Informations de vol VFR
Le premier producteur de kits au monde a dévoilé son dernier né, un appareil à ailes hautes…
C’était attendu pour Oshkosh 2022, la sortie du dernier né des Van’s et le constructeur de l’Oregon avait annoncé qu’il s’agirait d’une surprise… sous la forme d’un monomoteur à ailes hautes contrairement à tous les appareils de la gamme, à ailes basses. [Lire plus…]
L’EASA délivre son Design Organization Approval à la société suisse.
Créée en 2017 par André Borschberg, Sebastien Demon et Gregory Blatt, la société suisse H55 (Sion) s’est lancée dans un programme de conception, développement et certification d’une motorisation électrique. S’appuyant sur l’expérience acquise avec les deux Solar Impulse, la société a depuis fait voler deux appareils légers, un Twister et un Bristell. [Lire plus…]
Sonaca Aircraft arrête la production des avions S200…
Ce 23 mai, Sonaca Aircraft a diffusé un communiqué précisant que « face à l’impact prolongé de la crise du Covid, Sonaca Aircraft a décidé d’arrêter la production des avions S200 et de se recentrer sur les services et l’après-vente, avec le support de Sonaca. Sonaca s’est ainsi engagée à offrir un emploi à l’ensemble des employés, dont l’expertise sera plus que jamais utile à la relance des activités au sein du groupe ». [Lire plus…]
Un nouveau repreneur pour le constructeur américain d’hélicoptères légers.
Chuck Surack, fondateur de Surack Enterprises, a annoncé ces derniers jours qu’il a acheté la société Enstrom Helicopter Corporation (Menominee, Michigan). Le patron du groupe d’entreprise – dont un détaillant en ligne d’intruments de musique et d’équipements audio-professionnels… – a appris à piloter un hélicoptère en 2008 et avait alors acquis un Enstrom 480B neuf avant même d’obtenir sa licence. Les autres sociétés du groupe ont pour activité l’organisation de vols charter, la location d’avions et d’hélicoptères, et les assurance pour les sociétés et écoles de pilotage. ♦♦♦ [Lire plus…]
Record de commandes enregistrées à Aero pour Tecnam.
Quelques jours après la fermeture des portes du salon Aero, à Friedrishafen, le constructeur italien Tecnam annonce un « record de ventes sans précédent » enregistré lors de cette édition. Le constructeur de Capua-Caserta a clôturé Aero 2022 avec 85 ventes signées pendant le salon. D’autres ventes, discutées durant la manifestation, devraient s’ajouter prochainement avec des appareils destinés au monde entier. [Lire plus…]
Certifié EASA et FAA, le motoriste Red entend remotoriser des appareils.
Annoncé pour motoriser le futur Ju-52 NG, le moteur Red A03 a été développé spécifiquement pour l’aviation par la société allemande éponyme, basée à Adenau. Il s’agit d’un 12 cylindres en V (80°), tout aluminium, de type Diesel, turbocompressé et réducté (1/1,88), conçu par Vladimir Raikhlin d’origine russe. Le concept repose sur une redondance ou une sécurité accrue avec deux rangée de 6 cylindres indépendants, et 4 soupapes par cylindre. [Lire plus…]
Parmi les projets de constructeurs en cours de développement.
Le salon Aero à Friedrichshafen est toujours l’occasion pour les constructeurs de proposer au public des prototypes ou des projets en cours, pour prendre date et aussi questionner le marché sur ces nouvelles propositions en cours de développement. Pour Aero 2022, on a pu ainsi notamment noter la présence de… [Lire plus…]
Junkers Flugzeugwerke AG se lance dans une nouvelle version du trimoteur Ju-52 !
A Friedrichshafen, au salon Aéro, la société Junkers a fait parler d’elle avec son ULM A50 Junior (600 kg), un biplace en tandem à train classique fixe, et son A60, futur biplace côte à côte à train rentrant dont le premier vol est programmé pour 2023. [Lire plus…]
Un nouvel Elixir présenté à l’AERO Friedrichshafen.
Lors du salon Aéro de Friedrichshafen, ouvert ce matin, Elixir Aircraft a présenté un nouveau modèle de son biplace, l’Elixir 915iS Turbo. En complément de son modèle de base motorisé par un Rotax 912iS et dont les premières livraisons sont intervenues récemment, la société rochelaise ajoute une nouvelle version avec le Rotax 915is Turbo développant 140 ch. La vitesse de croisière atteint 158 Kt à 85% ou encore 150 Kt à 75% de la puissance. Les autonomies respectives sont de 473 et 578 nautiques. [Lire plus…]
Commandes multiples pour le dernier né des Tecnam.
A l’ouverture du salon Aero, à Friedrichshafen, Tecnam annonce le décollage commercial de son dernier né, le biplace école P-Mentor présenté comme le « couteau suisse » des formations, de l’ab-initio jusqu’à l’IR en passant par le CPL… L’école espagnole Aerotec est la première à recevoir un P-Mentor, le premier de cinq appareils commandés devant compléter prochainement sa flotte comprenant déjà trois P-2008 et un P2006T. [Lire plus…]