant de la mise en oeuvre d’une expérimentation du 6 avril au 29 septembre 2019 visant à réduire les nuisances sonores touchant les riverains de l’aérodrome de Toussus-le-Noble. [Lire plus…]