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Une Demoiselle à Oshkosh

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Une réplique du monoplace d’Alberto Santos-Dumont.

En 2000, Pascal Coularou, libraire de métier, découvre, dans des archives familiales, une série de cartes postales évoquant des meetings aériens organisés à Saint-Hippolyte-du-Fort (30) au début du 20e siècle. En 2006, le Club Aéro des Garrigues est créé afin de réaliser une réplique du Blériot XI et faire revivre aux habitants de Saint-Hippolyte-du-Fort leur histoire et le souvenir de ce haut lieu du début de l’aviation en Occitanie. [Lire plus…]

Finale 36 à Oshkosh

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Finales 36L et 36R à Oshkosh lors de l’AirVenture 2019.

Ayant en tête les « Airportraits » réalisés par Mike Kelley, le photographe Hal Davis a décidé de retenir le concept pour « mettre en boîte » l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association (EAA) à Oshkosh, en juillet dernier. Connaîssant le directeur de l’aéroport, il a obtenu l’accès côté est de l’aéroport pour photographier le dimanche d’ouverture, entre 12h00 et 14h00, quasiment toutes les arrivées sur les pistes 36L et 36R. [Lire plus…]

50 ans d’EAA à Oshkosh

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En juillet prochain, l’AirVenture de l’EAA fêtera ses 50 ans à Oshkosh.

De nos jours, l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association (EAA), association regroupant outre-Atlantique les constructeurs amateurs et les propriétaires d’avions de collection, est devenue la plus importante manifestation aéronautique au monde en nombre de visiteurs. [Lire plus…]

En Baron, sur le dos, moteurs arrêtés…

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Petit intermède vidéo avec David Martin à Oshkosh, sur Beech Baron.

Après avoir pratiqué la voltige en compétition et meeting, y compris moteur coupé et hélice en drapeau, sur Bonanza, David Martin est passé sur Baron avec une démonstration « à la façon » Bob Hoover. Sur ce bimoteur non modifié, autorisé jusqu’à 4,4 g en positif, il dispose de deux accélèromètres pour être certain des facteurs de charge subis même s’il se limite en pratique à 3,9 g, donc sans dépasser 4 g lors de ses démonstrations. Le voici en action lors du dernier AirVenture d’Oshkosh en juillet dernier.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Bilan pour l’AirVenture de l’EAA

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Quelques chiffres concernant l’AirVenture d’Oshkosh, en juillet dernier.

Fin juillet, la plus grande manifestation aéronautique au monde s’est achevée à Oshkosh, Wisconsin. Il s’agissait de la traditionnelle convention de l’Experimental Aircraft Association (EAA) dénommée AirVenture. Environ 5.000 bénévoles participent à l’organisation. L’EAA a fait le bilan en chiffres peu après la clôture : [Lire plus…]

Le CriCri de retour à Oshkosh

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Présentation du Team CriCri à l’AirVenture de l’EAA.

Le MC-10 CriCri est le monoplace bimoteur conçu par Michel Colomban au début des années 1970. Avec 75 kg de masse à vide pour le prototype, motorisé par deux moteurs 2-temps d’environ 10 ch chacun, c’est le « plus petit bimoteur au monde ». Robert Buisson, ancien pilote de chasse, fera le premier vol. Depuis, plus d’une centaine d’exemplaires ont été construits dans le monde, avec une évolution de l’appareil (du MC-12 au MC-15), notamment côté motorisations avec un surcroît de puissance – une poignée de modèles recevront même des motorisations électriques ou des réacteurs. [Lire plus…]

Oshkosh, toujours à la hauteur

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Le rassemblement annuel de l’Experimental Aircraft Association à Oshkosh, Wisconsin.

Chaque mois de juillet, l’Experimental Aircraft Association (EAA) regroupant les constructeurs amateurs et les pilotes-propriétaires d’aéronefs de collection aux Etats-Unis organise son AirVenture sur son terrain de Wittman Airfield, à Oshkosh, dans le Wisconsin (USA). Cette manifestation revendique chaque année le titre de plus grand rassemblement au monde, avec un show au quotidien, des conférences, un musée, un marché au puces, des ateliers techniques…  [Lire plus…]

Le show de la Scaled Composites à Oshkosh

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La société Scaled Composites fait l’actu à l’AirVenture.

Scaled Composites est la société créée en 1982 par Burt Rutan, aujourd’hui à la retraite. Avec une poignée de collaborateurs au départ et désormais des centaines, la société est devenue une importante entreprise apte à concevoir, construire et faire voler des prototypes à la demande de partenaires extérieurs. Scaled est une filiale de Northrop-Grumman. Une partie des programmes sont classifiés, faisant l’objet de contrats avec l’armée. [Lire plus…]

Un Morane type L à Oshkosh

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Une réplique d’un Morane-Saulnier type L de 1917 à l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association.

A Oshkosh, Daher – en plus de ses TBM… – expose un Morane-Saulnier type L, un « parasol » de la Première Guerre mondiale. Il s’agit d’une réplique réalisée en six ans de travail, projet entamé en 2011 pour le 100e anniversaire du constructeur Morane par une équipe de bénévoles regroupés au sein de l’association Héritage Avions Morane-Saulnier.   [Lire plus…]

Oshkosh, édition 2015

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EAA
L’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association…

Du 20 au 26 juillet, l’AirVenture se déroulera à Oshkosh (Wisconsin, USA) sur le Steve Wittman Airfield, manifestation organisée chaque année par l’Experimental Aircraft Association. C’est le plus grand rassemblement aéronautique au monde avec 2.500 avions exposés de l’ULM au jet d’affaires en passant par les avions anciens, les warbirds, les avions de [Lire plus…]